Инородный коленвал

[kirik]

ширина нашей коренной шейки 28???

28 - шатунная, в книжке ширина средней коренной шейки - 32,1мм, остальные помоему чуть уже, но точно не помню...

[M Power]

28 - шатунная, в книжке ширина средней коренной шейки - 32,1мм, остальные помоему чуть уже, но точно не помню...

 

станет.Только диаметр там меньше. НУжно наплавлять вал и шлифовать.

[Garri-g]

станет.Только диаметр там меньше. НУжно наплавлять вал и шлифовать

так по порядку

1. почему не станет то диаметры корней одинаковые к нам же мерсовские вкладыши коренные стают.

 

2. О каких старых моторах говорим. Было два типа 102х если я не ошибаюсь до 89го года и после, Тут подробнее кто из нас на станции мерса работает?

[M Power]

так по порядку

1. почему не станет то диаметры корней одинаковые к нам же мерсовские вкладыши коренные стают.

 

2. О каких старых моторах говорим. Было два типа 102х если я не ошибаюсь до 89го года и после, Тут подробнее кто из нас на станции мерса работает?

 

 

Я не работаю на СТО уж точно.. ГАрри я дал тебе номер этих моторов. Они ставились в 90% на 123й. М 102.920, М 102.939

М 102.980, М 102.982.

Все что другое это с узкими шейками. Наш диаметр 59.960 по моему. А диаметр колена что на фото. 57,935—57,940.

 

И для информации нам подходят корни только от двигателя М 123. А шатунные от М 115.

 

Со 102 го не подходят ни корни не шатунные .

 

 

Моторы с узкими шейками имеют маркировку М 102.921 , М 102.924 , М 102.910 , М 102.961 ,М 102.962 , М 102.985 , М 102.983.

 

ТАк что нужно ехать на разборки 123 го.

[Garri-g]

Пончл теперь остается віяснить что с вкладішами. Ведь надо получается 2мм где то достроить.

[M Power]

Пончл теперь остается віяснить что с вкладішами. Ведь надо получается 2мм где то достроить.

 

 

А если вал наплавить, или это какашка получится??

[Garri-g]

наплавить... это же не зил. Мое мнение только напыление плазмой. Это даст результат.

[M Power]

наплавить... это же не зил. Мое мнение только напыление плазмой. Это даст результат.

 

Или заказные вкладыши сделать.

[shigorin]

очень толстые - совсем не гут. проще по-моему постель напылять а не вал.

[AVTOEXPORT]

очень толстые - совсем не гут. проще по-моему постель напылять а не вал.

а на заказ реально сделать кв с 8 стальными противовесами?

[Garri-g]

а на заказ реально сделать кв с 8 стальными противовесами?

Скорее НЕТ чем да.

[-MAV-]

очень толстые - совсем не гут. проще по-моему постель напылять а не вал.

100%

[Dron316]

очень толстые - совсем не гут. проще по-моему постель напылять а не вал.

Это уже космические технологии т.к. постель люминь, а крышка сталь.

[-MAV-]

Чего космические? плазменное напыление - не такая уж экзотика. Ею "лечат" трещины, дефекты литья, ремонтируют дорогие корпусные детали. Материалы разные напыляются. Можно отдельно напылить крышки (причем далеко не всю часть, а только определенную часть "с боков" возле плоскости разъема постели. С постелями в блоке сложнее - тут прийдется напылять всю постель на необходимую высоту. Потом крышки подрезаются, постели растачиваются. надо проконтролировать чтобы ось вращения вала не ушла никуда. Потом конечно нужно восстанавливать канавки под масло и т.д.

Не думаю что это очень просто, но возможно

Тока нафиг это нужно?

Edited April 22, 2009 by -MAV-

[k09]

тогда уж лучше пусть будут толстые вкладыши

 

или коленвал поставить на игольчатые подшипники - просто подобрать по диаметру роликов и насовать

Edited April 22, 2009 by k09

[Dron316]

Чего космические? плазменное напыление - не такая уж экзотика. Ею "лечат" трещины, дефекты литья, ремонтируют дорогие корпусные детали. Материалы разные напыляются. Можно отдельно напылить крышки (причем далеко не всю часть, а только определенную часть "с боков" возле плоскости разъема постели. С постелями в блоке сложнее - тут прийдется напылять всю постель на необходимую высоту. Потом крышки подрезаются, постели растачиваются. надо проконтролировать чтобы ось вращения вала не ушла никуда. Потом конечно нужно восстанавливать канавки под масло и т.д.

Не думаю что это очень просто, но возможно

Тока нафиг это нужно?

Имеется ввиду космическая стоимость таких работ, а вообще про напыление я в курсе, у меня на заводе установка такая есть.

[Pugnator]

после напыления по этому делу ещё ТВЧ пройтись треба

[k09]

Ищем колено и головку от М102.

http://www.mercedes-club.org/forum/index.php?showtopic=23343

[Mr_]

америкосы валы сами точат, пробивайте и заказывайте любые характеристики кривошипа,

 

+ пробивайте раллийные двиги, кривошип больше, момент выше, прочности за голову..

[@dolf]

а на заказ реально сделать кв с 8 стальными противовесами?

На заводе раньше пытались внедрить вал из чугуна. И был изготовлен вал с дополнительными противовесами, но пошёл развал, и всё пропало.

Сделать можно.Чертежи есть. И ход можно сделать сразу по максимуму. НУЖНА ТОКА ХОРОШАЯ ЗАГОТОВКА(БОЛВАНКА).

[k09]

НУЖНА ТОКА ХОРОШАЯ ЗАГОТОВКА(БОЛВАНКА).

 

Как её раздобыть?

[@dolf]

Как её раздобыть?

Х.З. но этот вопрос стоит на повестке дня

[Mr_]

там где их делают) в челябинске)) опасайтесь суровых члябинских токарей)

найдите линию по производству КВ, там и болванки думаю найдутся)) ..

[@dolf]

там где их делают) в челябинске)) опасайтесь суровых члябинских токарей)

найдите линию по производству КВ, там и болванки думаю найдутся)) ..

Хотелось бы вал из чугуна ,но можно и стальную болванку предваретельно упрочнить

[Mr_]

Вон паралеьная тема)

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...90&start=90

 

хотя имхо, в УЗАМе не в коленвале проблема)) а в 8ми клапанах, лутше бы нашли 16ти клапанные ГБЦ