Параллелограмм Уатта: изготовление и внедрение

[Sp1r1t]

Катался, да и сколько видел, мост не так уж сильно и уходит...правда подобная штука позволит отказаться от установки заднего стаба...

[MAD-racer]

Вас бы всех покатать на Владовском аппарате

сразу бы поняли зачем эт все сделано

[Charger-18]

Как рассказывал тот же Красинец про этот самый мось что на фотках, что где-то после 160км\ч (или даже 180) зад машины начинал вилять, установка параллелограма Уатта убрала это виляние и машину можно было смело до 200км\ч разгонять.

Я к тому, что смысла нету если машина до 160 часто не разгоняется.

Смешно

Вас бы всех покатать на Владовском аппарате

сразу бы поняли зачем эт все сделано

+1

[GreenMile]

Вас бы всех покатать на Владовском аппарате

сразу бы поняли зачем эт все сделано

Дык, объясни, всех катать - поломается кровать

[SHARk]

Смешно

докажи

[TERRANAUT-Combidrive]

Смешно

Смешно на упячке, а здесь очень грустно за умственно отсталых юзеров которые не могут аргументированно изложить свою точку зрения! ;-]]

[Sully]

обратите внимание что на фото AVTOEXPORT'a "Уатт" стоит наоборот: центр на кузове, а тяги идут к мосту....

[dr_Livci]

Сей девайс имеет место быть, но ИМХО ставить центр надо на мост (заднюю балку) и располагать точки крепления к кузову максимально параллельно мосту.

[GIN]

если често то моё мнение то что такая фигня прокатит на жигулях а не на мосе если у паня там при 160 зад виляет то чуть пару мешков песка в багажник кинет ! а если у нас ресоры убирать то быстрее мост выпрыгнет из под кузова чем его такая хрень удержит

[pro100Spider]

если често то моё мнение то что такая фигня прокатит на жигулях а не на мосе если у паня там при 160 зад виляет то чуть пару мешков песка в багажник кинет ! а если у нас ресоры убирать то быстрее мост выпрыгнет из под кузова чем его такая хрень удержит

 

Знаки припинания рулят .... а если по существу ... то паралелограм Уатта не держит мост и рессоры при его установке не выкидываются ... к тому же ездить на Мосе 160 с несколькими мешками песка внутри это гон учитывая паспортную грузоподъёмность

[AVTOEXPORT]

Рычаг мамфорда! Еще офигительнее

 

При всех положительных свойствах Рычага Ватта, мы еще можем регулировать центр крена задней оси играя с настройками автомобиля.

 

Экстраполяция до точки С(центр крена)

 

Сдесь эффекты http://rc-auto.ru/articles_podveska/id/291/

Edited May 18, 2009 by AVTOEXPORT

[Pashtet]

обоснуй

[Mr_]

как обычно много постов и мало кто даст четкий ответ ,

на счет целесообразности, то , чтобы система работала как надо, посадка авто должна быть низкой в противном случае тяги на вираже работают против пилота, увеличивая крен,

 

интересная конструкция, если ее правильно реализовать,

[paparaci73]

Темка похожая была где то. Там ещё анимация была, доказывающая что с Уаттом мост ходит относительно кузова не совсем по прямой, а по эдакому интеграллу..

[Sully]

Темка похожая была где то. Там ещё анимация была, доказывающая что с Уаттом мост ходит относительно кузова не совсем по прямой, а по эдакому интеграллу..

нуну)) интеграл будет только в крайних положениях. и при смещении моста вверх или вниз гдето на полметра тебя врядли будут волновать какието мм смещения вправо и влево.

имхо при нормальном ходе подвески не будет никаких смещений

 

 

кто нибудь объяснить чем лучше/хуже крепление "центра уатта" на кузо или на мост?

[Saylir]

вот сварил себе пробный вариант, но еще не поставил

не знаю у кого как но у меня зад стоит низко, а колеса относительно широкие, и поэтому пи активном прохождении поворота колеса трут по аркам (рессорные резинки новые и качественные ) исходя из этого вижу механизм Уатта очень полезным

[zubrenok]

[@dolf]

не знаю у кого как но у меня зад стоит низко, а колеса относительно широкие, и поэтому пи активном прохождении поворота колеса трут по аркам (рессорные резинки новые и качественные ) исходя из этого вижу механизм Уатта очень полезным

Молодец так держать и не слушай что тяги нужны только для езды по прямой со скоростью 160.

[Saylir]

пока примерял всю систему на машину, сделал вывод что тяги лучше всего сделать регулируемые и моя мысль с использованием рулевых тяг не самая лучшая, т.к. требует повышеной точности при установки, но в оправдание этому скажу что вся система собрана из деталей направленных металлалом.

[mouseTPAKTOPuCT]

есть вот такие киты готовые

 

[ike]

mouseTPAKTOPuCT

ссылку?

[mouseTPAKTOPuCT]

ike

нашел картинку на манта клубе. там тоже без ссылки, написали что это от мустанга.

 

этот кит кста интересен тем, что тяги крепятся хомутами на балку, а маятник на кузов.

[shigorin]

http://www.lmperformance.com/15848/87.html

 

http://www.jegs.com/i/Lakewood/620/20505/10002/-1

[Petrovich]

кто нибудь объяснить чем лучше/хуже крепление "центра уатта" на кузо или на мост?

этот кит кста интересен тем, что тяги крепятся хомутами на балку, а маятник на кузов.

"Маятник на кузов" - клиренс мизерный получается (см. картинку выше), до первого рельса...

Все поребрики соберёшь.

[SAVEL]

может непроскакивало

http://www.google.com/imgres?imgurl=http:/...%26tbs%3Disch:1