На УЗАМ вместо задней заглушки ГБЦ полноразмерный патрубок

[RMaks]

Печка оттуда - гут.

Я собрался оттуда еще однц шлангочку (на лето с краном) в среднюю камеру термостата врезать

[Мишаня]

Мишаня

Что вставлять собрался?

 

в общем к реализации:

система с нижним термостатом, ПГБЦ нового образца.

вместо крана печки (был в задней крышке помпы) - двойник из корпуса верхнего термостата, он хитрый один сосок обычный второй с жиклером,

штатный забор на печку от 4го цилиндра превращается в байпасный канал - идет на двойник на сосок с жиклером

в заглушку ГБЦ ввернут сантех. тройник 1/2'' (№1), выходы тройника на шаровые сантехн. краны; один канал на печку,

выход печки соединяется через тройник (№2) со вторым выходом тройника (№1) заглушки ГБЦ (после крана)

выход тройника (№2) на вход насоса с мотором, выход насоса на сосок двойника (тот что обычный).

 

Т.к. детали все ширпотреб моторный щит придется чуть вмять.

[RMaks]

Мишаня

Схемку набросаешь?

А то на пальцах не совсем понятно

[Racer Koss]

http://img180.imageshack.us/img180/9019/684345fvqx.jpg

 

Расклад такой- Вынужден перекрыт ОЖ выходящая из ГБЦ в центре в выпускной коллектор. Т.к. коллектора не будет с подогревом.

Если я правильно понимаю направление ОЖ в штатной системе идёт именно из ГБЦ через коллектор и в Насос через короткий шланг.

Возможно ли такое решение,- что из 4го цилиндра будет выходить шланг и ОЖ будет поступать вместо коллектора напрямую в насос??

 

Тем самым убив 2х зайцев- это поможет разгрузить по охлаждению 4ый цилиндр и не перекрывать лишний раз канал на водяном насосе...

 

Кто что скажет, прошу

[Димка]

Тоже интересуюсь таким вопросом, только не понятно:

А печка откуда питаться будет по твоей схеме?

[Racer Koss]

это схема от 41.... просто ля наглядности!!! а так там всё остаётся по сути для печки!

 

Термостат нижний. Так что кто поможет поразмыслить???? не будет ли с 4 горячая ОЖ подаваться опять в голову так и не охладившись вот в чём проблема... Или всётаки лучше там заглушить вход с коллектора а с 4 цилиндра в печку тройником?

[Димка]

А я вообще думаю себе сделать еще 1 печку для пассажиров заднего сидения и + обогрев заднего стекла. Правда гиморно получается, зато салон будет теплый 100%

Брать ОЖ от 4го цилиндра и головы и через электропомпу качать в заднюю часть авто. Обратка на мех помпу.

[PUNKER]

Димка

почитай тему печка от 41 в багажник

уже все придумано

[Димка]

Спасибо. Почитаю

[ЭМ 412]

Специально для ТКМ решил сфоткать! Идея пришла совершенно случайно, при посещении склада УАЗовских запчастей случайно нашёл длинный отвод под штуцер, под шланг на 16мм, позже был найден и штуцер подходящий под отвод с четырьмя отверстиями (обычно два) , где они находятся на Уазиках не знаю , могу узнать название деталей и каталожный номер если очень вам интересно. Только у этих деталек цена как на иномарки... Уголок изначально вкручивать не хотел т.к. много гемора при снятии установки, и резьба коническая, сечение не большое. А эта удобней в установке (при предварительной подготовки задней заглушки) в заглушку с резьбой, особенно когда блок под угловой штуцер не предусмотрен (возле четвёртого цилиндра), это единственное спасение.

Edited November 12, 2011 by ЭМ 412

[Мишаня]

очень любопытно, а чуть подробнее про детали можно?

 

там уплотнение шайбой?

или резиновым колечком?

[ЭМ 412]

очень любопытно, а чуть подробнее про детали можно?

 

там уплотнение шайбой?

или резиновым колечком?

Уплотнение самое примитивное, медные или алюминивые кольца. Про детали , после выходных, (думаю на вторую машину подобный комплект взять).

Edited November 12, 2011 by ЭМ 412

[Мишаня]

я правильно понял что это заводской угловой штуцер с внешней резьбой и уплотнением метал металл?

 

Если так, то на сколько выступает резьбовая часть и что за резьба.

 

Спасибо.

[ЭМ 412]

Задние заглушки бывают с пустотами и без. Отверстие с резьбой в пустотелой сделал токарь , толщина оптимальная , хотя подойдёт любая заглушка для данной переделки.

[ЭМ 412]

я правильно понял что это заводской угловой штуцер с внешней резьбой и уплотнением метал металл?

 

Если так, то на сколько выступает резьбовая часть и что за резьба.

 

Спасибо.

Нет, это прямой штуцер (типа как на ЗМЗ-402 , трубка к масляному фильтру от блока) только этот штуцер длинее обычных , и позволяет надеть шланг даже если заглушка своим шестигранником (т.е. максимальным диаметром) совпадает с углом положения штуцера, как у меня. Надеюсь меня правильно поймут. Одним словом, не зависимо от положения граней заглушки, шланг всегда можно надеть, при снятии , установки головки ГБЦ, отворачивается только резьбовая часть, сам шланг можно не снимать , главное не посеять шайбы.

[Мишаня]

лучше раз увидеть, чем несколько раз услышать

после пояснений стало непонятно.

[ЭМ 412]

Куплю, перепишу "правильные" названия деталей, выложу фото ! ОК!

[Мишаня]

спасибо!

[RMaks]

Очень похоже на масляный шланг высокого давления.

Я кста таким патрубком, только поменьше пекар лечил от выпадения штуцера.

А на место выхода, недавно смотрел какой-то патрубок от ТАЗа.

Если одно отврстие заглушить сваркой, то самое то будет.

Де-то он в багажнике должен валяться.

Но это под "глубокий" тюнинх, по Погребняку, с переделкой заднего выхода на полнопроточный

[Baluspb]

пока бошка снята решил тоже сделать забор охлаждайки с бошки с заглушки.

почему никто еще не пробовал взять у сантехников любой уголок и врезать его в заглушку ?

[Metallica fan]

любой уголок

моторный щит мешает

Edited November 13, 2011 by Metallica fan

[Мишаня]

Это ты у себя спрашиваешь?

 

Тут у через одного так сделано.

 

http://www.my-photo.ru/fp/b/861/861300cPkJ.jpg

 

http://www.my-photo.ru/fp/b/861/861300cPkJ.jpg, пароль 777 если закрыто.

 

http://www.my-photo.ru/?k=manage&onegal=53122

 

если честно, года голову пришлось снимать, малость пожалел, но там всё на нервах было. В принципе снялось. Снялось без работ с третьей опорой двигателя.

[Тэм]

пока бошка снята решил тоже сделать забор охлаждайки с бошки с заглушки.

почему никто еще не пробовал взять у сантехников любой уголок и врезать его в заглушку ?

 

Стоит и работает на машине у товарища Scales

[Baluspb]

какое должно быть растояние от щита до заглушки гбц ?

при исправных подушках и тд.

[Мишаня]

- Стоит и работает на машине у товарища Scales

даже из СПб видно, что у тов. Scales либо мотор завален из-за неродной КПП или щит доработан или что самое маловероятное - большие проблемы со снятием установкой ГБЦ, КПП, сцепления отдельно от мотора.

 

Нереально выступает.

 

 

Baluspb, ты ж неродную КПП будешь ставить. Там чуть наклонишь вперед и всего делов.

 

Посмотри мой альбом, там есть фото тройника ГБЦ сверху. Вот с ним, на новых подушках, нормальной балкой, шумкой 4 мм на моторном щите, расстояние от хомутов шлангов до шумки 2-3 мм.

 

Между прочем грани фитингов я не просто так протачивал, посадка крышки тоже утоньшена, тройник тоже не первый попавшийся...

Edited November 13, 2011 by Мишаня