Смещение Коленвала (упорные полукольца)

[Борменталь]

Стали падать обороты при нажатии сцепления. От капиталки чуть больше 20 тыс. А все этот м****а, который движек делал. Ладно, слова на него нехорошие закончились и, самое обидное, в лицо ему я их сказать не могу, но это ладно.

Вобщем при капиталке взял ремонтные, они не влазили и он сказал что старые нормальные и пойдут. Короче, приехал. Скорее всего и шум от того был. Возникает вопрос что делать?

Вроде слышал, что можно попробовать поменять из лючка распилив маслозаборник и притулив его обратно потом одев поверху маслостойкий шланг с двумя хомутами. Никто не слышал ничего поподробнее/делал сам. Уж больно не хочется движек колоть по этому поводу. Вопрос №2. Что очень плохого может произойти/произошло если так продолжать пока ездить.

 

PS Вал глазом видно как ходит, поэтому выжимной отпадает, стоит подшипник роликовый никакого шума оттуда нет.

 

Кто что посоветует?[mod:dde322f718=SHARk]Для начала, устное предупреждение за мат[/mod:dde322f718]

[SkaZi]

может цилиндр сцепления сопливица?

[Борменталь]

И от этого коленвал гуляет и обороты падают. Интересно как он может так сопливиться? И вообще что значит сопливиться?

[FATEI]

Борменталь

скорее всего правдо полукольца . а может проще лдостать мотор?????? СКИНУТЬ ПОБЫРИКУ БАШКУ потом коробку отсоеденить и достать мотор.

[Борменталь]

Это мы всегда успеем. Не интеллектуально (Лень, короче, да и холодно щас становится а теплого места у меня нет).

[Танкист]

распилить маслоприёмник - это конечно МОЩЬНО!!!

я б не советовал...

Лучше уж приподнять двиг (с навесным естественно и кпп) насколько возможно, открутить лючёк и поддон, и снять маслоприёмник, а там уже и центральная постель КВ на ладони!

геморно, но возможно!

[Борменталь]

Тоже приемлемый вариант. Я еще поеду померяю механическим манометром давление масла и компрессию у мужиков в гараже на следующей неделе, окончательно определюсь. Может там полная труба. Но тяга - ураган.

[T-REX]

Как вы все не снимая двиг пытаетесь поддон снять ???

Хоть один так смог сделать ? Или всё в теории ?

[Борменталь]

Может и можно, но у меня такое ощущение что количество геморроя будет примерно равно снятию двигателя.

[kirik]

Может и можно, но у меня такое ощущение что количество геморроя будет примерно равно снятию двигателя.

помоему двиг ито проще...

[SHARk]

Борменталь

Не материмся на форуме :x

[Борменталь]

Пардон, виноват, накипело. Да и не такой уж и мат, правда. Сорри.

[bart]

Скинуть двигло, по трудозатратам равносильно снятию поддона, ведь это не УАЗик!!! А пилить приемник ваще бред сивой кобылы.

Снимать двигло однозначно, тем более если перемещение КВ заметно на глаз. Но это сугубо моё личное ИМХО, а скупой платит дважды

[Борменталь]

Да пилить приемник - не такой уж и бред. Срезать болгаркой, а потом проварить и поверх шланг - должно быть неплохо. Граждане, вы мне напомните (забыл) как они ставятся, эти полукольца. Одино с крышкой коренной одевается, а то что на блоке? Оно как? Коленвал снимать хоть ненадо? А то может я вообще тут губы раскатил.

 

PS Ну не хочу капиталить!!! :cry: :cry: :cry: П причине того, что машина, увы, уверенно движется на кладбище по причине сгнивания переднего поперечного и местами передних лонжеронов. В связи с чем вкладывать время/деньги не очень охота, т.к. хочу пересесть на что-то другое, а Дракона оставить для поездок на дачу.

[Gidra]

короче 2 варианта темы не выставлено сцепление тоесть криво приятянуто это раз, во вторых если полукольца поменять их не осбо проблема пару часов под машиной и всё...

1 открутить подушки движка

2 поддамкратить его

3 открутить картер и вытащить его

вот далле открутить среднюю крышку

....

можно и конечно через люк там как бы маслёнка дежится по 2 болтах одним к крашке и преходнику от крышки...

ну через люк не разу туда не лазил тока полностью снимал картер

ксатте не забуть масло слить

....

 

поидее если полукольца в уё то колено должно ходить в зад впиред но не в бок вот если полукольца всётаки в уё это гразит тебе что могут провернутся кореные и колено застучит...

[Zipper]

Как вы все не снимая двиг пытаетесь поддон снять ???

Хоть один так смог сделать ? Или всё в теории ?

 

Я делал. Для этого приподнимал мотор и приопускал балку. В походных условиях часов 5-6 работы ушло. Менял прокладку поддона, но можно было и ещё кучу всего попутно сделать. А лючка у меня кстати нет!

 

 

 

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

 

1 открутить подушки движка

2 поддамкратить его

3 открутить картер и вытащить его

вот далле открутить среднюю крышку

Ты хоть понял,что сказал? Посмотри на картинки выше, даже в таком положении деталей поддон не вытаскивается!

[Gidra]

нет реал ситуацыя была либо я либо меня ну балку мне тогже предлагали но приослабил крепления коробки и движок подамкратился легко вверх и картер вылез...

[Joyraid]

Gidra а ты можешь выражать свои мысли четче, а то бредо-словесный поток твой читать очень сложно... спасибо за понимание

 

Zipper ты крут (но я уже говорил, я знаю)

[Борменталь]

Чет я подумал, что резать маслозаборник - полный отстой. Я себе представляю что будет со всей этой лепухой от вибрации двигателя через время. Начитался тут еще http://www.forum.moskvichtuning.ru/viewtop...04bdfd2780c96c2

://http://www.forum.moskvichtuning.ru/...bdfd2780c96c2

. Значит 50/50. У кого получилось, у кого нет. Балка недавно откручивалась с одной стороны (варил лонжерон), так что это мне если что плюс, балку опущу.

 

Еду все меряю и пока окончательно не похолодало надо делать.

[Borja]

Таже фигня со сцеплением + не много упало давление масла, но КВ вроде бы недвигается при нажатие на сцепление, может ли быть причина в чём то другом кроме полу колец?

[akoff]

Zipper

Помниться FATEI выкладывал фото,аналогичное твоему и спрашивал не был ли ты во ФРЯЗИНО.Потом этот пост потерли..

Да простят меня великие модераторы и всемогущие админы за этот маленький ОФФ

[Beavis]

@koff

Были на то причины

[Борменталь]

Borja

На работающем моторе надо чтоб кто-то нажимал на сцепу а ты смотри на шким. Или отверткой/монтировкой подвигать.

[Egor]

Сцепление замучало в конец. Вчера попытался найти причину, и нашел .

Если завести мотор и выжать сцепление, то видно как КВ уходит вперед.

 

вопрос впринципе один- не пришла ли хана блоку?

могла ли данная болячка случится из за ранее установленого ручного сцепления?

[Aleksandr_M2140]

думаю что надо посматреть допустимый ход каленвала это раз, и поменять полукольца это два.....если не поможет....хотя врядле..... должно помочь...другого не дано

Edited April 10, 2008 by Aleksandr_M2140