Занижение передней подвески / увеличение жесткости

[Daniel163]

На сколько надо отпилить стоковую родную пружину чтобы села по арки???? Спасибо заранее

[Pashtet]

С каким бы я удовольствием отправил тебя в рид онли на недели две..... А почитать слабо?.... при том, вопрос который ты задал, ну в попу не корректный. какие колеса, что в твоем понимании село по арки....

читай тему.

[Daniel163]

На сколько реально отпиилть сток чтобы не задевало, и чтобы низко было, просто не хочется несколько раз разбирать. Спасибо заранее

[Full Gas]

Пока сам не попробуешь, не узнаешь. По витку спиливать надо, собирать и смотреть пока не понравится. Москвичу занижение не идёт, ИМХО.

[Racer Koss]

очень не идёт, ога. Пили 2.

[JIeBa]

прочитал всю тему! и на сколько я знаю, то стандартные москвичевские пружины самые жесткие не с 3 рисками,а с 1 риской (они ставились тока на каблучки) далее 2 риски, и самая мягкая 3.

[Racer Koss]

чёто наоборот.

[Димон2140]

не кто не размышлял над внедрением вот такого девайса " Коловеры" или койловеры точно не знаю но мысль есна на перед можно еще как то примостырить с задом надо глобально переделывать!

натырел фоток везде

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...85890-large.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...7/Coilovers.jpg

http://i23.ebayimg.com/04/i/000/bd/8a/1733_1_b.JPG

позволит увеличить жесткость и возможность регулировать клиренс!

[Shpox]

А пружины с тазокласики подходят? просто редлогают пружины с Шевинивы жеские укороченые на 2 витка...

[Sp1r1t]

А пружины с тазокласики подходят? просто редлогают пружины с Шевинивы жеские укороченые на 2 витка...

подходит, можешь у меня посмотреть как получится в итоге, так же нива, только простая, так же -2 витка

[Racer Koss]

не могу найти данные по волго пружинам и нашим! может кто помоч?

[Racer Koss]

где были таблицы чтоли, везде по разному написано...

[Racer Koss]

http://www.pprz.ru/directory/gaz-springs.h...additional=true

http://www.pprz.ru/directory/moskvich-spri...additional=true

не понятно почему у москвича жёсче выходит...

[SERG MARTIN]

На сколько витков максиму можно резать стоковые пружины, я себе подрезал на 1.5 витка, но это для меня высоко, хочу ниже, сколько витков можно спилить по максимму так чтоб машина не села на отбойники?

[Mr_]

если для вида можешь срезать сколько хочешь, чтобы не сесть на отбойники выяснишь опытным путем, но мой тебе совет, не стоит трогать то что разрабатывали инженеры,

как уже сказал DL24 ранее, :

 

"Парни, вообще-то нельзя так подвеску занижать.... неграмотно это... не по науке... у неё геометрия при этом нарушается. Центр крена, плечо обката, изменение развала при ходах и прочая петрушка."

 

кстати на костумайзинговом шеви, что показывали чуть раньше, с рейкой с переди- Антиаккерман, будет рулиться ужасно.

 

з.ы. ну вот началось... опять хочется умничать.. опыт показывает себе дороже.

Edited June 1, 2011 by Mr_

[SERGEYVFS]

Cерж ты же практик а не теоретик.

[BlackGRAF]

вот тоже интересный вопрос по мне так наши пружины лучше .. по факту куплены были волга 3 риски .. отпилено по началу по моему 2,5 витка машины опустилась до родной высоты ну а хотелось ниже подрезал смело на виток и опа не тут то было машина упала даже на подрезанный отбойник касяк зарезал сток пружину на 1.5 витка и машина села и от отбойника который подрезан Сантиметра на 3 есть еще зазор см 4 ход подвески получается нормальным пробывал раскачать до отбойника не достает но амы масло но они и не влияют на раскачку они тока гасят колебания принципе .. потом снова пополз по просторам интернета и начал искать какова жесткость моей пружины и был удивлен москвич 2140 после 74 года у меня 78 пружины стоят около 615-625 кг ровно столько же сколько и Волговские а теперь самое интересное что волговские пружины длиннее и расстояние между витками больше поскольку мы их режем уменьшаем количество витков и тем самым пружина мягче так после обрезки наши пружины жестче так как больше витков и расстояние между ними тоже меньше .. так что ушли в металлом новые волго пружины будуискать либо раф либо если не ошибаюсь были москвичевские по жестче пружины буду искать по литературе с чего они и как распознать .. на рафе кстати шаг тоже как у нас мелкий вроде но прут толше так что если их резануть они все равно будут жестче наших но это пока опять же теория буду искать сравнивать .. а так в целом после занижения мне даже понравилось как стала машинка себя вести кроме того что развал убежал и руль крутится на месте как с гуром .. НО )) на асвальте с таким развалом машина легко пускается в скольжении но чесно на дороге не айс через чур неустойчивая из за того что колеса как на дрифт каре ..

[Drunk goat]

а теперь самое интересное что волговские пружины длиннее и расстояние между витками больше поскольку мы их режем уменьшаем количество витков и тем самым пружина мягче так после обрезки наши пружины жестче так как больше витков и расстояние между ними тоже меньше ..

Уроки физики в школе посещать считал ниже своего достоинства?

[Racer Koss]

а волго пружины действительно мягче и не на мало.

[BlackGRAF]

Уроки физики в школе посещать считал ниже своего достоинства?

 

Поведай пожалуйста в чем конккретно не прав я не особо теоретик поэтому часто доверяю форумам но последние уже пол года как стал многое делать в плане стройки дома и Машины убеждаюсь что у каждого своя теория я лично опытным путем попробывал увы пружины в хлам

наша пружина 625 кг вернее 40 москвича после 74г волга 3 Риски так же да на волге пруток толше на помоему 2 мм но пружина выше нашей и порядком см на 10 точно не замерял .. и витки у нас чаще.. тоесть если поставить волго пружины обрезанныу токой же высоты как нашу то на волго пружине меньше витков .. "" и в чем я ошибся ""

[Drunk goat]

в том, что ты считаешь, что пружина становится мягче при укорачивании

[temo]

с пружинами понятно все, от волги, а вот какие аморты лучше?

от чего подходят? надо пожеще чем родные, и желательно покороче

[Racer Koss]

про аморты целая тема.

А пружины не волги нифига!