Цены на автомобили в 1973-79 гг.

[Blackadder]

Недавно пообщался с человеком, который в 70-х - начале 80-х гг. работал в организации занимавшейся продажей автомобилей населению. И вот, что удалось выяснить:

 

1949-1953 гг.:

- Москвич-401 - 8 000 руб.,

- ГАЗ М20В "Победа" - 16 000 руб.,

- ГАЗ-12 - 40 000 руб.,

 

1959-60 гг.:

- Москвич-401 - 9 000 руб.,

- Москвич-402 - 15 000 руб.,

- Москвич-407 - 25 000 - 27 000 руб.

 

1961-й год - деноминация.

 

1964 г.:

Москвич-403 - 3 600 руб.,

ГАЗ-21 "Волга - 5 600 руб.

 

середина 1970-х:

- ЗАЗ-968 - 3 500 руб.,

- ВАЗ-2101 - 5 500 руб.,

- ВАЗ-21011 - 6 000 руб.,

- ВАЗ-2103 - 7 300 - 7 600 руб.,

- Москвич-412 - 7 500 - 7 800 руб. (для льготных категорий от 4 900 до 5 500 руб),

- ГАЗ-24 "Волга" - 9 200 - 9 600 руб.

 

в 1979 году цены выросли:

- ЗАЗ-968 - 5 000 руб.,

- ВАЗ-2106 - 9 600 руб.,

- ВАЗ-21011 (21013) - 7 300 руб.,

- Москвич-2140 - 7 500 - 7 600 руб.,

- ИЖ-Комби - 8 300 - 8 600 руб.,

- ГАЗ-24 "Волга" - 9 800 руб.,

- ГАЗ-24-02 - 14 000 руб.

 

начало-середина 1980-х:

ЗАЗ-968М - 5 600 руб.,

ВАЗ-21013 - 7 200 руб.,

ВАЗ-2121 "Нива" - 10 300 руб.,

Москвич-2140 - 7 500 руб.,

Москвич-2140Д - 7 400 руб.,

Москвич-2140 Люкс - 8 000 руб.,

ИЖ-Комби - 7 500 руб.

 

Прим: Однако приобрести "Волгу" мог далеко не каждый желающий, а только почетные и заслуженные - Герои Советского Союза и Социалистического Труда, космонавты, директора предприятий, профессора, артисты, рабочие ударники. Именно поэтому на вторичном рынке цена на вожделенную "Волгу" могла в два раза превышать цену государственную, а то и в три, если на кону была "Волга" черного цвета.

 

Уточнения и дополнения приветствуются.

Edited March 6, 2009 by Blackadder

[Gameover]

Однако приобрести "Волгу" мог далеко не каждый желающий

а типа что бы купить копьё можно было просто прийти в магаз и уехать на тачке? лол

Edited March 2, 2009 by Gameover

[Charger-18]

А че Москвич дороже копейки?

[peter_moto]

а есть курс доллора на эти годы?

[Blackadder]

а типа что бы купить копьё можно было просто прийти в магаз и уехать на тачке? лол

Нет, для покупки любого автомобиля нужно было встать в очередь. Однако в очередь становились на конкретную машину, конечно, можно было встать в очередь на Жигули, а потом поменятся на Москвич (в нашем случае), а на Волгу стать в очередь могли только указанные категории. Либо другой вариант: на завод Ростсельмаш (крупнейший в Союзе производитель комбайнов) для "распространения" (естественно за деньги, а не просто так) приходит разнарядка на 35 машин, из них 2 Волги, 12 Москвичей и 21 Жигулятор, соответственно, Волги покупают директор и, к примеру, главный инженер, а остальные машины распределяются среди тех работников завода, кто уже стоит в очереди. Кому какая достанется зависит от наличия денег, предпочтений и ряда других незначительных условий.

 

а есть курс доллора на эти годы?

Есть: 1$ = 69 коп. (+/-3 коп.)

[Constrictor]

а есть курс доллора на эти годы?

60 копеек за один доллар - это официальный, по-моему, на то время!

[Blackadder]

А че Москвич дороже копейки?

В 73 году наоборот - Москвич дифицит, опять-таки если взять пример Ростсельмаша, то Москвича бы взяли начальники цехов, а Жигуля рабочие. А с конца 70-х Жигули стали популярнее и из-за того, что делать их стали лучше, и из-за того, что типа "итальянец", да и качество АЗЛК после 1977 года стало резко падать. Но с другой стороны Москвичи пользовались неизменной популярностью у крепких, домовитых и хозяйственных мужиков. Как рассказывал мой тесть-москвичевод, говорили: "Если будешь возить картошку - покупай Москвич, если баб - Жигули". Из тех же соображений был куплен и наш первенец.

 

60 копеек за один доллар - это официальный, по-моему, на то время!

А не официального тогда еще не было. Неофициальный появился только в 80-е, и то с перестройкой.

[Damon777]

Цена Волги в 1979 году - скорее всего указана цена универсала, согласно прейскуранту 086А в 1978 году ГАЗ 24-02 стоил 14000 рублей, а обычный седан - 9800.

Лежит у меня дома сей прейскурант.

[Ozzy]

Дед покупал Москвич в 1978году за 5000 рублей, 5500 стоял 2140 с фароочистителями. Стоял год в очереди. Брал москвич так как у шурина и брата ужо были 2140))

[Blackadder]

Цена Волги в 1979 году - скорее всего указана цена универсала, согласно прейскуранту 086А в 1978 году ГАЗ 24-02 стоил 14000 рублей, а обычный седан - 9800.

Лежит у меня дома сей прейскурант.

Возможно, опять-таки записано со слов. Вероятно, цены на универсалы вообще отличались довольно сильно. Интересно, сколько стоила 02-й Жигуль, 426-й и 2137-й Москвичи. Хотелось бы все это восстановить для истории.

Кстати, а что это за прейскурант?

 

Дед покупал Москвич в 1978году за 5000 рублей, 5500 стоял 2140 с фароочистителями. Стоял год в очереди. Брал москвич так как у шурина и брата ужо были 2140))

А дедушка часом не ветеран ВОВ или к какой-нибудь другой льготной категории не относился? Потому что мы в 1981-м брали 40-й без всего как раз за 7 500.

[Ozzy]

Хз, деда вживих нету ужо((

Ударник труда был, брал машину которую по разнарядке на колхоз прислали.

[Constrictor]

А не официального тогда еще не было. Неофициальный появился только в 80-е, и то с перестройкой.

Неофициальный был всегда, только об этом не говорили на каждом углу!

[Антон]

читал в советском справочнике, что москвич и запорожец инвалиды и пр льготники могли приобрести за меньшие деньги, а инвалидку(мотоколяску) получить бесплатно

[second]

Кстати себестоимость ваз 2101 в 70-е была 1600 рублей.Это я по телеку в какой-то передаче слышал.

[Blackadder]

Неофициальный был всегда, только об этом не говорили на каждом углу!

У тех, кто занимался валютными махинациями, кстати начиная с хрущевской эпохи подрасстрельная статья, был, но простой советский гражданин и слыхом не слыхивал об ентих долларах.

[Антон]

Скидывайте сюда инф-ю о ценах на авто в советское время.

Интересно понять, насколько наши машины были доступны отцам и дедам

 

 

 

цены 50-х на авто:

М-401 9000р (где-то встречал 7000р)

Победа 16000р

ЗИМ 40000р

 

это доденоминационные рубли

после 61-го года эти цени превратились в 900, 1600 и 4000р соот-но, только этих машин уже не было в продаже, а были новые модели по новым ценам

 

Кстати, герой фильма "Берегись автомобиля" покупал свою Волгу-21 за 5000р, с его слов (это вторая половина 60-х)

[igorn]

- ВАЗ-2101 - 5 500 руб.,

- ВАЗ-2103 - 7 300 - 7 600 руб. (в зависимости от комплектации),

- Москвич-412 (впоследствии 2140) - 7 500 - 7 800 руб. (в зависимости от комплектации),

Придется поправить слегка- указанные выше ценники - из разных лет

 

1975г (как сейчас помню ): 2101 стоил 5500, 2103-7500, М412 - 4950, ЗАЗ - 3500 (1975г и далее) ГАЗ-24 - около 9тыс

Магазин был на пр. Шаумяна (там сейчас универмаг "Спорт"), машины внутри стояли с ценниками. Второй магазин - в Апрашке был

Edited March 3, 2009 by igorn

[Антон]

igorn

а очередь?? была ли все же очередь или нет?

[igorn]

Была, конечно. Только не в самом магазине, а там, где люди работали.

[Constrictor]

На барахолке еще можно было купить без очереди, но цены на б/у были больше, чем на новые...

[second]

Очередь была.Но были и обходные пути.В прибалтийских республиках свободно машины стояли в магазинах.А мой батя когда покупал ваз 2106 в 1985 году в Минске в магазине сверху 50р. дал и купил без всяких очередей.У него на заводе когда эту фишку прочухали то несколько человек так машины купили.

[Constrictor]

А сейчас на новые "ширпотребные" иномарки тоже очередь и тоже за денюжку ее обходят...

[R18]

На барахолке еще можно было купить без очереди, но цены на б/у были больше, чем на новые.

ага, порядка 2х раз. Отец рассказывал что унего товарищ купил перевареное(!) копье за 10к...

эххх, мне как то на глаза попадалась вырезка с ценами устанавливыми на продукцию всей гражданской промышленности, в том числе и на авто, тогда 08 стоила дешевле 07, но это был кажись конец 80хх.

[Parazite]

Отец мой покупал запорожец охру в 78году новенький через дядьку который работал на автопредприятии в тихвине водителем директора.

Ездил по доверке. Запор был продан в 82году с пробегом 80тыщ км и склеенной на эпоксидке коробке(запчастей то нет)),был продан через комиссионный магазин дороже нового, далее мать услышала в 82(3)году по адио что такого то числа будут продавать москвичи в магазине без очереди. Мой отец набюрал бабла вдолг и поехал покупать, в конце концова оказалось что тогда еще на 50 рублей они подорожали. Вобщем с трудом но батя припер москвич домой.

Зато после этого на все ПМК у моего отца у одного было личное авто. Жили в вагончике. Квартиры нет. Зато авто)

Дед сказал тогда коронную фразу: зачем вы купили авто, начнется война и его отберут.((

На москвиче мою мамку везли в роддом. Он прошел в батиных руках около 500т.км за 12 лет. Был продан за 500миллионов рублей в 1994 году в состоянии 40мм доски вместо пола. Волгопоршня. ВОлгокпп и с волговскими колесами.

В то время его друг работая на Ижорском заводе токарем. с 77 за 5 лет поменял 5 новеньких москвичей! Купил шестерку. Следом новую ваз 2108 на которой ездит по сей день.

Так же был знакомый который все 80е восстанавливал совесткие авто из полного разбития. Имел в неделю по несколько тысяч рублей.

Варили полкузова копейки из попавшегося металла и тд. У того мужика был Зим с двигателем от газ 53.)) Мужика уже нет...

Насчет цен уточню.)

Edited March 3, 2009 by Parazite

[_CrystaL_]

Ого , Москвич дороже ВАЗ - ов ! А ИЖ КОМБИ вообще .