Затроило... Разбираемся с причинами

[antohka]

По карбюраторам гляне в подфоруме карбюратора там ты точно найдешь как куда и сколько тебе подогнуть надо. Там по всем карбам инфа есть.

ЗЫ.которые ставят на москвич.

[roma501]

Карбюратор ДААЗ от ваз 2107.

Edited July 6, 2010 by roma501

[WhiteWolf]

сними шланг с выкумника и заглуши его,посмотри что будит

[=Нарком=]

Да, была такая проблема. Шланг вакуумника потрескался и подсасывал воздух. Сменил на новый и все прошло.

[WhiteWolf]

Для начало надо заглушить штуцер,так как даже если он заменит шланг,то не факт что вакумник работает(не травит)

[roma501]

сними шланг с выкумника и заглуши его,посмотри что будит

трубку с вакумника снял..завел..заглушил..и ниче все так же работает..

[antohka]

Если не помогло смотри впускной коллектор прокладки.Или просто подуй в шланг вакуумника где бедет травить. если будет)))Я так устранил проблему.

[roma501]

и в шланг пробовали дуть )

а впускной коллектор прокладки чего ?

[ЭМ 412]

Может слабо затянут или прокладки негерметичны.

Edited July 6, 2010 by ЭМ 412

[antohka]

roma501 прокладки стоят перед ГБЦ 3 прокладки 1го 4го горшка и одна целая для 2-3 и охлаждения.

[roma501]

Короче похоже что у меня ваакум не работает или клапан пропускает..нажал на педаль тормоза и завел и ни каких изменений..т.е педаль тормоза не проваливается..

[antohka]

Ты отсоедени шланг вакуумника заткни его свечко и заведи есть ли разница если работает нормально значит он самые. есле нет копай дальше.

[roma501]

шланг вакума заглушил..и ни какой разницы..

завтра наверно будем перебирать головку..

у меня возник вопрос..почему у меня тогда педаль тормоза не проваливается когда завожу двигатель ?

т.е у меня и вакум не работает ?

[antohka]

ну да если ты вакуум заглушил а изменений не произошло. В вакуумом на зеведенгом двигателе педаль нажимается легко даже без усилий а ты на ходу попробуй заглуши двигатель и нажми тормоза будет ли разница. если нет то вакуум сто не рабочий.

[roma501]

короче разобрали сегодня головку..оказывается был треснут выпускной клапан 2-го цилиндра..завтра будем притирать клапана..

[ЭМ 412]

Нужно было компрессию замерить и не мучится. Разница должна быть не больше единицы.

[antohka]

Вот так вышло. на самое основное не кто не пошел. думали так себе по мелочи а оказался клапан.Удачи в ремонте.

[roma501]

ну мы собрали головку, калапана притирли..завели и опять троит..ну в чем еще может быть проблема ?

[antohka]

юзай все подряд, на самом видном месте окажется проблема.Подсос под карбюратором и т.д. много есть вариантов.Чупай впускной коллектор

[rastverk]

Ну вот тема опубликована в разделе зажигание, а перелопатили всё авто. Попробую своим опытом поделиться, глядишь может и что прегодиться. Раз случилось и с моей машинкой нечто, перестала тянуть, не так что-бы очень, но заметно. И всё вроде в норме, карб, свечи, трамб ну всё! Ну что грешить остаётся на бензин. Через неделю развязка. Подвернулось вечером, при рабочем дигателе открыть капот и.... Провода что подключаются на бобину чуть искрят. Проверил рукой, вроде не в отрыве, но затянул на мертво. После этого былая тяга вернулась. Вот и рекомендую в темноте осмотреть рабочий двигатель, может что и покажет. А так, я бы причины троения искал в следующих элементах: высоковольтные провода, крышка трамба, бегунок ( проверить его тестером обязательно). И ещё, не зря народ придумал что-то типа: не имей 100 рублей, а сто друзей.... Короче, пару знакомых с аналогичными машинами, пивка и путём методы: пьёшь пиво и тупо махаешь детали, дефект находится за пол-часа ( обычно когда кончается пиво....).

Edited July 18, 2010 by rastverk

[antohka]

rastverk конулись всего потому что если каждый пользователь будет создавать темы по проблеме в авто, то скоро на сервере сайта на хватит места.И так уже очень много написано.Выгоднее самому написать чем по искать в старых темах. (по себе знаю)А теперь же я лучше полистаю все темы форума.А проще пользоваться поиском)))ИМХО удобная вещь

[av666]

rastverk конулись всего потому что если каждый пользователь будет создавать темы по проблеме в авто, то скоро на сервере сайта на хватит места.И так уже очень много написано.Выгоднее самому написать чем по искать в старых темах. (по себе знаю)А теперь же я лучше полистаю все темы форума.А проще пользоваться поиском)))ИМХО удобная вещь

Звиняйте за оффтоп, но задели за живое программиста.

В чем разница писать в существующую тему или создавать новую? Разница в 30-40 байт?

А насчет поиска - ну не могу я адекватно найти интересующую меня информацию. Хоть головой об стену - не находит то, что мне нужно.

[rastverk]

rastverk конулись всего потому что если каждый пользователь будет создавать темы по проблеме в авто, то скоро на сервере сайта на хватит места.И так уже очень много написано.Выгоднее самому написать чем по искать в старых темах. (по себе знаю)А теперь же я лучше полистаю все темы форума.А проще пользоваться поиском)))ИМХО удобная вещь

Ничего-ничего... А по делу, таки не пробовали в/в провода с крышкой трамблёра менять?

Edited July 19, 2010 by rastverk

[antohka]

Заведи ночью в темноте машину открой капот и посмотри где сверкает.Может таки правильно rastverk горит.

av666 30-40 байт но они же тоже могут кончиться.И знаешь как не приятно читать все темы про тормоза да хоть про что(Не работают тормоза, не прокачиваются тормоза, пропали тормоза)(троит двигатель, не работает один цилинд и т.д.)

ЗЫ.На авторов подобных тем не чего не горю. Даже не думал.Просто сложно искать.Сам косячил с темами есть а я новую создавал.

av666 давай не будем выяснять кто прав, а то забанят, в полном праве оффтопы в теме.

[Street-Racer93]

Доброго времени суток товарищи. Опять проблема с любимым масиком. Автомобиль москвич 2140. Двигатель 1.7. после переборки пробег 800км. стоит бсз. свечи BOSH platinum WR7DP. Проблема вот в чём. Прихожу к машине скажем с утра. завожу. заводится с пол оборота. всё отлично. работает как часики. но спустя 30 секунд машину не узнать отрубается один а то и два котла. машина не реагирует на подсос. соответственно работает в разнос. Выкручиваю свечи. они чёрные. проверяю искру на 2 свечах искра слабая. аккуратно зачищаю свечи. Ставлю обратно. машина заводиться но всё повторяется. Пытался прогреть двигатель. Прогреть смог до 70 градусов. ничего не изменилось. только давление масла упало с 5 до 2. (деления на датчике). Карбюратор собирал хороший знающий человек уважаемый MiiL. в первой камере ставил стоковые жиклёры. говорит что заливать не должно. Машину настраивал он же. настроил всё отлично я пол ночи ездил проблем ни каких. но утром когда машина полностью остыла начал троить. всё ушло при прогреве. но на следующее утро такое не прошло. у кого какие мысли есть. Буду очень благодарен.