Жесткая сцепка для Москвича (фото, чертежи, описание)

[=Нарком=]

Как выглядит жесткая сцепка для Москвича, и к чему она цепляется (и на самом Москвиче, и на буксире)?

[Herr]

Жесткая сцепка дает волю фантазии Это может быть простая труба, цепляться за стандартные "ноздри" Москвича и за фаркоп тягача. Может также выглядеть треугольником - сразу за обе "ноздри", своеобразный автопилот. Карабины изготовить тоже не должно составить труда. Только необходиом помнить, что длина жесткой сцепки не должна превышать 4метра.

[=Нарком=]

Жесткая сцепка дает волю фантазии

 

Вот-вот. Поэтому хотелось бы взглянуть на готовые образцы (применительно к Москвичу).

[GreenMile]

Тю, обычная сцепка в виде треугольника, двумя вершинами крепится за петли буксируемой машины, а третей вершиной одевается на фаркоп буксирующей, по аналогии с грузовиками. Зазик такую варил себе, когда свою машину возил в покраску.

[Арсений]

К фаркопу и к обоим передним ушам. Выглядит как буква Л.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Народ забывает о том, что не у всех фаркоп стоит

[Shisik]

Может у кого есть чертеж сцепки?

[Petrovich]

Труба диаметром ~60-100 мм и длиной не более 4 метров.

На одном из концов трубы сверлится отверстие примерно 20 мм от края (сквозное через обе стенки) под разборную (скоба и болт) проушину.

На втором конце трубы сверлится два отверстия (с поворотом 90 градусов) под вторую проушину.

Edited November 8, 2010 by Petrovich

[Misha]

У меня стойкое ощущение, что если на концах жесткой сцепки будет болтаться проушина, или какие-то крюки, то при торможении труба может биться о бампер, либо другие элементы кузова. Такое мнение сложилось, поскольку на моей бэхе заднее ухо совсем немного выпирает из бампера

 

Мне хочется сделать такую сцепку:

//см.прикрепленное изображение//

Из достоинств то, что не потребуется сварка (только болгарка и дрель, а если у трубы внутренний диаметр больше, чем уши, то и болгарка не потребуется) и избавляет от недостатка, который я описал выше.

Недостаток: если уши повернуты одинаково, то пилить и сверлить дырки надо на одной оси.

Я расчитывал на то, что придется тянуть старенький москвич (у них у всех передние уши расположены вертикально).

Edited August 20, 2008 by Misha

[=Нарком=]

А на буксире можно крепить только к фаркопу.

 

Кстати, а сцепноу устройство (то, что у прицепов надевается на шар) продается отдельно?

[Strange]

Капс своих коней таскал,у него некоторые фотки в журнале есть.

[Strange]

Вот,за подробностями к нему,хотя вся и так описали выше.

http://www.liveinternet.ru/community/machine_head

и здесь

http://www.liveinternet.ru/community/machi...ad/page22.shtml

Edited August 20, 2008 by Strange

[=Нарком=]

 

 

 

Это не совсем то. Специальный крепеж и прочее...

[SHARk]

Вот бы ещё такую сцепуу, чтоб к рулевому управлению, чтоб машину без водителя можно было б везти, хотя... неверное тут уже проще прицеп для частичной погрузки машины придумать.

 

К стати, а что по всему этому поводу думают ПДД?

Допустим прицеп разрешено везти, если его полная масса не превышает 750кг, в другом случае, прицеп необходимо оснащать тормозами. Авто весит больше, стало быть нужна исправная тормозная система, рулевое и т.п...

Или я маленько отстал от современных ПДД?

[Дорина]

Если я все правильно помню жесткая сцепка должна устранять необходимость в рулевом...

[=Нарком=]

Авто не прицеп. Как раз если нет тормозов - буксировка на жесткой сцепке.

[SHARk]

Не в нашем случае. Руль то остаётся вроде как сам по себе, разве что за счёт тяги и угла кастора (или как там его), руль будет вставать сам прямо, но вок как быть в поворотах, особенно крутых? А ну как ямка на дороге будет - крутанёт руль ведомой машины, да ведущую за собой утянет куда-нить в кусты (если не покруче).

 

ОФФ...

Как в недавней байке - если нет тормозов - прицепить на трос КамАЗ, пущай он тормозит - со стороны как будто мось КамАЗа тянет.

[=Нарком=]

Про прицеп отделил:

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=12450

[R18]

Вот бы ещё такую сцепуу, чтоб к рулевому управлению, чтоб машину без водителя можно было б везти, хотя.

 

именно что без водителя можно.Как по твоему грузовики таскают?

Если я все правильно помню жесткая сцепка должна устранять необходимость в рулевом.

+1

[=Нарком=]

Как по твоему грузовики таскают?

Только треугольной. Одной палки мало...

[AAA]

Не в нашем случае. Руль то остаётся вроде как сам по себе, разве что за счёт тяги и угла кастора (или как там его), руль будет вставать сам прямо, но вок как быть в поворотах, особенно крутых? А ну как ямка на дороге будет - крутанёт руль ведомой машины, да ведущую за собой утянет куда-нить в кусты (если не покруче).

 

Если ехать аккуратно, все будет ОК.

Мой Москвич из одного конца Москвы в другой доехал без проблем (благодаря Специалисту) на жесткой сцепке (обычная треугольная).

 

Другая проблема - повышенная нервная возбудимость водителей вокруг, которые не видя сцепки смотрят в салон - а за рулем-то никого нету)))))) Особо впечатлительные могут засмотреться и впилитсья куда-нибудь)

[Herr]

Я почему говорил, что треугольная жесткая сцепка называется автопилотом? ПДД об этом и говорят, треугольная жесткая сцепка обеспечивает движение буксируемого автомобиля строго по траектории буксирующего, соответственно нахождение водителя в буксируемом автомобиле не обязательно!

[R18]

Одной палки мало.

ну грузовые то одной палкой и таскают

[=Нарком=]

Ни разу не видел. А вот треугольником - не раз.

[R18]

Ни разу не видел. А вот треугольником - не раз.

 

 

просто треугольник с собой не повозишь, а вот палка много места не занимает, это есна касаемо грузовиков.