Доработка системы вентиляции картера

[realsystem]

http://uaz-452.narod.ru/rfilt.htm тока тут не под 90 грудусов

[dark_angel]

не эстетично:D/>

[LexxG]

SHARk, ну если приварить под углом против направления движения выхлопных газов, то наверное выхлоп в картер пойдет :D/>, а вот если приварить по ходу/выходу выхлопа, то у тя отсасывать из картера газы начнет...:)/> Вот такой вот насосик получится! Токо такое для спорта больше подходит... При работе двига, можно даже с пробитым картером гонять, течи масла не будет... наскоко помню, вроде так читал!

[SHARk]

При работе двига, можно даже с пробитым картером гонять, течи масла не будет...

Не смешите мои тапочки! Течи масла конечно же не будет, потому что и масла уже не будет в двигателе, конечно если у тебя не "сухой картер".

[LexxG]

SHARk, прийду домой с работы найду отрывок, где про это написано и скину сюда! Чтоб уже точно :)/> тапочки не смешить :)/>!

[LexxG]

Нашел отрывок:

"На "повседневных" двигателях степень сжатия заметно ниже и там редко используются маслосъемные кольца низкого усилия, которые существенно снижают потенциальную детонацию, вызванную попаданием масла в камеру сгорания."

 

"На высоких оборотах выхлопные газы движутся по выпускным коллекторам со скоростью, достаточной для их использования в качестве своеобразного воздушного насоса. В систему вваривается своеобразное сопло, обычно в область приемной трубы, где образуется низкое давление от проходящих мимо выхлопных газов"

 

"Приемное сопло соединяется с одноходовым клапаном (клапан предотвращения обратных вспышек), воспринимающим импульсы низкого давления, которые затем подводятся к двигателю через камеру для отделения масла. Эта камера возвращает собранное моторное масло обратно в масляный поддон. Такая система создания вакуума, работающая от выпускного коллектора и соединенная с вакуумной системой впускного коллектора для поддержания низкого давления при частично открытой дроссельной заслонке, будет поддерживать вакуум внутри двигателя при всех уровнях мощности."

 

"в дополнение к возрастанию надежности благодаря предотвращению детонации и небольшому приросту мощности от уменьшения сопротивления, система отвода вакуума может быть необходимым дополнением к двигателям для грузовых и гоночных автомобилей. Почему? Потому, что это предотвращает утечки масла, а это является причиной серьезных опасений для гонщиков. Несколько капель под автомобилем перед началом гонки могут означать дисквалификацию гонщика и автомобиля, и даже могут привести к катастрофе. В стремлении к изготовлению гоночного двигателя и поддержании его в хорошем состоянии система подачи вакуума может предотвратить утечки масла из-под неправильно установленных прокладок, изношенных сальников и ослабленных болтов. На деле, один из испытуемых двигателей для гоночного автомобиля с отверстием 3 мм с боковой стороны масляного поддона (отверстие было пробито во время гонки) не имел утечки масла, когда он работал, и в масляном поддоне был вакуум. Это позволило гонщику закончить гонку, когда гонщик заглушил двигатель, почти все масло из поддона двигателя вылилось на землю."

 

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

 

Ну вот тот отрывок! ТАк что вот вам и доработка системы вентиляции картера :)/>!

[SHARk]

LexxG

Не путай божий дар (гоночный движок) с яичницей (УЗАМ, простите за сравнение).

[@rTeM]

У меня стоит фильтр на картерные газы. Хорощая вещь. Мне нравится.Стоит около 200р.

[Wlad402]

А ведь в свое время была такая штука-называлась "Эжектор картерных газов".По виду-как старая катушка для ниток,но только из металла;в отбортовках просверлены 2 отверстия,и глухие сверловки в торцах,соединенные с этими отверстиями.Вставлялась в шланг от картера к карбу.

[LexxG]

SHARk, таки да, яичница и божий дар вещи таки разные!

НО вариарт же всеж... И тапочки здоровы :)/>!!

[Heavybob]

LexxG

Давно уже видел такую тему... проблема в том, чтоб достать сопло, которое в выхлопную трубу вваривается... хотя где-то видел на картинке набор. Из плюсов - движку станет легче работать, так как на поршни снизу не будет давления картерных газов, из минусов - о СО СН придется забыть, ибо всю гарь из движка будет высасывать прям в атмосферу! Но хотя кому сейчас легко:)/>

[dark_angel]

проблема в том что если вварить в приёмную трубу, то 1) работать отсос на ХХ не будет.....

2) нужен обратный клапан

[Heavybob]

dark_angel

Вваривается в выхлопную трубу, отсос на ХХ здесь ни при чем.

2 - обратный клапан - не проблема! С камаза возьми какой-нить:)/>

[LexxG]

dark_angel, отсос на холостых будет, зы: "Эта камера возвращает собранное моторное масло обратно в масляный поддон. Такая система создания вакуума, работающая от выпускного коллектора и соединенная с вакуумной системой впускного коллектора для поддержания низкого давления при частично открытой ДЗ", т.е. ХХ. Только я читал, что там проблемы будут со смазкой направляющих, токо нам это не очень актуально, речь в книги шла про нижне распредвальные двиги.

[Heavybob]

LexxG

Стоп, можно еще раз по подробнее про возврат в масляный поддон, а то либо я чего то не понимаю, либо одно из двух. И при чем тут впускной коллектор.

Я просто видел конструкцию такую: есть сопло со штуцером. Сопло ввариваем в выпускную трубу, штуцер соответственно наружу, и подсоединяем к нему шланг отсоса картерных газов. Вот тебе и вакуум в картере двигателя и минимум гемора. только где сопло найти...:)/>

[матрай]

я в своё время вот чего сделал

http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?p=169097#169097

- нет никакого дерьма в карбюраторе

[LexxG]

Heavybob, на ХХ оборотах "насос" прекращает работать, ну не саздается достаточного по силе потока выхлопных газов, Вот и необходимо, чтобы "насос" на ХХ продолжал работать. Счас схемку намулюю.

Вот еще цитатка: "Если в двигателе имеется достаточно высокий вакуум, то масло может не поступать к направляющим втулкам клапанов, и будет иметь место ускоренный износ деталей клапанного механизма. Это может происходить даже при использовании бронзовых направляющих втулок клапанов, которые устанавливаются без сальников стержней клапанов (маслосъемных колпачков"

 

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:

 

Вот схемка

 

Добавлено спустя 25 минут 11 секунд:

 

Вот фоты нарл, маслоуловителей или по тюНинхову оилкетчей:

А то на охлаждающую жидксть, ГУр и маслоуловитель

[dark_angel]

хм..... как то задумывался об приобретении........

мож куплю к лету, если ничо дельного не придумаю

[N]

Нашел отрывок:

"На "повседневных" двигателях степень ...

 

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

 

Ну вот тот отрывок! ТАк что вот вам и доработка системы вентиляции картера !

 

Извини, отрезал большую часть цитаты. Текст, переведённый технически неграмотным переводчиком, очень трудно читать.

То, что хорошо для гонок, совершенно не годится для "повседневного" двигателя. Разрежение в картере приведет к засасыванию в него всякой пыли и грязи через имеющиеся неплотности. Для одной гонки это и не важно, но при длительной эксплуатации сильно ускорит износ двигателя.

Давно известно, что полезно очень небольшое избыточное давление газов в картере. Существующие системы вентиляции это обеспечивают. Даже шланг, выведенный под машину.

Делать совершенно бесполезную суперсистему вентиляции заместо ремонта движка кажется мне неправильным. Ремонт этим не отсрочить...

[LexxG]

N, ну перевод неграмотный. эт точно! Читать действительно трудновато.

Но вот это

Разрежение в картере приведет к засасыванию в него всякой пыли и грязи через имеющиеся неплотности

ЭТо типа когда масло со всех щелей прет??? Или еще какие неплотности в двиге есть?

Делать совершенно бесполезную суперсистему вентиляции заместо ремонта движка кажется мне неправильным. Ремонт этим не отсрочить

Ну с этим согласен на обычные двиги, з.ы. не "гоночные" можно поставить оилкетчи и забыть о масле в карбе.

[SHARk]

Но вот это

Разрежение в картере приведет к засасыванию в него всякой пыли и грязи через имеющиеся неплотности

ЭТо типа когда масло со всех щелей прет??? Или еще какие неплотности в двиге есть?

Зачем масло из всех щелей?

Те же сальники, наружу масло они не пускают, а если создать большое разряжение внутри, то через них за милую душу полетит пыль.

[LexxG]

SHARk, умываю руки! :(/> Все возможно! :D/>

[Neo2140]

вот я и решил отписаться.

короче,сегодня ковырялся в движке и забыл поставить вентиляцию картера.

сразу появились провалы и вообще...как-то не так работать он стал.

поставил и все отлично работает...

так что думайте...я наверно не буду отключать.придумали конструкторы,пусть работает

[Lordhelm]

зачем так мучаться? делайте как я говорю: дешево и нормально работает, народ на уазы такую фигню ставит

А где про это почитать?

[NightRacer]

Rebeata udacinii variant sistemi ventileatii kartera stoit na motorah Ford Sierra !!