Первичная тема по вопросам зарядки

[Невский]

Да, похоже. Плюс от аккума ему подоткни прямой от аккума. Если стабилизируется, то можно релюшку поставить. Если нет, то у РР нарушены пороги включения и выключения.

[Dmitriy ij 412]

@Невский,попробую

[R18]

Не исключено что диодный мост

[Dmitriy ij 412]

@R18, разобрался, походу контакт слабый был

 

Там всё запаять надо будет походу, а то окисляются эти зажими

[Старичок 2.0]

Что делать с генератором? В общем при работе самопроизвольно отключается и если выключить и включить зажигание зарядка опять идет. Не знаю где копать? Реле-регулятор менял на украинский, было всё ОК. С августа по декабрь стоял в окрасе регулярно заводил. Начал ездить и началось...

Генератор КЗАТЭ шнива 80А.

[Николаевич]

@Старичок 2.0, фиг знает, при таких симптомах надо снимать и всё тщательно проверять. Лампа зарядки при этом как себя ведёт? Или такой лампы нет?

[Старичок 2.0]

Лампы заряда нет, есть вольтметр.

При обрыве зарядки меньше 12В,т.е. работа на АКБ, после "перезагрузки" больше 13в. Реле менял в феврале проверили напряжение на концах АКБ 14,5В.

Х.З.....

[Николаевич]

@Старичок 2.0, то есть точно так-же было и до замены регулятора?

[Старичок 2.0]

Нет. После замены РР всё было отлично, до августа, когда встал на окраску кузова.

[Николаевич]

Понятно. Значит снятие, разбор, проверка крепления выводов катушек к выпрямителю, непременное поджатие клеммы возбуждения регулятора, обязательная чистка прилегающих площадок задней крышки генератора с диодным мостом и минусовой клеммой регулятора. С последующей смазкой чтоб быстро не окислялись.

[Старичок 2.0]

То же так считаю....

[Smollwille]

Начала глючить зарядка, упало напряжение, около 10 вольт на ХХ. На ходу периодически не поднимается выше 11, периодически выдает 13, иногда прыгает до 14. Между 13 и 14 вольт напряжение скачками прыгает. Показания по вольтметру БК-06, стартер тоже стал ощутимо медленней крутить. Измерения произведены с включенными фарами и печкой. Визуально все цело, провода подергал. В чем может быть проблема?

Edited February 28, 2018 by Smollwille

[Невский]

Для начала заменить реле-регулятор на заведомо исправный.

А по симптомам похоже на диодный мост или соединения обмотки и диодного моста.

Как вариант, плохой контакт в амперметре или плюсовом выводе генератора.

Это где шляпка болта соединяется с мостом.

Там капроновая втулка..

[Raul1327]

Надеюсь , натяжение ремня генератора не забыл проверить ?

[chesmiral]

15 часов назад, Невский сказал:

Как вариант, плохой контакт в амперметре 

я бы это дело в первую очередь проверил

[Smollwille]

В 28.02.2018 в 15:38, Невский сказал:

Для начала заменить реле-регулятор на заведомо исправный.

 

Реле регулятор как то проверить можно? Боюсь новый и заведомо рабочий уже не найти. Лет 5 назад покупал, последние запасы были, без гарантии работоспособности.

Вроде мультиметром можно прозвонить?

Edited March 3, 2018 by Smollwille

[Smollwille]

В 01.03.2018 в 07:22, chesmiral сказал:

я бы это дело в первую очередь проверил

отключен, провода стянуты болтом и заизолированы.

Ремень натянут. Но ша шкивах есть грязь возможно было попадание масла. Но шкивы и ремень не замасленные, если пальцем провести на пальце будет черная грязь на половину сухая.

[D.Vader]

1 час назад, Smollwille сказал:

Боюсь новый и заведомо рабочий уже не найти

У тебя внешний?

[Smollwille]

1 час назад, D.Vader сказал:

У тебя внешний?

Нет, прямо на генераторе стоит

[D.Vader]

Тю, покупаешь вместе с щетками и ставишь

[Невский]

Фотки того что сейчас продают, я выкладывал в профильной теме.