Легкие коромысла клапанов.

[raven1981]

Вес? внунтри будет втулка?

[Lion]

)) иногда мысли сходятся очень сильно. о практически точно таком же думаю уже с месяц. уже даже эскиз мало-мальский нарисовал

Если не секрет, какой материал и сколько весит?

Edited February 10, 2012 by Lion

[sergei2010]

это черновои вариант. Вес оч маленький,весов нет пока под рукой. Позже скажу, материал хотел В95 но и Д16Т1 тоже должен потянуть нагрузку. Да,конечно, будет втулка.

Edited February 10, 2012 by sergei2010

[dzhaggernaut]

sergei2010, круто! Может потом займетесь мелкосерийным производством или чертежик подкинете?

[Garri-g]

Чертежики лично снимались мною с коромысел Вольфа. Серега их чуть чуть доработал. НО там проблема другая. Цену ему вломили такую что легче в америке заказать такие коромысла и сюда присылать.

 

Кстати в оригинале прекрасно работают и без втулки.

[sergei2010]

это правда. Но главное дело двинулось. Есть чертеж, есть образец. Теперь еще жду что Рома и Паша скажут . Еще параллельно пробиваю несколько мест.

[koss]

а пятка стальная будет от БМВ?

[sergei2010]

я не знаю точно что там за материал, но похоже на чугун-крохкий

[angtar]

материал хотел В95 но и Д16Т1 тоже должен потянуть нагрузку

по материалу: думаю, лучше всего найди лопасть винта поршневого самолета, лучше брать часть ближе к ступице винта

винты идут из кованого сплава, поэтому в плане прочности самое то что надо...

Edited February 14, 2012 by angtar

[sergei2010]

было бы идеально но где ж найти эту деталь.

[angtar]

было бы идеально но где ж найти эту деталь.

ну это х.з., алюминий всё же, давно все продали

попробуй по аэроклубам, может в аэропорту найдешь знакомых...

[dzhaggernaut]

А если попробовать подобрать с какого нибудь SOHC 16V мотора (там где один распредвал)? Кто с каталогами дружит? На Volvo точно такие моторы были, Honda еще где то проскакивала.

[RMaks]

В каталогах можно только диаметр оси увидеть

Плечи коромысла по каталогу не угадаешь

[Lion]

а еще надо, чтобы коромысло было такое же кривое и в том же направлении.

[dzhaggernaut]

головка блока Honda D15A, коромысла вроде как наши и по длине и по загибам (визуально). Взято отсюда:

http://hondavodam.ru/glossarium/gbz.html

Edited April 22, 2012 by dzhaggernaut

[sergei2010]

кривых коромысел кроме узам не попадались. Единственно что приходит в голову это увеличить отверстие под ось и вставить втулку и ее уже просверлить под нужным углом . Но деталь потеряет былую жесткость и пятка криво стоять будет. Так что приходится делать с 0. Но цены космос.

Edited April 22, 2012 by sergei2010

[dzhaggernaut]

sergei2010, у меня есть доступ на завод где цены не лупят и делают очень хорошо. За цену узнавал, координатчик сказал что ему нужен чертеж ибо так это гадание на кофейной гуще. Если цены устоят сделаем на всех желающих. Так что думайте.

[sergei2010]

примерно во сколько оценят сделать копию коромысла москвич но с алл.?

[dzhaggernaut]

На днях узнаю, проблема в том что дюраля у них нет. Материал свой надо.

[RMaks]

проблема в том что дюраля у них нет.

Размеры заготовки?

Количество на 1 комплект?

Марка?

[TunerM]

Да, вот тоже интересно...

[dzhaggernaut]

Координатчик, с которым работаю, ушел в отпуск. Скоро выйдет, узнаю что и как.

[TunerM]

Т.е. данные коромысла, которые хотим получить могут работать на очень высоких оборотах? тысяч в 8?

[dzhaggernaut]

Я тут подумал на досуге, а не сделать ли коромысла сразу под роликовый толкатель как на том же M10? Если все будет нормально, то в воскресенье оглашу цену коромысел.

[RMaks]

а не сделать ли коромысла сразу под роликовый толкатель как на том же M10?

По итогу, тыщ через 15-20 получишь лишнюю точку для возникновения люфта.

Оно там надо?