Повышение давления масла на УЗАМ

[RMaks]

R18

ну выложи уж на обозрение

 

Вот эта мастерская

http://2126.ru/forum/index.php?topic=81538.30;topicseen

 

Размеров еще не знаю.

Пришлют, померяю - расскажу

Edited January 17, 2012 by RMaks

[Мишаня]

тут тоже есть https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=30129

[arisha136]

тогда нет

я те предложил самый точный способ

постоянно можно с ним не кататься а один раз поставить и посмотреть на результат всяко точнее електрического будет

 

 

Я в своё время запихнул в приборку зиловский показометр. Правда пришлось шкалу с обеих сторон подрезать, зато встал как родной.

[Мишаня]

Увеличенные шестерни при штатных расходах масла - необходимость не очевидна. А нагрузка на узел возрастет. Факт.

 

Есть обоснование такой переделки?

[koss]

сегодня замерил микрометром осевое(тоесть влево-вправо) биение шестерней маслонасоса

 

ведущая 0.2мм, ведомая 0.1мм. - Это допустимо? и какой зазор должен быть между шестернёй и сненкой маслонасоса?

 

вот тут человек обьясняет как можно настроить редукционник снятый с двигателя http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=...g47293#msg47293, я сегодня клапан редукционника притёр пастой для клапанов, теперь держит отлично, отстрою его как написано в ссылке.

Edited January 17, 2012 by koss

[Мишаня]

что значит биение? зазор по диаметру? для ведомой он 0,1 максимальный

для ведущей эта цифра 0,25 мм.

если без измерения зубьев, то можно плоским щупом - просмотреть зазоры зуб-зуб, зуб(внешний диаметр шестерни)-корпус

максимальный износ 0,25. А так как и везде тут - чем меньше тем лучше.

 

Крайне не желательны забоины, борозды в корпусе насоса.

 

По поводу редукционника, предварительной отстройки, ИМХО, всё преувеличено, если мотор с маслом и без дыр, при поджатом клапане, на холодную давление будет.

Edited January 17, 2012 by Мишаня

[kirik]

а я вот так регулировал снятый редукционник

[Мишаня]

и как совпало? я в последний раз подобно делал (только с редуктором от компрессора), на моторе пришлось сильно ослаблять.

[kirik]

и как совпало?

да, у меня на машине открывался при том же давлении

[koss]

очень доступный способ))

[Мишаня]

луюбопытно. Спасибо.

редуктор стало быть нужно проверить.

Edited January 17, 2012 by Мишаня

[koss]

и до скольки ты его давил ногой? до 6ти?

[kirik]

и до скольки ты его давил ногой? до 6ти?

закрученный до упора до 6 накачивался, я оставил около 4...

[RMaks]

Мишаня

Есть обоснование такой переделки?

Таким обоснованием обычно является доп потребитель.

Маслофорсунки или турбина.

Если переусердствовать, то ....

Может и не хорошо получиться.

Особенно если масло вязкое.

Говорят редукционник на пуске зимой может и не успеть )

[жура]

Макс прав. Мой первый запуск свежесобранного мотора на увеличенном насосе и не расслабленном редукционнике порвал стальной тройник (под датчик давления и масло радиатор) в клочья. Часа полтора я выковыривал кусок с резьбой из фланца масляного фильтра, чтобы зукрутить туда латунный тройник. Причем заводился в мае и на масле 5w30.

[koss]

Мужики, подскажите такую вещицу, как сделать что бы при кручении пятаков масло не уходило от маслоприёмника? Стакан, или какието специальные стенки противоотливные... Есть ли фото как это делали на Узаме?

[Невский]

Вроде это обсуждали про сухой картер. Могу ошибаться.

[koss]

Вроде это обсуждали про сухой картер. Могу ошибаться.

интересует отлив масла при виражах, и кручении пятаков. как сделать так что бы маслоприёмник не хватал воздух?

[koss]

что то подобное на узаме далали?

у меня стуканул 2й шатунный вкалдиш походу изза отлива масла при кручениии пятаков, нужно исправить данную проблему.

как стуканул и прочее ТУТ

Edited February 15, 2013 by koss

[Godarck]

у меня третий стуканул при схожих обстоятельствах.. вообще по идее такую пластину не сложно изготовить и реализовать, только будет ли толк? Масло то перетекает постоянно, а не волнами раскачивается.

А допустим таже шторка будет мешать перетеканию масла назад

Edited February 15, 2013 by Godarck

[Невский]

Сухой картер двигателя.

Тут поднимали вопрос, может найдёшь решение

[koss]

у меня третий стуканул при схожих обстоятельствах.. вообще по идее такую пластину не сложно изготовить и реализовать, только будет ли толк? Масло то перетекает постоянно, а не волнами раскачивается.

А допустим таже шторка будет мешать перетеканию масла назад

шторка сдела на навесах)) в одну сторону открывается а в другую нет. тоесть масло к маслоприёмнику проходит а назад нет. Edited February 15, 2013 by koss

[D.Vader]

@koss, на армейских машинах делали плавающие маслоприемники. Курить ГАЗ-11, ЗиЛ-157. Вроде из вояк никто не жаловался

 

А може просто пятаки не крутить на машине, которая предназначена для езды, а не для гонок?

[Racer Koss]

я делал, вот фото Тарасса

http://savepic.ru/4013782.jpg

 

которая предназначена для езды, а не для гонок?

ошибся форумом парень

Edited February 16, 2013 by Racer Koss

[Metallica fan]

на иномарках сделан маслоотражатель, на подобии как на фото @Racer Koss