Топливный фильтр: какой выбрать, куда установить

[Zavr]

-1

Ни одного фильтра дополнительного :P

Обоснуй.

 

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

 

ОДИН фильтр. Перед бензонасосом. И, желательно, чуть выше карбюратора.

Тоже если не трудно, особенно про "чуть выше карбюратора".

[=LD=]

Если ставить два фильтра, то от второго толку никакого (второй не задержит мелкую бяку, которую пропустил первый)- раз, нагрузка на насос возрастет - два.

Теперь почему выше карбюратора. Многие знают о том, что при длительной стоянке топливо из карба потихонечку утекает обратно в бак. Многие, приходя с утра к машине, сначала "мацают" лапку насоса, чтобы подкачать, а потом заводят. Если фильтр поставить немного (еще раз повторю, НЕМНОГО) выше карба, то топливо полностью не утечет. Соответственно, заводиться можно без прокачиваний насоса. Я не мог в это поверить, пока сам не попробовал. Теперь утром прихожу, чуть-чуть подсос на себя (холодный, ведь), качну педальку газа - и вперед! Заводится моментально. Топлива, остающегося в фильтре (с отстойником) более чем достаточно для нормального запуска, а остальное из бака в процессе докачается.

[Neo2140]

для этого стоит поставить обратный клапан,разве нет?

[Egor]

=LD=

Истину глаголишь

 

Пробовал ставить обратный клапан до фильтра -разницу непонял

[SHARk]

при длительной стоянке топливо из карба потихонечку утекает обратно в бак

Мне вот интересно, как оно это делает? шланг в карб приходит выше, чем поплавковая камера, как бензин может туда забратся?! Если бенз в коллектор вытекает, в это я поверю, т.к. жиклёры находятся внизу поплавковой камеры.

-1

Ни одного фильтра дополнительного :P

Обоснуй.

Легко:

Все свои 69тыс.км за 32 года машина проездила без этого фильтра и ещё поездит.

(читай так - лень поставить)

[-=Val=-]

Мне вот интересно, как оно это делает? шланг в карб приходит выше, чем поплавковая камера, как бензин может туда забратся?! Если бенз в коллектор вытекает, в это я поверю, т.к. жиклёры находятся внизу поплавковой камеры.

А мне вот тоже интересно, ты никогда не переливал бензин, например, из бака в канистру с помощью шланга? Там тоже бензин сначала "забирается" вверх по шлангу (пищит, но лезет!), а потом уже стекает в нижнюю емкость.

Все свои 69тыс.км за 32 года машина проездила без этого фильтра и ещё поездит.

(читай так - лень поставить)

Каждый сам кузнец своего геммороя... Все-таки один фильтр очень желателен.

[Zavr]

А мне вот тоже интересно, ты никогда не переливал бензин, например, из бака в канистру с помощью шланга? Там тоже бензин сначала "забирается" вверх по шлангу (пищит, но лезет!), а потом уже стекает в нижнюю емкость.

Про шланг с канистрой знает даже ребенок, только вот дело в том, что уровень топлива в поплавковой камере не доходит до патрубка топливного канала и обратно идти в принципе не может. Если у тебя не так, настраивай поплавок.

 

У меня пока стоит один фильтр после насоса (не знаю кто ставил, переставить пока лень), но даже так бенз никогда не утекает. Сел в машину тапку покачал разок-два и завел с полоборота.

 

!!!Бензин не может сам утекать в бак из карба!!!

Ищите проблему в другом.

[-=Val=-]

Опс, пропустил про карб.

Из поплавкой камеры в бак топливо действительно уходить не может. Но фильтр расположенный выше БН (между БН и баком), заметно облегчает пуск двигателя после продолжительной стоянки. Т.е. он не дает бензину стекать от БН в бак, не позволяя осушать БН.

[=LD=]

поплавкой камеры в бак топливо действительно уходить не может

моя ошибка, кАюсь, записАлся.

[Koritskiy]

Опс, пропустил про карб.

Из поплавкой камеры в бак топливо действительно уходить не может. Но фильтр расположенный выше БН (между БН и баком), заметно облегчает пуск двигателя после продолжительной стоянки. Т.е. он не дает бензину стекать от БН в бак, не позволяя осушать БН.

 

+1 !

[Zavr]

Но фильтр расположенный выше БН (между БН и баком), заметно облегчает пуск двигателя после продолжительной стоянки. Т.е. он не дает бензину стекать от БН в бак, не позволяя осушать БН.

Достаточно поставить фильтр с отстойником вертикально. Проверено на опыте (не моем).

[Михаил Б]

Фильтр после бензонасоса опасен. При высокой температуре под капотом и под давлением бензина (0,25 атм.) фильтры иногда раздуваются и лопаются. Пожароопасно (сам видел).

Фильтр перед б/насосом весьма желателен, чтобы не засорять еще и клапана б/насоса

 

Zavr Про "поставить фильтр с отстойником вертикально"... Не понял В чем смысл?

[Мишаня]

Михаил Б

+1

[dr_Livci]

Фильтр должен стоять обязательно перед насосом.

[TERRANAUT-Combidrive]

Михаил Б

+1.

Дополню мэтра, между бензонасосом и карбом шланг высокого давления (насколько оно высокое или не очень, флудить не будем), так вот, насколько качественно запаян этот фильтр, Я не знаю, поэтому ждать когда он рванёт или просто треснет и зальёт моторный отсек бензом, Я не стал, а просто поставил фильтр с отстойником перед бензонасосом :wink: .

[андрейhonor]

Хочу поставить стеклянный отстойник, но не могу найти для него подходящего места

Может, кто подскажет, куда и как ставит :?:

[Zavr]

андрейhonor

Можно присобачить на заклепки по ходу топливопровода, ниже и левее замка капота. Сам хочу так сделать.

[dr_Livci]

Михаил Б

+1.

Дополню мэтра, между бензонасосом и карбом шланг высокого давления (насколько оно высокое или не очень, флудить не будем), так вот, насколько качественно запаян этот фильтр, Я не знаю, поэтому ждать когда он рванёт или просто треснет и зальёт моторный отсек бензом, Я не стал, а просто поставил фильтр с отстойником перед бензонасосом :wink: .

+100 !!

[андрейhonor]

Фотку увидеть бы !!

Как люди ставят

[Tod]

Полюбому надо перед бензонасосом втыкать!

 

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

 

а чтоб не лопнул надо металлический волжский фильтр, а не пластиковый за 25р

из поплавковой я думал бензин испаряется

[Zavr]

из поплавковой я думал бензин испаряется

:shock: Хренасе? Это как жешь он испаряется то? Через прокладки?

[-=Val=-]

Zavr

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ

[Zavr]

-=Val=-

Спасибо за ликбез, но я думал, что испаряется в ноль, т.е. насухо. Ну или сколь нибудь существенно по отношению к нормальному уровню.

 

ОФФ: На ЛС ответим? Нет?

[MOSKVICH- THE BEST!]

Фильтр стоит между БН и баком, менять нада каждую тысячу км.

 

 

У меня вот стоит К-126, и все бы ничего еслибы не испарялся бензин из поплавковой камеры... Постоит пару часиков, и уровень бензиа с половины окошка опускается на дно. Жалко бензин по тупому испаряется. Зачем это отверстие в крышке карба? Можно ли его заделать? и бензин не будет испаряться

[Zavr]

MOSKVICH- THE BEST!

Может какой нибудь перепускной клапан примудрить? Типа как в насосе?

Или я туплю...