Задний стабилизатор поперечной устойчивости

[Mr. VIC]

Стабилизатор вещь нужная и очень важная!!! Я в шоке от фраз, что нашей рессорной подвеске он не нужен... Дабы не устраивать споры, именно таких людей надо отправить изучать конструкцию подвески.(посмотрите в волгах тож рессорная подвеска, а стаб и там со временем появился...кто умнее? мы или конструкторы ГАЗа). Согласен, что надо с умом подбирать жесткость стабилизатора, но и то только для того, чтобы знать что ты хотел бы получить от авто: избыточную или недостаточную поворачиваемость. Стабилизатор на жёсткость подвески в целом, не влияет. Он влияет на крены в поворотах!. Огромный привет тем кто столкнётся со змейкой перетикающей в разворот.(с хорошо отригулируемыми стабами машиной в такой ситуации управлять проще. Ибо они не дают скакать кузову из стороны в сторону. и водитель может сконцентрироваться на удержании авто на дороге( а не рулить одной рукой, а второй держаться за что-нибудь покрепче).

Edited June 4, 2008 by Mr. VIC

[Сумкин]

bart

Я правильно понял, эт жигулёвый стаб "перевернули? И уши для крепления на лонжерон?

[Mr. VIC]

я слышал что так...MAD-Racer себе такой купил...он точно знает с чего.

[Сумкин]

Мне вот интересно, он по ширине чётко между лонжеронами встаёт или как? Ставить полюбому буду, интересно только какие косяки могут выявиться в процессе....

[Mr. VIC]

Там же к ланжеронам идёт стойка на круглых резинках...так что крути не хочу...с виду всё просто..просверлил затянул.

 

 

я тож деньжатами разживусь пойду на поиски....спереди два поставил сзади не хватает причём это довольно таки хорошо ощущается ("пока задумывается")

[Сумкин]

Угу, и крепёж ещё к лонжерону приварить, не сверлить же... да и вообще в этом месте желательно будет лонжерон малясь усилить, металл сверху наварить... Эхх, вот интересно, а сколько эта приблуда щас стоит?)))

[Mr. VIC]

вот изучай конструкцию http://foto.rambler.ru/users/madrcr/_photo...4&sort=sort

Не забудь мад-рейсеру спасибо сказать...

 

всё..исправился..я вот понять не могу как сайт изменили эксплорер с сайтом работать перестал, а опера бывает глюки схватывает..

Edited June 4, 2008 by Mr. VIC

[Сумкин]

Mr. VIC

Угу, пасиб, надобы к нему в асю постучаться.

[Mr. VIC]

стучись он парень приветливый, общительный...

[hoba]

Стабилизатор вещь нужная и очень важная!!! Я в шоке от фраз, что нашей рессорной подвеске он не нужен...

+1

я в принципе тоже. Просто мне кажется народ задумался над тем что колеса задние со стабом зависать легче будут. Но тут уже сказано, что грамотно надо жесткость подбирать. Вы видели иномарки когда они поворачивают. Они идут прямо, нисколько не кренятся.

 

Меня больше интересует крепление стаба к кузову. На сварку чтоль, или болтами? Просто я тоже хочу поставить себе на задние стаб. У меня вроде как есть (пока еще нет скоро будет) еще один москвичевский. Можноли его будет приспособить? Я думаю просто просверлить дырки в лонжеронах, прогнать резьбу и такимиже скобами, как и в переди крепить его. Но вот думаю сами лонжероны после этого сильно пострадают или нет? И вобще получится ли без кронштейнов?

Edited October 15, 2008 by hoba

[MAD-racer]

У bart'а такой же как у меня только у него конкретно наверно под таз,хотя тяга сама одинаковая(у шеви нивы с крепежом дополнительным к лонжерону- в подписи можно увидеть)ну и на лонжероне намертво прикручен,а для тех кто не знает сколько жесткости надо - могут приварить вдоль лонжа пластину потольще и насверлить отверстий на разном удалении и регулируйте сколько угодно

У меня он будет смотреть в обратную сторону

[GreenMile]

Mr. VIC

hoba

Кто из вас сделал вот это:

грамотно надо жесткость подбирать

 

Есть рассчет жесткости, технология подбора? Или весь ваш "грамотный" подбор заключается во вколхоживании стабилизатора от таза, рассчитаного на пружинную подвеску?

[NEON]

Я думаю просто просверлить дырки в лонжеронах, прогнать резьбу и такимиже скобами, как и в переди крепить его. Но вот думаю сами лонжероны после этого сильно пострадают или нет? И вобще получится ли без кронштейнов?

На лонжеронах сверлить безполезно - слишком широко, тем более там даже на 3 нитки не будет резьбы.

У меня всё в процессе:

 

 

грамотно надо жесткость подбирать

наверное самое большее что мы можем сделать - взять самый тонкий стаб от 412/408, 14мм если память не изменяет, если надо точнее сегодня померяю

Edited January 11, 2009 by NEON

[Сумкин]

Есть рассчет жесткости, технология подбора? Или весь ваш "грамотный" подбор заключается во вколхоживании стабилизатора от таза, рассчитаного на пружинную подвеску?

Думаю для начала надо ставить задний стаб в комплексе с двойным передним. А "регулировать" уже чисто по себе и на ходу методом

хотя тяга сама одинаковая(у шеви нивы с крепежом дополнительным к лонжерону- в подписи можно увидеть)ну и на лонжероне намертво прикручен,а для тех кто не знает сколько жесткости надо - могут приварить вдоль лонжа пластину потольще и насверлить отверстий на разном удалении и регулируйте сколько угодно

[=Нарком=]

4. И наконец-то воплотил давнюю свою идею - поставил стабилизатор назад )))), теперь в переди 2 и с зади 1 .

 

[NEON]

=Нарком=, а можно ссылочку на гараж сразу? Очень интересный у товарища стабилизатор... У меня между ушками меньше расстояние, до площадок не дотягивается... Может стаб сам разгибали?

[=Нарком=]

Вообще-то, сверху цитаты есть ссылка:

 

[NEON]

Вообще-то, сверху цитаты есть ссылка:

точно, есть) текстовую версию смотрел, даж в голову не пришло, спасибо)

[Roman-yo]

о мои фотки сверху )

 

а я балку для заднего стаба . не приваривал, просверлил 2 отверстия ы лонжеронах из багажника и на длинных болтах притянул.

а стабилизатор как раз по ширене как стремянки !

 

Толщина заднего стабилизатора 18 мм.

Edited November 6, 2008 by Roman-yo

[метиор]

ОТ ШЕВРО НИВЫ ПОДХОДИТ БЕЗ ПРОБЛЕМ.

 

[Mr. VIC]

Подходит то без проблем...вот только стоит почти 3000..дорого..

[NEON]

Подходит то без проблем...вот только стоит почти 3000..дорого..

+ говорят что иногда мост в нем просто проворачивает и никакого эффекта

[метиор]

Зато вещь , я думаю работать должен хорошо, ну вообще затянули крепко если будет проворачиваться прейдется прихватить на сварку .

Edited January 11, 2009 by метиор

[MAD-racer]

Подходит то без проблем...вот только стоит почти 3000..дорого..

вешь хороший и подходит

и покупал я его в автопилоте на воткинском шоссе за 1500

парни даже не знали толком куда это

[метиор]

ну и как он ведет себя в деле ? я еще не испытывал но думаю должен работать.