Затроило... Разбираемся с причинами

[Анонимус]

неа. Даже не знаю где можно это сделать.

[TheChief]

Трамблер наверняка болтается.

[Серый]

Еще вариант-высоковольтный провод от трамблера к наконечнику или сам наконечник(у меня был провод)

[Анонимус]

Провода менял летом. Но нужно проверить.... Трамблер люфтит чуток. ВОт думаю может БСЗ поставить. Но чет дороговато...

Edited April 3, 2008 by Анонимус

[Анонимус]

Правда можно даже сказать не подтраивает а иногда пропускает один горшок.

[Газ]

Колбасить на ХХ оборотах когда холодний, а когда горячий то вообще непонятно что начинает творитца с двиглом, начинает бросаться в разние сторони хоть руками держи чтоб не вискочил и в итоге глохнет.А когда газу даешь то всё пропадает как невчем не бивало. ХХ показивает тах. 900. До етого поставил новий трамблер контактний, новая катущка, новие ВВ (силикон), новие свечи. Подскажите что ето такое, может в трамблере что то не так.Чем гарячей двиг тем хуже становится, на ХХ машина танцует.Вот такой колбас.

[Володя]

Колбасить на ХХ оборотах когда холодний, а когда горячий то вообще непонятно что начинает творитца с двиглом, начинает бросаться в разние сторони хоть руками держи чтоб не вискочил и в итоге глохнет.А когда газу даешь то всё пропадает как невчем не бивало. ХХ показивает тах. 900. До етого поставил новий трамблер контактний, новая катущка, новие ВВ (силикон), новие свечи. Подскажите что ето такое, может в трамблере что то не так.Чем гарячей двиг тем хуже становится, на ХХ машина танцует.Вот такой колбас.

Может провода перепутал, проверь еще раз, может карб льет, или наборот недоливает, может компрессия разная в горшках, вот его и колбасит, а потом прогревается, зазоры в клапанах меняются, еще больше начинает колбасить.

[GreenMile]

Или карб или трамблер. Зазоры в контактах выставлены правильно? Если все ок - копай в карбюратор.

[Газ]

Недавно тока вернулся с гаража, вроде пропал колбас.Отрегулировал заново карбютр и всё ок. ГринМайл у мнея были намеки на карб но шото не уверен был в етом,по этому спросил у форумчан.

[melkus]

Анонимус

У меня похожая трабла....

Мне посоветовали почистить контакты на крышке трамблера - мне не помогло....

Зазоры там в трамблере какието проверить надо, а я даже не знаю какие )) )

И вопрос - нормально что бошмачек (с осью) люфтит в вертикальной плоскости, т.е. его мона подергать верх- вниз... 0.5-1см

[Анонимус]

Ну у меня тоже люфт есть, вот не знаю в этом ли дело или нет. Зазоры у меня выставлены правильно, контакты чистил тыщу раз. Я думаю может это нормальная работа узама, потому что не только у меня такая проблемка. Причем свечи сейчас ве нормального цвета.

А может и трамблер старый, не знаю. Но меня пока устраивает, да и проявляется сейчас менее заметно.

[melkus]

я вот поменял крышку трамблера и все равно есть дитанация.... работает вроде ровно, но есть момент когда дитанирует не вовремя.... двиг колбасит

свечи вывернул (новые 2х контактные) они не белые, а местами вроде белесые, но восновном корричнивые (((

[melkus]

Сегодня шел на работу и думал.... (я думала!? - ) свечи коричневые...хм.. карб перелевает знач,... а с куёв он перелевает... и тут бац прозрение (прям как в кино все в дымке и ...) короч я вспомнил когда машинку забирал, дедушка чтото говорил про винт регулировочный на карбе, типо крути его сынок если че....

А вся канитель (у меня в голове, т.е. мысли) появилась после поездки в воскресень, когда грел свой ПИПЕЛАЦ вышел глянул а под выхлопной трубой моврое пятно (10*15 примерно) и с трубы капает, думаю..... пи пи пи..... а я то думал что у меня такой расход... и кста от этого может быть колейное зажигание?

[-=Val=-]

Не знаю что такое "колейное зажигание", а вот некторое количество воды (что там было у тебя ХЗ) из трубы при прогреве - нормальное явление.

[Lexaa]

Значит так, поменял сегодня реле ЭПХХ- на холостых уже не дергается остался только

Один трабл: на 1-й до 2000 оборотов машина дергается немого. Тапку в пол- тянет идеально. Кстати когда я машину забрал, поставил свечи бриск 15, гумно полное! Неделю поездил уже черные, щас почистил. На выходных буду нормальные НЖК ставить!

 

так все токи интересно чем закончилась история, в чем причина была??? у меня тоже дергается до 2000, уже как месяца три после зимней стоянки...

 

У мну было такое! Сам бы не разобрался бы, Гарри помог... Подсасует воздух из вакуумника в 4-й цилиндр, и троил падла до 2000 об. Заглушил шланг, забил на вакуум - норма!!!

 

просто шланг обрезать и с двух сторон чем нить заглушить???

[BADBOY70]

Была аналогичная проблема, сегодня заглушил шланг от ВУ и после этого двиг глохнет при оборотах ниже 1500. При этом карб не реагирует, ни на винт кол-ва, ни на качества.

Попробовал поставить шланг обратно, завёл, поработал 30сек на ХХ и заглох. И опеь стал глохнуть ниже 1500об\мин.

Вообщем карбюратрщики выручайте! Карб 3 дня назад перебал, прочистил, продул.

Карб ДААЗ-2140...20

[graf]

смотря какой карб....

 

а может вы как я почистили? колечко кропальное забыл поставить и все,- гуд бай холостый и низы - подсос идет

 

и вот что меня заинтересовало: при чем тут вакуумник и 4-й горшок? у меня кстати ВОЗ сломан давно, я вообще с ним не ездил ни когда, а трубка к карбу просто заглушена

Edited July 25, 2008 by graf

[BADBOY70]

Да всё поставил, настроил, 2 дня работало и холостые были, но подтраивал. Сейчас вообще заводится перестал. Думаю может в карбе что-нибудь забило.

[graf]

если искрой можно убить слона и зажигание не трогал, а свечи чистые как бриллиант,- кури карб

[BADBOY70]

Насчёт убить слона незнаю, непробовал... но бьёт сильно. Зажигание нетрогал.

Свечи чёрные.

А не заводится потому что бенз закончился, пипец 2литра за 15 мин сожрал.

Снял крышку карба и на дне поплавковой камеры, песка дофига, засрало наверно что-то вот и небыло холостых

[vova_r]

Сегодня шел на работу и думал.... (я думала!? - ) свечи коричневые...хм.. карб перелевает знач,... а с куёв он перелевает... и тут бац прозрение (прям как в кино все в дымке и ...) короч я вспомнил когда машинку забирал, дедушка чтото говорил про винт регулировочный на карбе, типо крути его сынок если че....

А вся канитель (у меня в голове, т.е. мысли) появилась после поездки в воскресень, когда грел свой ПИПЕЛАЦ вышел глянул а под выхлопной трубой моврое пятно (10*15 примерно) и с трубы капает, думаю..... пи пи пи..... а я то думал что у меня такой расход... и кста от этого может быть колейное зажигание?

Свечи и должны быть коричневые. Если они белесые-смесь бедная.http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

[Anufrius]

Опишу в чём проблема и с чего началось.

Двигатель не заводился, была слабая искра, долго искал причину, в итоге заменил катушку и трамблёр. Поставил, всё заработало нормально. Заметил что подтекает тормозная жидкость под педаль тормоза, оказалось что вакуумный усилитель не гермитичен, вскоре двигатель снова стал странно заводиться, с какимто шипением. Потом вообще отказался. Грешил на то что через вакуумник попадает лишний воздух в коллектор и смесь становится бедной. Заменил вакуумник, цилиндр на нём. Двигатель так и не заводился, проверял искру, вроде есть. Поставил старую катушку зажигания, искра стала ярче. Выставил момент зажигания. Метку на валу совместил со штырьком и вращал трамблёр. Причём при медленном вращении последнего искры не проскакивало, а при резком искра появлялась. Еле-еле выставил ровно. Завожу при полностью закрытой воздушной заслонке, двигатель заводится, но трясётся и держит очень маленькие обороты, также шипит из карба. На регулировку карбюратора никак не реагирует. Нажимаешь педаль газа, двигатель не резко, но глохнет. При нажатии на газ слышно шипение/бурление (не понятно что это) бензина. Позже обнаружил что снимаешь провода с первой и четвёртой свечей, двигатель работает точно также(трясётся, из карба шипение). Когда снимаешь провод со второй или третьей свечи - глохнет.

Выходит что работает только на 2м и 3м цилиндрах.

Каковы могут быть причины такой работы?

Хотелось бы узнать признаки прогаревших впускных клапанов?

Кстати давление во всех цилиндрах 12МПа.

Возможно ли что на 2ю и 3ю свечу искра попадает вовремя, а на 1ю и 4ю нет?

[Strange]

Для начала заменить ВВ провода первого и четвертого цилиндра не пробовал?И свечки.

[Damon777]

Ты в порядке присоединения проводов не ошибся? Или на один в какую-нибудь сторону не сместил?

[SHARk]

Хотелось бы узнать признаки прогаревших впускных клапанов?

Кстати давление во всех цилиндрах 12МПа.

Пониженная компрессия, но как я понял, она в порядке.