Колокол сцепления: снимаем / ставим

[Guest ~St@lin_UssR~]

вобщем кто только запчасти у нас не делает. Лучше бы вобще не делали.

Неа, лучше что-то, чем ничего.

 

У меня на еще стоковых спокойно мотор с коробасом наклоняется. Причем сам.

[Scales]

у меня подушки новые, двигатель после расстыковки глушителя наклоняется назад сам, колокол после этого снимается одним движением руки...

у меня тоже так же......но при таком раскладе есть вероятность подпортить подушки....да и зачем мне допустим когда я меняю сцепу....еще и с трубой замарачиваться........а так всегда снимается.....даже лома не нать....

 

В общем-то, может быть, и не нужен, и ездить без него можно, только в результате эпопеи дерьма целая моторка.

опыт две машины...и 25 летний стаж моего отца на одной из них......дерьма нет......если канешно у вас господа сальники не дырявые и прочей смазки не горстями наложено.....

[marsohod]

Вчера провозился целый вечер в попытках снять колокол сцепления. Упирается, гад, сверху в шланг печки - и не снять. Движок наклонял - не помогает. Может самую верхнюю шпильку отпилить? Но туда, блин, болгаркой не подберешься, да и нету ее у меня, да и ножовкой по металлу тоже не подлезть наверное будет. Полотном что ли резать? И вообще, поможет ли это?

Почитай внимательно инструкцию. Чтобы без проблем снимать колокол, действуем так: перед снятием коробки откручиваем крепления глушителя основного (3 болта) и опускаем его на мост.(отсоединять не надо) После этого вынимаем валик привода акселератора и отводим в сторону, чтобы не мешал. Снимаем КПП, двигатель наклоняется назад и колокол свободно сходит со шпилек. При таком способе шланг печки не мешает, и отпиливать ничего не надо. Проверено не на одной машине. Вреда для подушек никакого, если только они не превратились в камень(тогда порвутся).

[ZERO]

снимать очень просто))))) вот ставить Геморойно..... снимать надо втраем..... первый в яме готовиться отжимае мантажками, колокол от блока.... 2 стаит на бвидке и как обезьяна прыгает в оснавном на той часте двигателя где лабовое стекло ближе тобиш на клапанной крышке и в часнасте на 1 поршне ..... а третий помогает мантировкой шивилить......

 

а где тема ????? СТАВИМ это все обратно??????

ну ладно раскажу как я всадил его на место....... выкручивал 1 из 2 шпилек на самом колакале это первое. второе балгаркой немного затачил в тех местах где к кузову прижималось..... хотя мне саветовали обрезась от шпильки до шпильки , это как вариант но вся грясь на мамент соединения махавика и стартера....... да и ставить также как и снемал, один на движке прыгает другой ломом движок вороти а ты одеваеш на место........

 

 

штаны ВООБще не мешают трещеткой что ли неумем пользоваться, я вообще накедным на 17 откручивал и нечего немешало.... мешает только шланг возвратки радиатара печки салона..... да и нестальной он а резиновый.....

 

между прочем замечательно одеваеться при наличии ямы и балгарки + шпилькаверт то 2 менуты что снять что поставить......

 

я так и непонел че я не в тему пишу???????????????????????7 меня на месяц банити!!!!

Edited April 6, 2010 by ZERO

[Full Gas]

Никакой проблемы это не составляет. Я во вторник на Москвиче менял выжимной тоже, колокол не так уж проблематично в принципе снять, если КПП уже скинул. Там самое сложное открутить гайку с самой верхней шпильки, а сдёрнуть уже не сложно.

[kirik]

Там самое сложное открутить гайку с самой верхней шпильки

головка+карданчик+удлинитель и эта гайка отворачивается элементарно... главное глушитель расстыковать чтоб двигатель завалился и колокол в тонель не упирался...

[Full Gas]

А я даже не рассоединял ничего. И так нормально. Неудобно немного, но всё получается при определённой сноровке...

Edited April 24, 2010 by Full Gas

[BAHEK794]

Один раз видел на Москвиче обрезанный колокол - на манер 402-го На таком наверное можно поменять...

[олег412]

Один раз видел на Москвиче обрезанный колокол - на манер 402-го На таком наверное можно поменять...

Да, руки и голову в колокол засунуть

[SerjioMSK]

я конечно понимаю, москвич-москвичу рознь, но у меня вот например глушитель не мешал... двиг упирался клапанной крышкой и моторный щит, а колокол все не слезал.. снял клапанную крышку, шланг печки, шпильки стартера - не помогло, все равно не слезал никак... плюнул, пару раз ударил со всей дури двигателем, качаюшимся на подушках, по моторному щиту, вмяв его в салон - только тогда кряхтя колокол слез...

[=Нарком=]

после сьема своего колокола возьмите балгарку и отпилите часть от него что закрывает стартер....он вообщем то и не нужен.........ездить без него можно а снимать колокол вам будет приятно и удобно

 

только в результате эпопеи дерьма целая моторка.

Почему? Рядом слева ноже немаленькое окошко, и ничего.

 

P.S. Когда я снимал/ставил, глушитель вообще не трогал.

[Мишаня]

P.S. Когда я снимал/ставил, глушитель вообще не трогал.

прям как на сервисе "лишняя" шайка не прикручена.

Незачет.

[=Нарком=]

фото в процессе сборки.

[Amirchezzz]

Хм,возникла проблема при установке картера сцепления.До этого снимал\ставил раз 5,но на этот раз поставил новые подушки,двигатель наклонился назад до упора в моторный щиток(выпуск болтается не закреплённый,все крепления снял),но картер всё не встаёт,повернуть мешает выпускной и шпильки на картере,раньше проблем не возникало.

З.ы. подушки не открученны.

Что посоветуете...

Edited April 9, 2012 by Amirchezzz

[Мишаня]

снять тягу карбюратора

выкрутить/укоротить шпильки стартера

[Raul1327]

Хм,возникла проблема при установке картера сцепления.До этого снимал\ставил раз 5,но на этот раз поставил новые подушки,двигатель наклонился назад до упора в моторный щиток(выпуск болтается не закреплённый,все крепления снял),но картер всё не встаёт,повернуть мешает выпускной и шпильки на картере,раньше проблем не возникало.

З.ы. подушки не открученны.

Что посоветуете...

Я обычно шпильки крепления стартера выворачиваю еще до снятия колокола .А при обратной установке колокола иногда еще выворачиваю нижнюю левую шпильку из блока .

[Amirchezzz]

снять тягу карбюратора

выкрутить/укоротить шпильки стартера

у меня тросик газа и двигатель наклоненн так,что без крышки упираетстя в моторный щит.

[Amirchezzz]

Всё решилось,оказалась шпилька кривая...

[z0rg]

после сьема своего колокола возьмите балгарку и отпилите часть от него что закрывает стартер....он вообщем то и не нужен.........ездить без него можно а снимать колокол вам будет приятно и удобно

 

картинко тут:

 

http://foto.mail.ru/...h-86/41/44.html

Спасибо тебе, мил человек! Ух как я только ни пытался поставить колокол обратно, и шланг отопителя снимал, и движок по максимуму заваливал (мешается штуцер на ГБЦ), всё никак, а тут отпилил "козырёк" стартера ножовкой по металлу, сразу влез без проблем.

[Scales]

Спасибо тебе, мил человек! Ух как я только ни пытался поставить колокол обратно, и шланг отопителя снимал, и движок по максимуму заваливал (мешается штуцер на ГБЦ), всё никак, а тут отпилил "козырёк" стартера ножовкой по металлу, сразу влез без проблем.

 

да незачто!...давно пора его было отпилить

[patapich]

Подскажите можно ли ставить картер сцепления от другого мотора? Или все-же необходимо центровать картер сцепления по конкретному мотору?

Edited January 7, 2016 by patapich

[Мишаня]

начиная с 412 мотора можно.

До 408 включительно, по правильному - нужно подгонять.

[Metallica fan]

@patapich, брехня

[patapich]

Интересует по отношению к 407. А в чем принципиальное отличие колокола 412 от 407 и 408 (именно в части необходимости центровки). Может быть можно как-то доработать колокол 407, чтобы не нужно было центровать?

[Невский]

С 412ым абсолютно разные.