Длинные серьги рессор: теория и практика

[Мишаня]

Длинные серьги рессор: теория и практика

 

*********************************************************

 

Статья: Изготовление и установка длинных серьг рессор (=Нарком=).

 

*********************************************************

 

Читал что есть риск,что рессору выгнет в обратную сторону...

Обоснуй. Как связаны между собой свойства рессоры и длина серьг? Чем длиннее серьга - тем мягче рессора?

интересно как к этому отнесутся лонжероны.

 

задняя втулка в наших машинах и так в силу возраста особым здоровьем не отличается.

 

P.S. я не автор переделки, это только цитата...

[=Нарком=]

интересно как к этому отнесутся лонжероны

Опять же, что принципиально меняется? Жесткость рессор прежняя. Все остальное тоже. Только мост на несколько сантиметров ниже.

 

 

задняя втулка в наших машинах

Считаете, что на нее возрастет нагрузка? Почему?

[Guest ~St@lin_UssR~]

Опять же, что принципиально меняется? Жесткость рессор прежняя. Все остальное тоже. Только мост на несколько сантиметров ниже.

Так рычаг же увеличиться

[=Нарком=]

Так рычаг же увеличиться

Где именно?

 

Далее займемся практической геометрией для установления длины новых серег:

 

 

На фото видно, что исходное расстояние между отверстиями около 8,5 см, а новое около 16, 5 см.

[Тэм]

 

интересно как к этому отнесутся лонжероны.

 

задняя втулка в наших машинах и так в силу возраста особым здоровьем не отличается.

 

Я об этом тоже думал..

 

Серьги длинее и рессора на них давят сильнее,т.к. пытается выгнуться в исходное положение,за счёт этого "желания выгнуться и жопа выше..

 

Это чисТо моё имхо и не чем научным не обосновано...

[Мишаня]

Вот я и говорю, интересно. Потом скажут серьги виноваты...

[=Нарком=]

Серьги длинее и рессора на них давят сильнее

Обоснуйте, пожалуйста.

 

т.к. пытается выгнуться в исходное положение

Машина стала тяжелее, нагрузка на рессору возросла?

 

 

за счёт этого "желания выгнуться и жопа выше..

Ошибаетесь. Мост опустился (а машина приподнялась) только на половину разницы длины новой серьги минус длина старой. См. внимательнее фото выше.

 

Это чисТо моё имхо и не чем научным не обосновано...

Согласен.

 

На счет увеличения длины рычагов и прочее. Основные длины остались неизменными: длина самой рессоры, а так же точка крепления моста. Жесткость рессоры так же не увеличилась, как и ее изгиб.

[лёха2140]

Длинные серьги

 

про пирсинг тема чтоли?

 

 

ЗЫ. на АЗЛК пацаны не просто так всё сделали ,наверно.

[=Нарком=]

про пирсинг тема чтоли?

Остроумно. Предложи более правильное название.

 

ЗЫ. на АЗЛК пацаны не просто так всё сделали ,наверно.

Это вообще о чем и к чему? Что не надо ничего сделать, все и так хорошо?

[лёха2140]

Обоснуйте, пожалуйста.

 

ты стоишь на рессоре : одна нога посередине (где стремянки), вторая (согнута) стоит на задней проушине рессоры.

 

ты увеличиваешь длину сергьги (распремляешь ногу) -ессора начинает сопротивляться

 

Остроумно. Предложи более правильное название.

 

я не считаю его не верным

 

 

Что не надо ничего сделать, все и так хорошо?

 

а что случилось у тебя?

 

 

я ввобще не понимаю (напишите в первом посте) для чего это мероприятие.

 

мост вперёд только уйдёт я думаю

[Zakker]

мост вперёд только уйдёт я думаю

Логично!Это значит,что надо либо морду задирать,или заднюю стремянку делать чуть короче!

[Garri-g]

Длинные серьги рессор: теория и практика

Нужны только если у вас рессоры от пирога или 21406 селянина. В остальных случаях к Шигорину лечится...

[=Нарком=]

мост вперёд только уйдёт

На сколько?

ты увеличиваешь длину сергьги (распремляешь ногу

Т.е. давишь. Прилагаешь дополнительное усилие. А серьга сама по себе, что длинная, что короткая, усилия не создает. А только передает его от кузова. Вес которого не меняется.

[Neo2140]

Вообщем себе ставил серьги от газели.они длиннее на 5см.

машина приподнялась,но именно

Мост опустился (а машина приподнялась) только на половину разницы длины новой серьги минус длина старой.

проверено.

интересно как к этому отнесутся лонжероны.

я тоже об этом думал но решил все же поставить.реально,2.5см думаю не так сильно увеличат нагрузку,а?

ставил почти в новый год

[Guest ~St@lin_UssR~]

Более длинные серьги рессор позволяют мостам "гулять" свободнее, что сказывается на управляемости. Лучше поставить проставки между рамой и креплением серьги ( © Вадим Быстров)

http://trophy.by.ru/pages/Uaz_for_trophy/Uaz_for_trophy.htm

[лёха2140]

Вес которого не меняется.

 

рессора - пружинная - сама по себе создаёт усилие сопротивления изгибу

 

в стандартном виде она более расслаблена, при длинной серьге кузов будет идти вверх ,а рессора вниз.

 

хотя усилие изменится какбудто бы в багажнике всегда лежит несколько кг груза, я так думаю.

 

На сколько?

 

ну через прямоугольный треугольник посчитать. какнибудь(гипотинуза - серьга)

 

 

реально,2.5см думаю не так сильно увеличат нагрузку,а

 

пока целы втулки резиновые - лонжерону без разницы

[Neo2140]

пока целы втулки резиновые - лонжерону без разницы

ну так за ними итак надо следить.с обычными серьгами или с более длинными

[=Нарком=]

рессора - пружинная - сама по себе создаёт усилие сопротивления изгибу

Согласен.

 

при длинной серьге кузов будет идти вверх ,а рессора вниз.

Нет. Кузов будет идти вверх. А рессора останется на прежнем месте. Я так считаю.

 

Впрочем, посмотрим после установки, кто прав. Естественно, будут фото со всеми измерениями.

 

Более длинные серьги рессор позволяют мостам "гулять" свободнее, что сказывается на управляемости

 

Газелькины серьги вопреки расхожему мнению не позволяют гулять мосту. Газель везет полторы тонны и ничего. Идет, как по рельсам

http://www.uazbuka.ru/us_315195_1.htm

 

P.S. Автор переделки - я (см. мой гараж). Там же и причины. Полная статья будет только после установки девайсов на машину.

[Guest ~St@lin_UssR~]

http://www.uazbuka.ru/us_315195_1.htm

Так на ГАЗели и рессоры не как на москале - они там намного шире, да и сайленты там в ушах.

 

А мост все-таки гуляет и не слабо. При полной загрузке, (1.5т и более ) на машине едется как на катере - ГАЗель шатает как пьяную

 

P.S. Тем более там про УАЗ.

[pro100Spider]

гдето в ноябре поставил удлинённые серьги ... влияния на управляемость не заметил ... собсна как и на клиренс (тут не уверен так как особо и не заморачивался) ... поставил так как батя стремился приподнять машину без установки доп. листов ... вообщем я не заметил никаких изменений

 

 

P.S. подвеска сток

[=Нарком=]

они там намного шире

Ну и делай удлиненные тоже шире, кто мешает?

P.S. Тем более там про УАЗ.

Выше приводили ссылку и цитату тоже про УАЗ.

[Виталёк]

я полагаю что втулки резиновые будут дольше служить при такой переделке. Потому как угол отклонения серьги будет меньшим за счет увеличения его длинны.

[Dynamick]

вот вам и научное обоснование!кто-нибудь сопромат учил?собственно вот что получается,сила равняется масса умноженное на плечо,масса - масса автомобиля,плечо - это перпендикуляр от линии действия силы до точки.теперь все попроще...Если серьга и кузов будут создавать угол равный 90 градусов - то плечо будет равно 0,собственно на силу это ни как не повлияет,но вот если серьга будет немного поворачиваться и создаст с кузовом угол не равный 90,то плечо уже будет,и соответственно возрастет сила,которая действует с одинаковыми усилиями на оба крепления серьги.Дело то еще в том,что массу кузова можно принять за постоянную,а вот плечо будет разное.Просто если серьга будет под 90 градусов к кузову - то вся сила будет действовать на серьгу но оси У,и разницы нет длинная ли она или короткая...Просто в сопромате есть еще один раздел - который называется устойчивость,но тут другой разговор,если надо кому будет - то напишу...С сопроматом обращайтесь ко мне

[akoff]

сила равняется

Измеряется в кг*м/с², а у тебя получаеться кг*м

 

З.Ы. Вы тут о стремянках чтоль? Серьги-серьги....

Edited May 24, 2009 by @koff

[Dynamick]

Помойму речь идет о моменте

 

З.Ы. Вы тут о стремянках чтоль? Серьги-серьги....

Сумма моментов во свей этой конструкции равно нулю,если б она не равнялась нулю,то сразу бы там сломалось,и при том там опора шарнир омментов вообще возникнуть не должно.Но все это абстрактно,так как в строительстве считается что сварка это шарнир и т.д., вообщем бред - но этот бред все правильно рассчитывает!Просто проэкция этих сил будет больше на оба напавления.

 

З.Ы. Моментом можно принечбречь, и принять что не момент а сила равна масса на плечо,ведь например когда длиннее палка и тяжелее - то удар по чему-либо будет сильней.

Edited May 24, 2009 by Dynamick