Установка BMW-КПП by SHARk

[SHARk]

speed7777

С волого-кпп - прошу в соотв тему (отдельную тему). Да и с ней уже тоже пару примеров имеется.

 

 

ЗЫ. Кардан чуток переварил - БМВ кардан загнал в волго-кардан (в этот раз взял длинный кусок), отцентрировал. Хитрым способом посмотрел куда наварить грузиков на кардан, чтоб получше сбалансирован был бы. Терь кардан чуствует себя замечательно, не вибрирует.

[Арсений]

Хитрый способ - в студию!

[SHARk]

Та госсподя, всё просто - вывешиваем заж машине, запускаем движок, на 3-ю передаку и немного подсосу (чтоб обороты побольше и постабильнее). Подносим отвёрточку к вибрирующему кардану (делать осторожно!) и она чирикает на кардане полоски. Делаем несколько раз по длине кардана. Потом снимаем кардан и с противоположных сторон от начириканных полосок навариваем что-нить небольшое. Устанавливаем на машину, проверяем результат, по необходимости повторяем.

[SHARk]

А приколистам и флудерастам скоро начну раздавать карты.

[Kegma]

SHARk все интересует - как себя ведет подвесной? Давно наблюдаю эту тему, есть коробка, карданы и желание поставить, но смущает подвесной. Будь добр - отпишись.

[raven1981]

 

подогнал промежуточный подшипник по высоте, чтоб кардан был как можно прямее.

 

Но ведь расстояние от дороги до днища меняется в зависисмости от загрузки.

А у тебя выставлено по пустой машине.

Может лучше выставить что-то среднее между максимумом минимумом хода заднего моста?

Edited August 18, 2009 by raven1981

[SHARk]

А у тебя выставлено по пустой машине.

Может лучше выставить что-то среднее между максимумом минимумом хода заднего моста?

А кто сказал что по пустой машине выставлено? Я вроде не говорил этого. В общем то у меня угол как раз где-то на среднее и расчитан.

 

как себя ведет подвесной?

Стоит себе, работает, кушать не просит. Как он себя вести должен? Что тебя в нём смущает?

[Арсений]

А кто сказал что по пустой машине выставлено? Я вроде не говорил этого. В общем то у меня угол как раз где-то на среднее и расчитан.

 

Стоит себе, работает, кушать не просит. Как он себя вести должен? Что тебя в нём смущает?

 

 

Должен выть, как мост у Икаруса!

[SHARk]

Уж что-то. а подвесной точно не воет.

[Kegma]

Должен выть, как мост у Икаруса!

 

Нет уж, спасибо, от икаруса планируется только компрессор

Просто смущало то, что подвесной после крестовины

[Keeper]

можете посмотреть что я сварганил

my КПП

[Musnang412иэ]

Вау!Не думал,что ребята так далеко пойдут!Стояла у меня такая же кпп,но мы через переходную плиту делали...просто аргоном у нас очень дорого варят,а плита 200грн.и плюс ненужно первичный вал трогать.А с какого объема кпп?На бмв первичных валов много...и у всех под подшипник разный диаметр.

[Keeper]

коробка у меня с объема 1.8 а диаметр первичного вала под подшипник кажись 12мм (точно не помню давно это было )) )

[Musnang412иэ]

Во!Вишь,а у меня с 2.4 дизеля.Пришлось втулочку на первичный вал выточить утолщающую.И подвесной на большем расстоянии установлен как на жигулях,а так все также...шахту резать казалось варварством.

[frogman]

Услышать бы/увидеть обобщенный опыт по коробке от Бумера...

Есть намерение стать последователем/продолжателем...

[SHARk]

Коробка живёт и не ломается, хотя мучаю её даже по-сильнее чем ВолгоКПП мучал. Пробег уже более 20тыс км.

Так что мой (хотя его ещё до меня придумали) вариант вполне имеет право на жизнь.

[Keeper]

Во!Вишь,а у меня с 2.4 дизеля.Пришлось втулочку на первичный вал выточить утолщающую.И подвесной на большем расстоянии установлен как на жигулях,а так все также...шахту резать казалось варварством.

переходную втулку тоже точил т.к не менял подшипник на коленвале , а с шахтой ничего не поделаешь ее надо резать

[joi13]

все тут забились по теме технической стороны установки,а вот на ходовые качества как эт повлияло?! да и кпп лучше всего ставить от бмв Е21 1.8л со спедом никаких проблем,и заднее крепление типа москичёвского,да и с карданом нет проблем,от родного редуктора фланец на наши мосты встоёт как родной!

[SHARk]

а вот на ходовые качества как эт повлияло?

А как оно будет влиять то?.. едет себе и едет, как и любя КПП просто передаёт крутящий момент от движка к заднему мосту. Передаточные числа оптимальные, наличие 5-й передачи очень радует и помогает и бензин экономить и двиг на меньших оборотах крутить на трассе.

[dimos]

Имеется в наличии коробка с BMW 318i мотор М10, кузов Е30. Но КПП не Getrag, а ZF. На саму BMW и та и другая КПП монтируются одинаково ничего не меняя.

Хочу установить КПП на Москвич 412 используя как можно больше кишков от BMW-шной коробки, ну, там диск сцепления, корзину сцепления, РЦС, выжимной подшипник, подвесной подшипник и т.д. Но при этом не хочется всё это кромсать и подтачивать (в частности имею в виду переваривание колокола, стачивания вилки сцепления, выжимного подшипника, первичного вала и т.д.), это будет очень мешать, если со временем что-нить выйдет из строя и придётся менять.

 

В связи с этим прошу вас подсказать есть ли вариант установки BMW-шной КПП на Москвич 412 через переходную плиту?!

 

P.S. Я так понял, что подтачивания самого первичного вала, вилки, подшипника в основном именно из-за того, что первичный вал из BMW-шной КПП сильно выступает...

[Keeper]

Сомневаюсь, что переходная плита есть или будет

насчет подтачивания первичного вал КПП ничего я по крайней мере не подтачивал, а делал переходную втулку для подшипника коленвала

 

Если у тебя выйдет что-то из строя, что будет мешать снять коробку?? Ничего не будет мешать она снимается и устанавливается также как и вазовская.

[dimos]

Уважаемый, я говорил не о том, что мне что-то помешает снять КПП с пепелаца, а о том, что всё, что до этого подтачивалось в случае замены на новое придётся снова подтачивать и подгонять...

Ну, вот, например, таже вилка сцепы или подшипник...

В жЫзни всякое бывает, поэтому предпочитаю как можно меньше переделок и доработок.

[Keeper]

вилка сцепления не подтачивается, подшипник так темболее

"подтачивалось", а точнее просверливались новые отверстия на корзинке под направляющие которые торчат из маховика...

Больше ничего не подтачивалось.

[dimos]

В cообщении SHARk № 2 от 15.3.2009, 23:44:32 как раз говорится о подтачивании:

 

Цитата: Когда поставил вилку на КПП, как и следовало ожидать, выжимной подшипник торчал слишком далеко - при установке он постоянно давил бы на корзину, выключая сцепление. Следовательно - надо утапливать вилку. Долго и упоно, подрезая по чуть-чуть то вилку, то колокол, точнее то место колокола, на которое опирается вилка сцепления. Удалось таки добится, чтоб выжимной подшипник, по замерам, не давил бы постоянно на лепестки корзины. Так же попутно пришлось укоротить сам выжимной немного, чоб не упиралскя в КПП. Конец цитаты.

 

Думаю этого бы не пришлось делать если бы был вариант с переходной плитой, ну или ещё какого-нить способа крепления BMW-шной КПП к двигателю Москвича 412...

 

P.S. Искренне прошу прощенья за назойливость, но уж очень не люблю кромсать... Да, и к тому же всё, что делается имеет свойство со временем забываться, а потом сиди разбирайся чо-где точил и к чему прикручивал :-(

[Abarigen]

"подтачивалось", а точнее просверливались новые отверстия на корзинке под направляющие которые торчат из маховика...

а как же

Эта корзина подходит на родной 412-й маховик как родная - никаких доработок, направляющие штивты маховика вставляютсяя в корзину довольно плотно, отверстия под болты находятся там, где оно надо.