Клапанные пружины: возможны ли варианты?

[X street]

высоту померить никак, а шайба не выход, тут народ наоборот пытается ход увеличить.

зы пружины не стали, а всегда плохие были

[лёха2140]

ход задаёт распредвал.

чем плохи наши пружины?

[X street]

максимально возможный ход задает механизм клапана, в основном это относится к пружине. наши мягкие, притом с большими допусками по жесткости и быстро теряют свои свойства, чем малопригодны для форс моторов

[Clon]

Мастер-мотровские валы идут под свои коромысла, стандартные не катят. Плюс к тому же зависание клапанов на оборотах никто не отменял.

Мастер мотор помер 20 лет назад, забудь...если тока б/ушный под пиво подогнали)))

[X street]

клон

с какого дуба тебя не поймали?

[лёха2140]

максимально возможный ход задает механизм клапана, в основном это относится к пружине. наши мягкие, притом с большими допусками по жесткости и быстро теряют свои свойства, чем малопригодны для форс моторов

[X street]

не, ну конечно можно купить 10 ремкомплектов по 2000 рублей за каждый и попробовать собрать одну нормальную голову, подобрав пружины с близкими характеристиками, но это скорее тяга к ананизму, чем реальный выход

[GreenMile]

Мастер мотор помер 20 лет назад, забудь...если тока б/ушный под пиво подогнали)))

Дану? Пойди это им расскажи, а то они поди не знают, что их уже 20 лет как не существует Призраки коммунизма, не иначе

 

лёха2140

А плохи они тем, что подкладывать шайбу получится только под стоковый РВ, т.к на тюнинговом подъем кулачка выше и подкладывание шайб приведет к смыканию витков пружин. Для 58 и 78 вала и без подкладывания надо зенковать посадочное место во избежание.

Edited July 7, 2008 by GreenMile

[Garri-g]

Да и слабоваты стоковые пружины. На 6500-6700 происходит зависание клапанов это на верховых распредах типа 75го или 78го. У меня так еще пока, у пары человек та же история. После устнавки пружин БМВ сразу макс обороты выросли на 1000.

[X street]

Можно про бмв пружины поподробней? И про тарелки заодно, лучше чертежи или фото точеных желательно (нашел подходящий болван титана, простите за офф)

[Garri-g]

Чертежи где то были. Помоему в справочной информации.

От какой бехи пружины знает Тарасс это он людям в Одессе их поставляет.

 

Мне точили вообще без чертежей тарелки, Принес человеку сттарую сказал что делать получил 8мь титановых...

[SERG MARTIN]

Так как еще не взял пружины те о которых вы говорите, то попробовал поставить вместе с 78-м распредвалом пружины от ВАЗ-калсики и внешнии и внутринии. При замерах в сомкнутом состоянии вазовские пружины короче наших на 4 мм, но явно жоще нащых. Сегодня все это поставил на машину но так и не смог настроить зажигание. С трудом завелся, и один раз проехал, из-за ненастроеного зажигание не смог нормально закрутить обороты до максимума чтоб посмотреть как видут себя пружины.

Завтра продолжу настройку.

[=Нарком=]

пружины короче

С трудом завелся

[Dron316]

Чертежи где то были. Помоему в справочной информации.

От какой бехи пружины знает Тарасс это он людям в Одессе их поставляет.

В справочной не нашел, пружины там по одной на клапан стоят?

[X street]

есть данные о жесткости пружин? наших, бмв и ещё бы эмпирическую формулу или просто прикинуть какая должна быть жесткость чтобы подвисания не было до 8000-8300

поскольку у нас европейки большая проблема и я даже номера пружин не знаю, буду пытаться заказать на заводе, хотя тоже не выход :-(

[Dron316]

есть данные о жесткости пружин? наших, бмв и ещё бы эмпирическую формулу или просто прикинуть какая должна быть жесткость чтобы подвисания не было до 8000-8300

поскольку у нас европейки большая проблема и я даже номера пружин не знаю, буду пытаться заказать на заводе, хотя тоже не выход :-(

проверить не будет ли подвисания можно только если в Лотус забить более-менее достоверные цифры, на бумаге считать- с ума сойдешь. У вас европейки большая проблема, а у нас азиатки, наверняка сможешь от чего-нибудь иппонского подобрать.

Edited July 13, 2008 by Dron316

[Egor]

Народ кто щупал вазовские пружины есть ли смысл менять внешние ?

Если менять как на счет смыкания витков?

SERGВ MARTIN-каковы результаты?

[Garri-g]

Народ кто щупал вазовские пружины есть ли смысл менять внешние ?

Если менять то только обе сразу. Ибо навивка у наших и вазовских в разную сторону. Если поставить одну нашу одну вазовскую они будут навиты в одну сторону. Сам понимаеш чем это чревато.

[Egor]

они не сомкнуться при стандартном РВ? (пока голова снята с мотора хотел пружинки поставить)

[Garri-g]

они не сомкнуться при стандартном РВ?

ТЫ о каких? Даже стандартные не смыкаются!

[SERG MARTIN]

они не сомкнуться при стандартном РВ? (пока голова снята с мотора хотел пружинки поставить)

 

Вазовские не сомкнутся.

[vuka]

Вазовские не сомкнутся.

Я уже писал раньше,вот ответ ОКБ Двигатель на мой запрос

Получил ответ из ОКБ

 

Владимир,

 

пружины от классики проходят по нагрузкам, если их установить

таким образом, что:

высота заневоленной наружной пружины составит 35 мм

(сжатие от свободного состояния 15 мм),

высота заневоленной внутренней пружины составит 31 мм

(сжатие от свободного состояния 8,2 мм).

Ну и еще надо посмотреть, как они на клапанные тарелки сядут.

 

ВгЧ> Возможна ли замена клапанных пружин двигателя УЗАМ на пружины от ВАЗ 2101

ВгЧ> допускающих больший ход клапана без доработки ГБЦ при установке 78 распредвала.

 

Так что можно ставить.

 

 

dynacams@mail.ru

www.raspredval.ru

 

 

У меня сейчас на 2 литровом стоит 78 вал без доработки ГБЦ и коромысел на родных пружинах.Разборка ГБЦ двиг. 1,8 проработавшего год на 78 валу на родных пружинах никаких косяков не выявила.Следов износа нет ни на коромыслах ни на кулачках распредвала.

Edited July 31, 2008 by vuka

[KMS101]

Мастер мотор помер 20 лет назад, забудь...если тока б/ушный под пиво подогнали)))

ничего себе!!!Я у них на той недели валы забирал!Надо им сказать что они померли :D

[Garri-g]

Разборка ГБЦ двиг. 1,8 проработавшего год на 78 валу на родных пружинах никаких косяков не выявила.

Кроме главного мотор на 6500 подвисает и не хочет далее ехать.

[dj_sap]

Сегодня мерял со всех сторон стоковые Тазоклассические пружины:

Внешняя: Тазовская действительно значительно выше, НО количество витков на четверть витка меньше, чем у наших и плюс к этому меньше толщина прутка, поэтому SERG MARTIN прав - они допустят больший ход при большей жёсткости.

Внутренняя: одинаковая высота с нашей, НО витков меньше значительно (по-моему, на целый виток или даже больше, короче, очень ощутимо) и опять же меньшая толщина прутка.

Также взвесил тарелки стоковые:

Тазоклассика: 23 грамма

Москвичёвская: 25 грамм (плюс моя была в масле - не чем обтереть было в магазине)

С учётом того, что новая Тазовская была такого похабного качества относительно моей родной, думаю поставить обе Тазовские пружины, но с Москвичёвской тарелкой.

Есть, кстати, важный вопрос: Вот та втулка, которая одевается на внешнюю пружину и накрывается сверху тарелкой - она вообще для чего нужна? и можно ли её выкинуть?