Резаный корпус фильтра (спортивная кастрюля)

[=Нарком=]

Как же сделать систему рециркуляции?

Это ты вообще о чем? Оставить штатную.

 

 

я б то же назвал нулевиком, т.к. ее сопротивление воздуху меньше чем у обычной.

Не верно. Фильтрующий элемент в данном случае остается стандартным.

А нулевиками называют собственно сам фильтрующий элемент.

[inikolayenko]

Я делал так: взял тазокастрюлю, зубилом обрубал бока, в штатное отверстие рециркуляции картерных газов вставил медную трубку большого диаметра, и пропаял место соединения.

 

Получилось так:

 

 

Позже, для отсоса картерных газов на хх, в трубку был врезан сосок и подключен к соотв. штуцеру карба.

[Володя]

Я делал так: взял тазокастрюлю, зубилом обрубал бока, в штатное отверстие рециркуляции картерных газов вставил медную трубку большого диаметра, и пропаял место соединения.

Ну так вот это получается не нулевик ни фига, т.к. тут фильтрующий элемент остался тот же. Надо уже как то определиться, что чем считать.

[Сумкин]

Ну так вот это получается не нулевик ни фига, т.к. тут фильтрующий элемент остался тот же. Надо уже как то определиться, что чем считать.

Чё ты зациклился? на название темы посмотри, никто про нулевик и не говорит. Факт в том что работает большая площадь фильтра+видно загрязнение.

Это ты вообще о чем? Оставить штатную.

Рециркуляцию КАРТЕРНЫХ газов как сделать, соответствующий отвод на катрюле будет заварен/закрыт скорее всего при её обрезке.

[=Нарком=]

Надо уже как то определиться, что чем считать

Все уже определено.

 

Есть нулевик. Штатное изделие. Там главное - сам фильтрующий элемент.

 

Есть резаная родная (или иная) кастрюля. Фильтрующий элемент остается стандартный.

 

Впрочем, есть в продаже и нулевики в штатный корпус:

 

 

Есть и штатные "резаные кастрюли" (и на "американцах", и просто в продаже):

 

 

Но тут речь не о них.

[Сумкин]

Есть и штатные "резаные кастрюли" (и на "американцах", и просто в продаже:

Интересно, в них стандартный фильтрующий элемент встанет (по размерам)...

[=Нарком=]

Вот стандартная родная кастрюля под ОЗОН. Если обрезать края, штатная система вентиляции затронута не будет:

 

 

А вот резаная кастрюля под 126-ой карбюратор (стояла на моем первом 407-ом):

 

[3om6u]

http://www.renaultfaq.ru/data/article.asp?id=14 Тут по ссылке написано что обрезка кастрюли дает положительный эффект...

[Shersten']

я тоже пробывал такой ерундой страдать , обрезал вокруг кастрюлю , установил , подсоединил шланги ..

попробывал проехать , мне непонравилось . мощьность немного упала ( наверное надо регулировать количество смеси в карбе ) , но ето ерунда , главное что он лишний шум издает , а это мне ненравится .. так что решил его уволить и поставить штатный :-)

вот как это выглядело

[3om6u]

Shersten' в общем надо попробовать... =)

[realsystem]

Давно хотел резанную кастрюлю реализовать, но буду делать не полное обрезание: а просто по бокам кастрюли для ОЗОНа овалы вырежу. Вопрос такой: в нашу кастрюлю встает фильтр газелевский?

[eegor]

Нет. Газелевские (и волговские) фильтры намного больше по размерам, а от инжекторных ГАЗов еще и конструкцией отличаются

[=Нарком=]

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...st&p=374509

 

Вот как сделал на своей машине на лето:

 

[eegor]

В ЗР как-то была статья про нулевики. Фильтр K&W, установленный на 2106 дал прибавку около 7 лошадей. Родной фильтр в обрезанной кастрюле дал 6 л.с. Причем там кастрюля даже не до конца была резаная - от боковых стенок оставили 4 вертикальные перемычки 2-3 см в ширину. Кстати, польза от этого есть. У меня сам фильтрующий элемент выглядит так же, как на фотографиях у Nixа (где про два карба). Без опоры на стенки кастрюли крышка просто раздавливает фильтр. Как вариант можно надеть на шпильки по несколько шайб. Саму крышку я тоже обрезал до диаметра фильтра, чтоб не выглядела как гриб.

Из эффектов на первом месте - очень даже гоночный звук. Если бы не дополнительная шумка, наверно давно бы уже надоел. Насчет мощности - ожидал большего, но крутится заметно веселей, по крайней мере субъективно. Фильтр меняю через 5-7 тык - толи загрязняется быстрее, толи просто в глаза бросается.

А с осени по весну ставлю старый корпус от Пекара, переделанный под ДААЗ. У него, кстати, воздухозаборник заметно больше (овальный), чем у более поздних вариантов

[3om6u]

Ну все - убедили! Буду резать)) Спасибо за внимание)

[=Нарком=]

Никого я не уговаривал. Себе поставил буквально вчера, посмотрим.

 

Фильтр меняю через 5-7 тык - толи загрязняется быстрее, толи просто в глаза бросается.

Просто грязь наглядно стала видно. Остальное не изменилось.

 

 

от боковых стенок оставили 4 вертикальные перемычки 2-3 см в ширину

У меня перемычек больше. Это не важно.

[Газ]

Ну все - убедили! Буду резать)) Спасибо за внимание)

Ток учти что зимой с резаной каструлей, очень плохо будет.

[=Нарком=]

А на зиму надо обратно ставить целую, со шлангом до жаровни.

[Neo2140]

Себе поставил буквально вчера

Пробовал в деле?Эффект есть?кроме звука

[=Нарком=]

Пробовал в смысле ездил? Да. Звук мне нравится. Субъективно стало слегка порезвее.

[Газ]

Neo2140

К примеру у меня, двиг стал заметно веселей крутися, особенно когда жара 30 градусная.Ну да звук аля турбина, когда давиш гашетку.Плюс красота под капотом.Ну ищё возмозможно екомия палива.))))

[Lordhelm]

А экономия откуда?!

[vegas911@bk.ru]

Вот фото! Эффект супер ! Тягу чувствую! Всем советую! Ну если есть минусы пишите ниже!

Edited June 18, 2009 by vegas911@bk.ru

[inikolayenko]

А зачем темы плодить http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...30&start=30

[Sergo_21251]

Такое ощущение что ты ее не обрезал, а изнасиловал. Можно же было аккуратно, потом покрасить.