Промывка системы охлаждения. Как,чем,обсуждения, результаты.

[SHARk]

Ортофосфорная кислота спасёт мир. Не пейте Кока-колу, лейте её в радиатор!

[yura_m412]

А гильзы не ржавеют?

 

Тосол надо использовать круглогодично, а не воду.

Гы , чего то не подумал. И то правда.

[Craken]

Тосол надо использовать круглогодично, а не воду.

я купил машину с водой. естествено хочу залить тосол, но как избавить от остатков ржавчины.

[=Нарком=]

но как избавить от остатков ржавчины.

Как написано выше. А стерильной чистоты вряд ли достигнешь.

[412-ый]

я купил машину с водой. естествено хочу залить тосол, но как избавить от остатков ржавчины.

Промой систему водой и специальным моющим средством типо "пятиминутка-промывка для системы охлаждения"!.То есть: заливаешь воду+промывку для системы охлаждения,гоняешь движек минут пять-десять при рабочей t*, аккуратно сливаешь(сперва сам удивишься что от туда польется),даешь движку остыть до t*30-40* и повторяй все снова пока не польется чистая вода.Процедура достаточно нудная и долговременная,я на своем Москвиче делал пять циклов (5-6 часов),потом залил "красный" антифриз-все Ок.

Edited October 15, 2010 by 412-ый

[=Нарком=]

Мгновенные промывки ("пятиминутки") обладают одним большим недостатком. Это касается как системы охлаждения, так и систем смазки. Суть отрицательного действия таких промывок в том, что из-за своей агрессивности, ограниченной силы адсорбции на поверхности больших частиц грязи и непродолжительности воздействия(!) на грязевые отложения, моющие довавки не растворяют их, а смывают с рабочих поверхностей кусками. Если грязи много, она может забить не только радиатор, но и каналы в двигателе.

 

Если ты не знаешь как много грязи накопилось в системе, то лучше пользоваться промывкой длительного действия. Такие промывки заливают в систему и продолжают эксплуатацию машины в течение некоторого периода (150-300км), после чего меняют жидкость. За сальники или шланги можешь не бояться.

http://www.bmwclub.ua/mech_notes/cooling/1167.html

[Craken]

спасибо. пройдусь по магазинам.

[Sp1r1t]

при замене прокладки масло попало в СО, теперь в расширительном бачке маслянистый налет, чем промыть систему???

[Виктор 59]

Вопрос уже поднимался, но на собранных двигателях. У меня двигатель разобран. Машина эксплуатировалась на воде какое-то время. В водяной рубашке накипь, ржавчина и прочая грязь. Насколько тчательно нужно от всего этого избавиться? Или просто промыть блок водой под высоким давлением на автомойке? Думаю, что все-таки очистить нужно по максимуму. Кто и как это делает? Какими препаратами пользовались? Напомню, что двигатель разобран и погонять его не получится.

А еще в рубашке вокруг 1 цилиндра видны 2 какие-то проволочки... концы в свободном состоянии, попробую щипцами их достать через окно со стороны помпы. Откуда они там? Технологические издержки изготовления блока?

[Fad154]

Вот здесь кой-чего написано по это теме.

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...mp;#entry508374

и тут:

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...mp;#entry455413

[Yuris]

Я заливал блок раствором каустической соды.

Где то стакан соды на ведро горячей воды.

ОСТОРОЖНО!!

Сильно шипит и бурлит.

Ее еще называют технической содой.

Перед заливкой промывал Кархером - мойкой под давлением, но после соды столько всего выплыло....

Не жалею о проделанной работе.

Заведем мотор - покажет.

Кстати каустик "жрет" алюминий, дюраль, цинк и руки очень сильно..

[PUNKER]

может тогда лучше лимонную кислоту использовать? она не такая едкая а накипь растворяет хорошо

[R18]

может тогда лучше лимонную кислоту использовать? она не такая едкая а накипь растворяет хорошо

условие. надо кипящую воду. А кстати никто не пробовал воплощать боянную идею Кока кола+накипь?

[PUNKER]

условие. надо кипящую воду.

лимонке не надо - достаточно просто горячей и то только с целью ускорения процесса и обеспечения циркуляции т.е. доставки кислоты во все места скопления накипи

[Drunk goat]

условие. надо кипящую воду. А кстати никто не пробовал воплощать боянную идею Кока кола+накипь?

не знаю как насчет алюминия, но медный стакан после кипячения(от простого замачивания эффекта никакого) в кока-коле стал блестеть как новый

[Виктор 59]

Тему с чисткой я немного задвинул. И вот только вчера свозил блок на автомойку. Прогнали все дырки водой под высоким давлением. Перед этим я проволокой выскоблил все, что достал из водянной рубашки. Много комков и всякой грязи. Удобно, когда на стенде можно мнгновенно перевернуть блок и все вытряхнуть из него.

На мойке грязи не много из блока вышло. Сейчас проверил со светильником, позаглядывал в дырки.... Где-то 70-80% поверхности достаточто очищено. Налета на горшках не так много. Поставлю заглушки, попробую каустической содой или уксусом, это мне химик один порекомендовал от накипи, он так чайник и стиральную машину дома чистит и не признает никаких антинакипинов.

А где эту каустическую соду взять?

Edited February 27, 2011 by Виктор Ер

[R18]

А где эту каустическую соду взять?

погляди в местной газетке объявлений, у нас например есть в продаже.

[Виктор 59]

Еще вопрос немного не по теме: под заглушками у меня стояли шайбы-кольца. По каталогу - из фибры. Это предотвратило коррозию заглушек в местах их прилегания к блоку и соответственно их выдавливание продуктом коррозии. Думаю поставить паронитовые, но не кольца, а сплошные "кружкИ".

Надеюсь, паронит не "испортится" под действием антифриза и высокой температуры?

Edited February 27, 2011 by Виктор Ер

[Антон]

купил в Окее то ли 10 то ли 12 пакетиков замечательного средства "Антинакипин" по 7-40 за пакетик

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...32%3Fsize%3Dbig

 

до применения волшебного средства машина от долгой работы на холостых перегревалась (до 100 на приборе,но не кипела)

применял не совсем согласно инструкции: засыпал содержимое 2-3 пакетиков в радиатор, прогревался, катался, оставлял поработать на холостых, сливал воду. Цвет сливаемой воды не очень разглядел - делал всё в сумерках, но вроде ржавая текла.

Одну засыпку оставил на ночь (не уверен, что это правильно)

 

боялся, что забьются водяные каналы, в этом случае планировал скидывать ГБЦ и прочищать их проволочкой или тросиком.

забились не каналы, а краники, после второй или третьей промывки - в них я и засовывал проволочку.

 

после всех мероприятий москвич в небольших пробках не греется - температура стабильная 90 градусов по показометру,

вода под крышкой радиатора прозрачная, сквозь неё видны соты, все еще покрытые непонятным налетом

[Beavis]

Тосол уж пора заливать или антифриз, по области уже морозы по ночам

[Антон]

дык это, ретроавто они же сугубо летние))

зимуют в гараже со слитой водой

[Антон]

за прошедшее время накатал 500 км. Ожидая морозов, иногда сливал воду. Когда сливал воду не на пол в гараже, а в канистру, заметил, что вода прозрачная. А когда открываешь крышку радиатора на холодную под ней вода чистая как слеза младенца, через которую четко видны рыжие (не идельно чистые) соты, а на горячую на поверхности воды появляется маслянистая пленка (х-з от чего).

В общем результатом работы антинакипина доволен.

[серж1990]

А когда открываешь крышку радиатора на холодную под ней вода чистая как слеза младенца, через которую четко видны рыжие (не идельно чистые) соты

 

А у меня, когда крышку открываешь, на холодную тоже вода прозрачная. А когда машина прогревается - вода становится коричневого цвета.

[Антон]

серж1990

"говно вскипело" - так в народе говорят про траблы в коллективе

Edited November 14, 2011 by Антон

[серж1990]

серж1990

"говно вскипело" - так в народе говорят про траблы в коллективе

 

Вот думаю, что всё же может промыть систему этим антинакипином.