Заводим машину, которая стояла без движения N-лет, общие рекомендации

[лёха2140]

тему всю не читал,так что может повторюсь!

 

ничё не делай! просто нужен заряженный аккум. перед заводкой ручкой двигатель покрутить. Сначало попробуй покачать вручную бенз-это врятли получится. Залей прямо карб немного из бутылки,предварительно сняв крышку корпуса возд фильтра.

ну сцепление выжми.

 

протянул трактором без свечей 500

 

 

и в двигатель насосало полно пыли из под трактора :D/>

[Димас]

не насосало!!! дождь шёл... хотя я даже не подумал об этом, былобы сухо точно насосало бы!

[tmp_do]

2 года мось тупо простоял на улице(это в питере с его погодкой).почти по ступицы врос в землю..залил бензинчика в бутылку, проверил проводку, масло, тосол, поставил новый акум и с полтычка завелся :)/> основная проблема была выехать из земли :x но ничего прорвался))))

зы. снимал крышку карба и трамблера, а там как в анекдоте старом: .....тю, да у вас там машинист сдох :D/>

[Vector]

мне горбатый отдали, который стоял 9-10 лет на улице, не сгнил не капли...первая проблема появилась же сразу - не было скры, устранили...подкачал бензин, поменял высоковольтные провода, почистил свечи, почистил карб, подключил новый аккум и еще что-чего по мелочам...завелся на ура...покатались без сцепления и тормозов, потом починил тормоза и сцепуху, и стал очень плохо тянуть!!!!! потом сжог сцепление щас буду ставить новое сцепление и ищу хорошую КПП для горбача!!!

[TheChief]

Мой стоял в мокром гараже (по стенам текла вода, на машине конденсат) 7 лет.....

Почистили свечи, контакты трамблера, подкачали бензин - покрутили ручкой минут 20-30 (вывезти на буксире не было возможности) и завели..... только сразу потекла прокладка помпы. Ну, и, конечно же, залип диск сцепления.

[Andron_]

Ура! Пуск удался!!!

 

Особо выеживаться не стали.

Выкрутили свечки, протерли, покрутили кривым и со свечками и без...

Налили в карб бензина свеженького...

минута кручения стартера - и вуаля!!! Завелся

Потом бензин из карба кончился, старый сливать нам было влом.

Покрутили, покачали насосом - завелся на старом

После этого долили свежего.

 

За полчаса движок просрался, даже перестал троить...

Буквально сразу же стал ровнехонько сам тарахтеть на холостых...

А через некоторое время еще и заводиться стал легким поворотом ключа - без подсоса, и без газульки.

ТАЗик мой карбрюраторный никада в жизни так не заводился, младше на 9 лет :pardon:/>

 

В-общем, двигатель - конфетка

 

 

 

С остальным вот траблы... то - что тормозухи не было и тосола - ожидаемо. тосол бежал, а тормозуха видать свалила по тихой грусти...

 

Неприятный сюрприз ждал нас за углом...

Сцепление залипло... НО... залипло в _выключенном_ состоянии.

Т.е. педаль - не нажимается, передачи - втыкаются на заведенном двигле

 

Толи клапан какой не перепускает, толи пружинка какая не хочет работать...

 

 

Сопсна - в связи с этим вопрос - че делать теперь со сцеплением

 

Откручивали патрубки на главном цилиндре - бесполезно. За пару качков педаль накачивается, а сцепление не включается все равно...

 

 

 

P.S. выкатываем авто из гаража, а у нас там под капотом...

 

[NEKET]

про сцепление кажется главный выжимной тот коротый под капотом. зачётная МЫШЬ, пала жертвой москвича

[-=Val=-]

про сцепление кажется главный выжимной тот коротый под капотом.

"Иногда, лучше жевать, чем говорить" (с)

[Димас]

Зато я теперь тоже знаю, что такое " МЫШЬ КАРБЮРАТОРНАЯ"

Не получается фотки выложить!

[Neo2140]

Неприятный сюрприз ждал нас за углом...

 

Сцепление залипло... НО... залипло в _выключенном_ состоянии.

 

Т.е. педаль - не нажимается, передачи - втыкаются на заведенном двигле

что-то мне кажется что это рабочий цилиндр закис,тот,что на колоколе стоит

[WhiteWolf]

это не кажется а 99процентов он,только снять его будет не так легко

[tmp_do]

выкатываем авто из гаража, а у нас там под капотом...

гыыы да у вас просто машинист сдох! :pardon:/>

[Neo2140]

это не кажется а 99процентов он,только снять его будет не так легко

это верно.

главное не сломать ухо,куда цилиндр вставляется.

отмачивай его хорошенько вдшкой

[mortis]

вот та же ситуация ожидает и меня... стоит у меня пять лет в гараже 2140... в четверг иду заводить, проверил все жидкости, вроде все на месте, свечи новые друг завтра привезет, аккум заряжаю... как произведу пуск- отпишу :)/>

[mortis]

седня мляха пытался заводить, почистил свечи, все проверил... и тут на тебе облом, проверял шланги и когда снимал подводящий к топливному насосу обламал штырь на который этот шланг насаживается... вот облом.

[Andron_]

Триллер-стори...

 

Приезжаем неделю назад снова в гости к Москвичу.

Скидываем тормозной барабан - поршень выдавило из цилиндра.

Панятна. Надо рем.комплект, ибо второй поршень закис намертво. Собираем.

 

Домкратим перед.

Долго мучаемся, как скрутить патрубок с рабочего цилиндра сцепления. Скручиваем, снимаем цилиндрик.

 

Сбиваем поршень молотком. (вглубь заколачиваем).

Прикручиваем к патрубку сверху просто. Со всей дури жмем на педальку сцепления. Поршень сдвигается к краю. Опять молотком обратно. Снова прикручиваем - выдавливаем. Опять молотком

Короче, за 4-5 раз поршень стал нормально ходить

Собираем, ставим. Крутим шток...

 

Ставим аккум, заводим. Работает, но троит и ваще работает нехотя и не долго. Выставляем положение штока, при котором включаются передачи. УРА. Сцепление сделали.

 

Хоть и без тормозов, но уже можно покататься по кварталу - сделали сцепление.

Заводим - хрен. Ни в какую... Тарахтит одним цилиндром, но не больше.

Мучали-мучали... Стал клинить стартер. Т.е. из 10-ти раз один его закусывает.

Че делать. Аккум собирается умирать, на дворе темнеть начинает.

Катим в вверх квартала, пытаемся с толкача - проезжает 100м метров на второй - мертв пациент. никаких признаков жизни.

 

Посреди улицы открываем капот, начинаем думать...

Мучали-мучали... и вуаля! Кручу трамблер рукой, а он - ука! НЕ закручен ваапще ((

 

Ну че. Взялись и ручками в гараж затолкали. Ибо ночь уже на дворе.

 

 

Приезжаем на днях. С ремкомплектом на задние цилиндрики.

 

Ищем как закручивается трамблер. Сняв полностью его - допетрили

Хоть и с трудом и долго, но зажигание выставляем - заводится Космич.

Троит ужасно!!! Двигатель колбасит, один цилиднр то работает, то нет. Естесственно, обороты набирает медленно.

Катаемся из гаража - в гараж, тормозя об кирпичи

 

Меняем резинки на задних тормозных. Прокачиваем. Тормоза появляются. Хоть и вялые, но тормоза.

 

Выезжаем на квартал испытывать Космолет. Двиг работает также непонятно, то на 3-х, то на 4-х.

 

Первое впечталение - ведет в сторону. Оно и понятно - до меня был удар рычагом в пень, рычаг ушел назад

 

Не везет нифига - тоже ожидалось

Тем не менее, на 200-х метрах до 60-ти на второй все же раскочегарился пепелац.

 

Тормоза срабатывают где-то непонятно где... - отстуствия водуха мы так и не добились.

 

Ну и вообще - после Жигулей машина кардинально отличается )))

 

Когда пошел второй километр пробега Космич выкинул финт - на скорости 30 км/ч просто заглох и все. Обороты падают - тапку давишь, толку нет.

 

Через минут 5 завелся, доехал до гаража, там опять тоже самое.

 

Дрынькали-дрынькали, завелся, заехал в гараж. На часах 20-00, надо ехать домой в Новосиб.

 

 

Потом эмпирическим путем выяснили, что начал перегреваться транзистор в зажигании электронном... надо блок менять.

 

В следующий раз поеду, буду менять свечи и смотреть как там дела с зазором в трамблере, ибо я контакты на крышке почистил )))))))

 

 

Вот такая вот стори запуска. :P

 

Теперь надо менять еще шланги тормозные, спереди совсем грустные, менять сайленты, делать чего-то с печкой, ибо парит в салон

 

Обидно что лето уже заканчивается, а в ближайщие две недели у мя горяцая пора - диплом и ГОС

[Volosatiy]

Доброго времени суток, товарищи!

 

К сожалению, до того как прочитал эту тему наслушался "дурацких" советов....

итак: автомобиль (иж комби) простоял в гараже почти 3 года (в гараж заезжал сам), решил завести.

купил аккумулятор, поменял свечи, бензин. Подкачка бензина рассохлась, но после 5 мин размокания в бензине заработала исправно. Проверил каждую свечу- искра есть, стартер работает, кручу с "кривова" - но все равно вспышки нет. Было у меня подозрения, что залегли кольца, послушав "профессионала" залил по его совету в места крепления свечей по 50мг керасина.... теперь понимаю, что свечи находясь в жидкости искру не дадут....

 

вопроса 2:

1) не снимая голову двигателя, возможно ли удалить злочастный керасин? или ждать пока испарится)))

2) на зиму 3 года назад была слита вода, и в системе охлаждения пусто. может ли быть так, что когда поплавок на нуле-то срабатывает какая-нить защита и из-за этого не заводился?

 

собственно любым советам или напутствиям я буду рад.

[Sully]

2) на зиму 3 года назад была слита вода, и в системе охлаждения пусто. может ли быть так, что когда поплавок на нуле-то срабатывает какая-нить защита и из-за этого не заводился?

нету там никакого поплавка))) это же не толчок)

[U!2!3n]

в системе охлаждения нет никаких датчиков, кроме температурного, на зажигание, есесственно, не влияет

а зачем его удалять? я не очень понимаю.

плеснуть бензина прямо в карбюратор пробавал?

[Володя]

Доброго времени суток, товарищи!

1) не снимая голову двигателя, возможно ли удалить злочастный керасин? или ждать пока испарится)))

мне кажется достаточно покрутить немного двиг, керосин в выхлопуху сдует.

[=Нарком=]

Volosatiy, смотри наличие искры. Если зажигание работает - заведется.

[Volosatiy]

Бензин в карбюратор лил. Искру я проверял, вынимая каждую свечу и заземляя ее. В таком состоянии искра есть, но вкручивая свечи назад - как буд-то бы и нету ( покрайней мере нет вспышки, даже не чихает). Я склонен думать что это из-за непоуму залитого керасина ( так как выкручиваю свечу - она мокрая).

Звонил сегодня отцу ( это от него мне автомобиль по наследству перешел) он твердит что-то с электрикой и надо смотреть электрику.

Он конечно на нем лет 10 ездил, но понимает не больше моего...и "электрика" это его любимая отмазка чтоб не делать.

Вообщем прям тупик какой-то, буду насилывать "кривой", пока не сядет новый аккумулятор ))

[Мишаня]

конденсатор на трамблере проверьте/замените, и на момент заводки замкните вариатор.

перед следующей заводкой просушите свечи и продуйте цилиндры (при открытой возд. заслонке и без свечей прокрутите рукояткой мотор пару минут)

[Volosatiy]

Уважаемый Мишаня,

с трамблером - это понятно, чистил медные контакты, а вот про вариатор чуть-чуть по-подробнее пожалуйста. что это и что именно там замыкать? какого эффекта ожидать от замыкания? если я правильно понимаю - это катушка на зажигание?

[Мишаня]

это добавочное сопротивление, оно смонтированно под катушкой и подсоед. к двум нижним контактам катушки. Штатно в момент пуска оно замыкается пятаком в тяговом реле стартёра, иногда, в силу разных причин, это не происходит при этом пуск мотора очень затруднен - потому в момент пуска замыкаете контакты - проводом отверткой после запуска разомкните.

 

с трамблером - это понятно, чистил медные контакты

проверьте конденсатор, - простая проверка: при включенном зажигании отверткой замыкаете/размыкаете контакты распределителя - сильное искрение между контактами указывает на неисправный конденсатор - что тоже очень затрудняет пуск двигателя.