Занижение передней подвески / увеличение жесткости

[Autodok]

Занижение передней подвески

 

Все про занижение передней подвески: как, что.

 

************

 

Пружины "Фобос" переменного шага

[САМАЙБИЙЦА]

НАРОД У МЕНЯ ВОПРОС К ЗНАЮЩИМ.

У МЕНЯ СТОЯТ НА ПЕРЕДКЕ ВОЛГОВСКИЕ УКОРОЧЕНЫЕ ПРУЖЫНЫ,

ВОПРОС В ТОМ КАК ПОНИЗИТЬ ПОДВЕСКУ НЕ ТЕРЯЯ ЖЕСТКОСТИ?

[mod:d607293b1f=SHARk]Ещё раз включиш Caps Lock, будем ругаться :evil: [/mod:d607293b1f]

[dj_sap]

Надо просто их укоротить ещё!

[Beavis]

Только по чуть-чуть, по полвиточка, а то и по четверти, чтобы не переборщить.

[САМАЙБИЙЦА]

Спасибо. Попробую укоротить.

[Autodok]

Можно поставить обрезанные пружины, либо волговские либо найти москвичёвские грузовые, 3-4 риски,

[NEON]

На счёт низкой посадки - вот чего хотелось бы добиться: http://my-photo.ru/photo.php?z=HeOc&p=123016

В реальности это 3-4 см, 5 - предел.

[NEON]

На счёт передней подвески. Есть возможность взять за умеренную цену родные пружины "две риски", пользованые, и обрезать на полвитка. Стоит ли оно того или лучше взять волговские?

[Митяй]

.....На счёт передней подвески. Есть возможность взять за умеренную цену родные пружины "две риски", пользованые, и обрезать на полвитка. Стоит ли оно того или лучше взять волговские?.....

 

Родные пружины - хорошо, но Волговские лучше, ставил с 3 или 4 рисками, не помню, всё равно мягко, толщина витка не намного отличается Масиковской просто там на 2 витка больше, шаг такой же, я резал 4,25 витка с ГАЗопружины, занижение примерно 4-5 сантиметров получается с Вологовскими резинками под пружинами, но всё равно ГАЗ-21 с 4-мя рисками + Плаза Спорт - рулит :twisted: :twisted:

[Илюха]

а можно вопрос по пружинам, какие лучше поставить: занижающие или обычные?

[Joyraid]

Если просто кататься то обычные, если понимаешь что нехватает, то обрезанные волжские или Фобос с переменным витком.

[Илюха]

Joyraid

а что вообще дает это занижение? Управление лучше? А жесткость?

[Heavybob]

Илюха

Занижение дает тебе смещение центра тяжести по направлению к центру земли, как следствие авто лучше держит дорогу, улучшение аэродинамики и управляемости.

А насчет жесткости, это смотря какие пружины будешь резать, если стоковые, то она существенно снизится, т.к. работать уже будут меньше витков пружины. Если волговские, там пруток толще, если срежешь 1,5-2 витка жесткость будет такая же. Оптимальный вариант конечно подобрать пружины от иномарки с переменным шагом витков.

[Михаил Б]

а на перед обрезать чо нить жеское (от рафика н-р)

На РАФе передняя подвеска от ГАЗ-24, но пружины жестче, чем родные волговские. И еще! ИМХО они по наружному диаметру больше москвичевских. В балку же не влезет и в рычаг!?!

[dj_sap]

родные волговские. И еще! ИМХО они по наружному диаметру больше москвичевских. В балку же не влезет и в рычаг!?!

Москвичёвские и Волговские одинаковые по диаметру, Волговские жёстче и длиннее - надо обрезать примерно 2 витка!

[Metallica fan]

У меня спереди стоят новые пружины, 3 риски, аморы от нивы + новые шаровые, сайлентблоки...так зубодробилка еще та!

[dj_sap]

С рисками тоже кстати интересные вещи происходят: купил на свою Волговские, 3 риски, а на коробке описание какую нагрузку на сжатие держат со сколькими рисками, так вот с одной до трёх рисок нагрузка по возрастающей, т.е. с тремя рисками самые жёсткие, но есть ещё с четырьмя рисками, так вот они мягче, чем с одной, т.е. если расположить маркировку рисок от самых мягких до самых жёстких получается так: 4,1,2,3!!! :shock:

Так что везде есть нюансы, а на Москвич я такой таблицы к сожалению не встречал, но слышал, что есть ещё разница как они нанесены: горизонтально или вертикально - соответственно, разная нагрузка!!! :shock:

[Metallica fan]

Я всегда думал что чем больше рисок тем жестче :shock:

[dj_sap]

Я всегда думал что чем больше рисок тем жестче

Я вот тоже так думал, а тут видимо 3 варианта изначально сделали, а потом потребовался ещё один чуть помягче, вот и пришлось извращаться! Ладно, хоть расписано на каждой коробке что к чему!

[Владимир]

Риски раньше были, сейчас (вроде) цветовая маркировка!

[Metallica fan]

Я новые брал, с рисками, черные такие в целофане....

[Egor]

Тоже брал новые

http://my-photo.ru/photo.php?z=4kQ5&p=281353

Там были риски в количестве 3х штук

 

В книжке Сингуринди "Подготовка автомобиля к ралли" есть описание "кол-во рисок = жосткости"

[Metallica fan]

Во, именно эти, точнее такие же

[HELLSTORM]

ну в общем я тоже вложу свою лепту в эту тему.Стоят пружины фобос + амморты каяба эксель-джи от тазоклассики. на ходу еще не пробовал, но при тесте на прожим - при прыжке всем весоми на капот 2 -х человек весом около 70 кило каждый машина уходит вниз на сантиметр-два максимум и тут же возвращается в исходное положение. если сесть вдвоем на крыло - машина не реагирует вообще- как будто на железобеттонную лавку сел.Морда задралась. собственно фото.

[-=Val=-]

HELLSTORM

Мое ИМХО мне подсказывает, что амортизаторы у тебя быстро кончатся, т.к. похоже, что они находятся на пределе хода.