Поворотные кулаки по Сингуринди

[Joyraid]

СОШКУ???? И че это даст? Помоему гемор

Уменьшение передаточного числа. Читай книгу.

[Andrey_master_2921]

СОШКУ???? И че это даст? Помоему гемор

это даст уменьшение усилия при бОльшем количестве оборотов от упора до упора

[eegor]

Можно сошку укоротить. По Сингуринди.

 

Вообще-то не сошку, а рычаги на поворотных кулаках

[Full Gas]

Это сделает руль острее?

[vershila]

Это сделает руль острее?

Должно сделать острее и еще повысится требовательность к балансировке колес и вообче к их "прямости"-это всегда очень ощущаеш пересаживаясь например с тазоклассики на передний привод. Кстати от чего рейка ?

[Full Gas]

Должно сделать острее и еще повысится требовательность к балансировке колес и вообче к их "прямости"-это всегда очень ощущаеш пересаживаясь например с тазоклассики на передний привод. Кстати от чего рейка ?

Так, где мануалы по укорачиванию кулаков? Я буду делать, если поможет в управляемости.

[eegor]

Так, где мануалы по укорачиванию кулаков? Я буду делать, если поможет в управляемости.

 

 

Подробности смотри в книге "Подготовка автомобиля к соревнованиям" По-моему, на сайте где-то была

[eegor]

Нашел!!! Мануал тут

[NEON]

Хочется сплюнуть три раза, но представьте что будет если на очередном поребрике/яме сварка не выдержит.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Хочется сплюнуть три раза, но представьте что будет если на очередном поребрике/яме сварка не выдержит.

+1, хотел тоже напомнить, что ответственные детали не свариваются.

[akoff]

Но на ралли то выдерживало,и тут должно выдержать.

[X street]

давайте партию закажем уже коротких. чтобы без сварки

[Guest ~St@lin_UssR~]

Но на ралли то выдерживало,и тут должно выдержать.

Угу, сам ездил?

[Full Gas]

давайте партию закажем уже коротких. чтобы без сварки

Где? Я чё-то тоже подумал - сваривать страшно, если не дай Бог что, виноват будешь. Это уже реальное изменение конструкции и даже не от другой машины, а реальный самопал!

[eegor]

Плюс еще известные проблемы сварки чугуна.

[X street]

будут реальные желающие - найти где сделать не проблема. могу заняться

[Тэм]

У меня у друга на Тазу-классике сваренна и рулевая рейка-полёт нормальный!

Тем более там по мимо сварки штифт соеденительный ставиться!

[Guest ~St@lin_UssR~]

У меня у друга на Тазу-классике сваренна и рулевая рейка-полёт нормальный!

Тем более там по мимо сварки штифт соеденительный ставиться!

На жигулях рейка? Полет нормальный? Штифт не гарант прочности соединения

[Full Gas]

Тэм

Это у Изотова что ли? Ты про его машину молчи, аппарат экслюзивный. Да и не бюджетный, это точно.

[=Нарком=]

Плюс еще известные проблемы сварки чугуна.

Не понял, каки проблемы варить чугун? Любой чугун прекрасно варится, продают электроды чугунные. Правда варить его надо горячим. Для этого один ацетиленом его греет а другой постоянным током варит.

[shigorin]

Не понял, каки проблемы варить чугун? Любой чугун прекрасно варится, продают электроды чугунные. Правда варить его надо горячим. Для этого один ацетиленом его греет а другой постоянным током варит.

 

Да никаких проблем, если только книжки читать, а не варить.

[Тэм]

Тэм

Это у Изотова что ли? Ты про его машину молчи, аппарат экслюзивный. Да и не бюджетный, это точно.

Это не Изотова!

Я по этой машине диплом сдавал.

[Dron316]

Материал поворотного кулака сталь 20Х HRC 28...30

Поворотной сошки 20Х HRC30..32.

И это единственная причина из-за которой Сингуриди до сих пор жив.

[AVTOEXPORT]

САМОЕ ВАЖНОЕ в переделке поворотных сошек - УГЛЫ АККЕРМАНА.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Материал поворотного кулака сталь 20Х HRC 28...30

Поворотной сошки 20Х HRC30..32.

И это единственная причина из-за которой Сингуриди до сих пор жив.

Правда всеравно варить такие вещи категорически неправильно.