Параллелограмм Уатта: изготовление и внедрение

[Metallica fan]

что сделдствие зашло в тупик... так как делать?

 

гыы, газентваген

 

вОльга чтоли

[Slava_Motorsport]

Дык эта, он у тебя и не будет работать, тяги то на одном уровне закреплены

Я потом переделывал (собственно тогда и понял что эту хрень надо выкидывать напрочь). Это просто была первая (и последняя) фотка и больше я потом не делал...

Это чтоб принцип крепления был понятен.

 

p/s не ошибается тот кто не делает

Edited May 2, 2012 by Slava_Motorsport

[Metallica fan]

@Slava_Motorsport, как же ты судишь? если сделал не правильно и система не работала?

 

p/s не ошибается тот кто не делает

истина.

[Black_Dog]

p/s не ошибается тот кто не делает

Ну это понятно, просто интересно почему многие говорят что девайс не работает если это не так?

Другое дело если гдето немного промахнуться в размерах (а с москвичами это не так сложно - всеравно геометрия немного да уходит с возрастом), вот тут могут начаться проблемы

[Slava_Motorsport]

@Black_Dog, если в руки взять циркуль и линейку и прочертить траектории движения рычагов, становится все ясно. Я специально делал тяги регулируемой длинны, чтоб при необходимости подстраивать.

Но у нее есть недостаток - она влияет на крен кузова в повороте

http://autonotes.info/mexanizmy-protivodejstviya-krenu-kuzova/

Меня это не устраивает, поэтому отказался в пользу более универсального А-рычага.

Кстати видно, что место крепления на мосту я усиливал- два раскоса вдоль оси моста.

[f0rnit]

Вопрос тогда... почему раллисты, будучи не теоретиками, а практиками за годы наработок не отказались от этой системы? И разговор не только о москвичах... При учёте того, что раллийные машины, как всем известно, имеют приличные ходы подвески.

 

И следующий вопрос... этот механизм снизит "подруливающую" способность рессорной подвески москвича?

Edited November 27, 2012 by f0rnit

[Scales]

Вопрос тогда... почему раллисты, будучи не теоретиками, а практиками за годы наработок не отказались от этой системы? И разговор не только о москвичах... При учёте того, что раллийные машины, как всем известно, имеют приличные ходы подвески.

 

И следующий вопрос... этот механизм снизит "подруливающую" способность рессорной подвески москвича?

 

по мне так жопа плавает в горизонтали...если ты имеешь ввиду именно эту способность то думаючто да...избавит...ибо сделано это именно для этого

[mouseTPAKTOPuCT]

лютый такой уатт

 

 

но меня заинтересовало центральное крепление. получается не обязательно на центр моста лепить

[Ромак]

Адская колесница!

[mouseTPAKTOPuCT]

 

[mouseTPAKTOPuCT]

приехал к нам в сервис опель новый. я был удивлён

 

Edited July 17, 2013 by mouseTPAKTOPuCT

[Scales]

интересный вариант.....похоже на завод или хороший комплект для тюнинга....

 

но паралелограм канешно ооочень сильно влияет....ощутил работу подвески с ним и без него...разница колоссальна....а по дороге с поворотами можно очень хорошо и цепко рулить не изменяя скорости почти.

Edited July 17, 2013 by Scales

[prizrak2140]

@mouseTPAKTOPuCT,

То мы у фрицев, то они у нас.

 

Кстате смотрел на "ютубе" недавно ралли, был форд похож на таунус с уатом.

 

Тоесть рулит в правильных руках эта жилезяка:-)

[mouseTPAKTOPuCT]

@Scales,

интересный вариант.....похоже на завод или хороший комплект для тюнинга....

это завод и есть. авто тока из салона по сути

[zubrenok]

Это у купе фрицев за почтилям сзади полунезависимая подвеска всего лишь........фуууу

[tol2780]

подвеска алфа ромео 75 стоит такая во дворе перед на торсионах, зад балка додеон, паралелограм уатта повороты жрет будь здоров )))

[Metallica fan]

хочу использовать в качестве рычагов рулевые тяги от рейки опель, как думаете будет влиять негативно, то что они не ровные? переварить может лучше , сделать ровными, там просто сайлентблок уже есть, считай приварить только на муфту еще сайлент и готтовы регулируемые тяги.

 

[Drunk goat]

попробуй рулевые тяги вкрутить от таза какого-нибудь, может и варить ниче не придется. Рулевыми к мосту, сайлентами к лонжеронам, вылет пальца скомпенсирует изгиб. Бонусом не будет скручивать тяги при ходе подвески

[Metallica fan]

@Drunk goat, да я к тому что не возникнет ли крутящего момента который нафиг не нужен, у меня все куплено только собрать осталось стойки стаба ваз 2110 пойдут на вторую сторону такая же втулка и сайлент. http://my-photo.ru/fp/b/1657/1657483-6xn.jpg

[самалёт]

На жигули готовые продают. Жаль тяги не регулируемые. Цена 3 тыщи.

 

на ниву с регулировкой, но уже 8 тыщ.

Edited October 21, 2015 by самалёт

[Metallica fan]

в основе шаровая чтоли?

[Smollwille]

На жигули готовые продают. Жаль тяги не регулируемые. Цена 3 тыщи.

 

на ниву с регулировкой, но уже 8 тыщ.

цена неадекватная в гарже за вечер сварить можно

[самалёт]

@Metallica fan, судя по всему.

 

в гарже за вечер сварить можно

можно, но если бы за 3к были с регулировкой, то мне проще былоб купить. а за 8 я, канеш, сам сварю.

[Metallica fan]

сварить и купить это фигня как ровно перпендикулярно во всех плоскостях приварить к мосту у меня картер корявый весь...

[самалёт]

@Metallica fan, сделать скобу, котрую приварить сверху и снизу картера, например. или, как вариант, чулок поменять

или электрод потолще)))

Edited October 21, 2015 by самалёт