короткий УЗАМ. Проблема с маслонасосом. Давит сальник.

[Alex_UssR]

у меня на калине вся крышка в масле. Надо бы тоже разобраться почему так

[вий]

У меня знакомый держит 99 и тут приехал мол масло гонит сальник с переди говорю давай менять,поменял вечером снова также льет (снимаю сальник опять вылез с насоса) разобрал снял поддон а там упорное полукольцо лежит сношенное в хлам ,поставил кольца воткнул сальник на место пока сухо.

[Mihei]

там где обведено на рисунке, в настоящее время всё ровно?

там все идеально.в первом посте все описано.2000км он тек не значительно с выработкой насоса.тек когда вваливал и на горячую,на 300км 2литра ушло.предпоследний раз с исправленным насосом я проехал 10км и все 3литра нового масла ушли наружу.в последний раз при замене сальника на первой минуте запуска на холодную потек снова

[Мишаня]

тогда, ИМХО,

- проверить монтажный размер шестерен, что привел Невский,

- проверить осевой люфт КВ,

- проверить канал редукционного клапана, что продувается,

- снижать давление картерных газов.

 

еще Невский показал канал сброса в шестерне. На наших шестернях его не было? Его случайно не сошлифовали при выведении плоскостей шестерен?

[Mihei]

тогда, ИМХО,

- проверить монтажный размер шестерен, что привел Невский,

- проверить осевой люфт КВ,

- проверить канал редукционного клапана, что продувается,

- снижать давление картерных газов.

 

еще Невский показал канал сброса в шестерне. На наших шестернях его не было? Его случайно не сошлифовали при выведении плоскостей шестерен?

канала сброса не было

[Мишаня]

надо бы garri-g пораспрашивать, может по штатному каналу сброса подскажет.

[Garri-g]

@Mihei,

Состояние второй контактной поверхности к шестерням?

Что там сразу тело передней крышки?

Да там шлифонуть не проблема. Я себе на новом сразу шлифонул ибо на обкатке успели угандонить поверхность крышки.

 

 

Да хрен бы с тем куском. Тут другое

 

Для обслуживания насоса нужно стягивать шкив и передний сальник КВ. А это совсем фуфло

 

Надо, чтобы насос был не просто в отдельном корпусе, но еще и легко менялся - без частичной разборки двигателя. Это насос снаружи. Пока я знаю только 130 и 53

Как раз сальник не причем. Что бы снять крышку надо просто снять шкив и открутить крышку.

 

 

надо бы garri-g пораспрашивать, может по штатному каналу сброса подскажет.

Не было там никакого разгрузочного канала. Нифига. Там только дырочка в корпусе насоса и все. Этот канал из под сальника попадает в полость всасывания. По идее все работает. НУ у меня и Биоса с этим проблем не было.

 

Я кроме всего что говорили что еще могу сказать. Может быть какая то проблема в шкиве? Надо еще внимательно осмотреть ту часть шкива которая вставляется в насос. Ведь внутрення шестерны надевается на шкив очень плотно. Может быть если там большой зазор масло будет продавливатся между шестерней и шкивом в полость сальника.

[Mihei]

смотри.а вот шкив должен прилегать к корпусу насоса?там разбито об насос шкивом 1.5мм.на зубиле шкив меньше намного внут.диаметра посадки в корпус и мастера сказали -не мешает.вообщем решил мотор дергать и искать причину либо поставлю блок 331 с обычным насосом.мотор лежит 1и8 у меня греванутый.подозрение есть на польку.постель втулили бронзой.мож провернуло.маслу деваться некуда видимо.а у редукционника пружина очень жесткая.и вообще мне кажется пружину приколхозили.при капремонте у распреда кулачки были сожраны.проще мотор перебрать и собрать с насосом старого образца.и с помпой проще.у меня короткая она а так сток поставлю.то что полька меньше и цепь короче компенсирую разрезной шестерней.лежит такая.она не лезет в короткий мотор.а своя звезда распреда пересверлена для перекрытия клопов.а с большой крышкой я могу поставить и сток помпу и шестерню разрезную.даже если и найду причину то не осмелюсь собирать короткий мотор.разочарован в передней крышке.блок у короткого 3317.должен подойти.

[kirik]

подозрение есть на польку.постель втулили бронзой.мож провернуло.маслу деваться некуда видимо.а у редукционника пружина очень жесткая.и вообще мне кажется пружину приколхозили.

1. в моторе не одна и не две пары трения, от одной провернутой втулки давление не подскочит до каких то страшных величин...

2. ну так вкрути манометр и проверь давление масла, если редукционник на 4-5 не отсекает, то меняй пружину, причем тут мотор то?

[Mihei]

1. в моторе не одна и не две пары трения, от одной провернутой втулки давление не подскочит до каких то страшных величин...

2. ну так вкрути манометр и проверь давление масла, если редукционник на 4-5 не отсекает, то меняй пружину, причем тут мотор то?

при том что 2000км полет был нормальным.и мазало при вваливании на горячую.ща на холодную вытекает

[kirik]

Никак не пойму, что мешает давление то померить? Вроде дел на несколько минут... На холодном давление всегда выше, и чем холоднее на улице, тем оно выше, но должно отсекаться редукционным клапаном, может просто похолодало, и 2000 пробега тут не при чем?

[Mihei]

Никак не пойму, что мешает давление то померить? Вроде дел на несколько минут... На холодном давление всегда выше, и чем холоднее на улице, тем оно выше, но должно отсекаться редукционным клапаном, может просто похолодало, и 2000 пробега тут не при чем?

машина в сервисе у друга но там в гараже места нет.буду делать у нас в сервисе.у нас автоцентр.запчастями вазовскими торгую и сервис есть.босс разрешил снять мотор а машину во двор.давление померю.но всяко мотор сниму на ревизию.я вваливаю хорошо.да и мотор сам просит валить.2литра.полисфера.58 валик.эбу и дрочель от 12ки

[Невский]

@Mihei,

Если редукционник глючит, то насос способен развивать очень большое давление. Большой зазор по ведущей шестерне даст потери, с которыми дренаж не справится.

Далее в результате роста давления ведущую шестерню сдвинет в зазоре к лобовой крышке, чем ещё более усугубит подачу масла под давлением в полость сальника.

[Garri-g]

Зря ты Михей конечно снимаешь передок. Хотя могу сказать много желающих найдется что бы у тебя ее купить.

[Mihei]

Зря ты Михей конечно снимаешь передок. Хотя могу сказать много желающих найдется что бы у тебя ее купить.

пока не снимаю.пока просто ревизию сделаю.насос в отличном состоянии.дело не в насосе но он мне изрядно надоел

[Mihei]

седня снял мотор.снял бошку.сальник колена на месте.но тек на холодную сразу.буду весь мотор перебирать и походу ставить сток блок

[Mihei]

седня снял мотор.снял бошку.сальник колена на месте.но тек на холодную сразу.буду весь мотор перебирать и походу ставить сток блок

помогите найти кольца на 1800.Дружба,Гетце,Стапри в край.строю 1800 в стокблоке