Инородный коленвал

[MAD-racer]

хотя имхо, в УЗАМе не в коленвале проблема)) а в 8ми клапанах, лутше бы нашли 16ти клапанные ГБЦ

в голове конечно тоже проблема,тк форма камеры сгорания не способствует S-образной продувке

увеличение хода колена и изменение формы камеры сгорания поможет улучшить продувку

[Garri-g]

Ахренеть чувак у полусферич камеры самая лучшая продувка а ты еще жалеуешся. Не способствует...

[Mr_]

Открою страшную тайну, еслибы в нашей камере было 4 кламана на котел и центрально расположенная свеча то и на сток колене вы выдавали бы не плохие результаты,

лично мне безумно интересно посмотреть на колено которое было свернуто в УЗАМовском блоке,

максимум вас подведут вкладыши, несовершенная система смазки, кольца, пальцы, да скорее цепь оборвет чем колено свернет.. спуститесь на землю...

 

кто слышал о Хеми тот порадуется узнав что хеми отличался от своих сородичей сферической камерос сгорания,

 

можете по праву называть свои УЗАМы Хеми 412)

Edited April 30, 2009 by Mr_

[M Power]

Ахренеть чувак у полусферич камеры самая лучшая продувка а ты еще жалеуешся. Не способствует...

 

 

НА вазовских форумах наблюдал. Ка кони слюни пускают на ХЕми америкосовксие мне аж сцуко хотелось зарегится и сказать что Москвич это наш ХЕми. Но сдержался, и в этом посту.

[Garri-g]

Ну как говорится в свеом глазу бревна не замечаем. А в чужом соринку. По наполняемости лучше только голова 8кл двухвальная. Там вообще напротив выпуска идет впуск прямо на оси.

[Pugnator]

НА вазовских форумах наблюдал. Ка кони слюни пускают на ХЕми америкосовксие мне аж сцуко хотелось зарегится и сказать что Москвич это наш ХЕми. Но сдержался, и в этом посту.

Дядь, ты вазовские моторы давно в последний раз видел?)))))

 

А узамовская гбц похожа на хеми, как танк на запорожец

[Mr_]

Дядь, ты вазовские моторы давно в последний раз видел?)))))

 

А узамовская гбц похожа на хеми, как танк на запорожец

 

да уж, клинический случай, ... читай выше и внимательнее дружище, я сказал что ХЕМИ! отличается от стоковых движков крайслера тем что имеет сферическую камеру сгорания..

Как по твоему, можно ли провести аналогию с нашей ГБЦ в сути сферическая камера сгорания???

(форум ни чуть не изменился с тех пор, каждый считает своим долгом найти подковырку в посте кого либо и на этом фоне цепляясь к маловажным деталям постараться выглядеть умнее.... )

к тому же М пауер имел в виду класические вазы, где хоть убейся нету 16 клапанов.

Edited May 1, 2009 by SHARk

[@dolf]

Ахренеть чувак у полусферич камеры самая лучшая продувка а ты еще жалеуешся. Не способствует...

говорили вроде о стандарте.

а на треугольн. камерах сгорания ездили у нас ещё можно сказать наши отцы .

было много разработок на заводе, про корые вы просто не слыхали

[M Power]

Дядь, ты вазовские моторы давно в последний раз видел?)))))

 

А узамовская гбц похожа на хеми, как танк на запорожец

 

 

Ага, да у всех Вазоводов особенно на классик еетсь 16 клапанная голова. И прчием лет так 20 назад она вообще на каждом Вазе стояла. Причем тут твои зубилы?

 

НУ и в чем отличие?? В 2 свечах?? Ну и что далее?? Если 1 свечу убрать, это уже не полусфера будет??

 

СЦуко, гдеж это такие танки видел??

 

Вот голова Крайслера http://www.efir.ws/forum/index.php?showtopic=17077

 

Сильно отличается от нашей?

Edited May 1, 2009 by SHARk

[Pugnator]

Давай уж ты скажи, какой именно хеми имеешь в виду? доисторические баяны или какие? И кроме того по крайней мере некорректно сравнивать формы КС без учета формы поршня. поршень - половина КС Ты бы хоть из приличия мог бы погуглить, посмотреть формы КС хеми стока и не стока и к чему стремятся

Edited May 1, 2009 by Pugnator

[M Power]

Давай уж ты скажи, какой именно хеми имеешь в виду? доисторические баяны или какие? И кроме того по крайней мере некорректно сравнивать формы КС без учета формы поршня. поршень - половина КС Ты бы хоть из приличия мог бы погуглить, посмотреть формы КС хеми стока и не стока и к чему стремятся

 

 

Слушай,тебе не кажется что ты фигню буровишь??? Смысл этого спора? Кс эта с начала своего появление у америкосов назвали ХЕМИ, и она носит это имя до сих пор. И в чем разница я не вижу. И форма днища сдесь не прчем. ГЛавное КС в ГБЦ, и оценивают ее достоинства.Это относительно прямой канал, и малая плошадь при одникаовом обьеме.

[Pugnator]

И форма днища сдесь не прчем. ГЛавное КС в ГБЦ, и оценивают ее достоинства.

на этом спор действительно закончен

[tarass]

ставим плоские поршни и имеем из щелевой кс-полуферическую.

[Sully]

ставим плоские поршни и имеем из щелевой кс-полуферическую.

HEMI или FirePower

[M Power]

на этом спор действительно закончен

 

Типа умный, Типа с острил. Гланвое достинство не сама форма КС, А попречный продув, и прямые каналы. А все остальное это нюансы . Которые мало чего изменяют. Форму камеры сгорания можно менять,как хочешь. формой днища. но толку от этого мало будет . В отличии от самых каналов и клапанов в ГБЦ.

[shigorin]

ГЛавное КС в ГБЦ, и оценивают ее достоинства

 

Да, конечно.

 

Только кроме тебя никто об этом не знает.

 

ставим плоские поршни и имеем из щелевой кс-полуферическую.

 

Это все фигня. ставим ВОГНУТЫЕ поршни, и имеем СФЕРИЧЕСКУЮ кс. в вакууме.

[M Power]

shigorin- всегда прикольно стебает.

[Mr_]

ммм.. инетересное предложение)) только вот у вогнудых поршней края имхо обгорать будут )

[Garri-g]

говорили вроде о стандарте.

 

 

И я говорил о стандартной камере...

 

 

было много разработок на заводе, про корые вы просто не слыхали

 

Ну качнечно мы тут полнейшее село забыдленное и осталое. Куда нам до ВАС...

[Mr_]

АВТОТЕХНОЛОГИЯ НПП, ООО, производство поршней для автомобильных двигателей

Организация ещё не разместила о себе дополнительную информацию. Разместить

 

регион Москва

 

адрес Семёновская Бол. улица, 38 на карте

 

телефон (495) Адрес и телефон доб. 1373

 

телефон 8-915- Адрес и телефон

 

сайт www.nppavto.ru

 

 

кому не в лом позвонить? ... спросите делают КВ или нет.

 

Телефоны:

 

(495) 223-05-23 доб.1373

 

8 915 230 58 33

 

8 915 230 58 04

 

8 915 230 58 25

Edited May 9, 2009 by Mr_

[Mr_]

Бензин лью 95-ый.

Хотя были задумки поставить коленвал, шатуны и поршни от 102-го «Мерса» или на этот же коленвал и шатуны поставить кованные поршни диаметром 89 мм от 111-го «Мерса», но …. Что-то остановило меня …, хотя коленвал встаёт идеально, если немного увеличить отверстие под сальник.

 

=)

http://www.katernik.spb.ru/uzam.htm

Edited May 9, 2009 by Mr_

[Garri-g]

Опять же колено не извсетно со слов автора фоток нет.

 

ПС да знаете куда разошлись все 2,0 поршневые. Народ разобрал их на Амуры. У нас реально штук 5 купили у знакомого продавца когда они еще были доступны и все на амуры.

Edited May 10, 2009 by Garri-g

[M Power]

Они еще есть. Только я так понял в продаже то что на заводе не успели собрать, а не то что изначально планировали в продажу. Вот почему поршни есть, а гильз ооочнеь мало??? Честно для меня было открытием что поршень 88 наш, очень классный, и по весу и конструткивно под нашу КС. лучше не найти.

[Garri-g]

Нифига он не классный. Поршень 1,8 намного круче потому что во первых кольца у него тоньше!

[M Power]

Нифига он не классный. Поршень 1,8 намного круче потому что во первых кольца у него тоньше!

 

 

Как тоньше? 1.5/2/4.. Я так понял что на 88, что на 85 они одинаковые или нет?????

 

А во вторых он плоское днище имеет? НУ тогда поршень 1.7. Потому как он трансформирутеся хотть в 3318, хоть в 3313..