Выступание гильз. (две прокладки, два кольца, и иное шаманство)

[i100nets]

После капиталки двигателя под гильзы поставил новые медные кольца, которые оказались чуть тоньше родных. Обтянул голову по книге. Где-то через 100 км обкатки из расширительного бачка начало выдавливать тосол, причем неслабо (когда машина прогрета), да и наутро при прогреве из глушака густой пар был около 3 минут. Симптомы пробитой прокладки - тосол в камере сгорания. Прокладку ставил новую. Дополнительная обтяжка головки проблемы не решила. Снял голову, а оказалось, что гильзы просели чуть ниже уровня среза верха блока.

Вопрос к знатокам: решу ли я проблему установкой двух прокладок под головку, или пройдется снимать гильзы, и искать толще колечки под них? Можно ли поставить несколько тонких колец под каждую гильзу?

[mcnexydoi]

можно поставить и по несолько колечек

пара прокладок проблему не решит

[Невский]

На рынке, в магазинах кольца бывают разной толщины и 0.2 и 0.3 и 0.35.

Пара колечек по 0.3 обожмётся.

[Serpantin]

Точно так же было, поставил по 2 кольца под гильзу, полет нормальный.

[Satt]

плюсую - гонял с двумя колечками

[i100nets]

Благодарю за помощь! Значит буду гильзы вытаскивать.

[myxa_]

Пересыпал поршневую из одного блока в другой, в обоих блоках были медные кольца под гильзами. Когда собирал все 8 колец кинул в костёр и обжёг до фиолетового цвета (совет Мишани). Почистил от золы, да так и поставил по 2 кольца 0,5 под каждую гильзу. Обжимал гбц только на холодную (до 9кг). 1000 км пробег, всё нормально.

[Мишаня]

где это я такое советовал?

так делать нельзя, - нужно было резкое охлаждение, остывание на воздухе оно сработало в обратную сторону, - вместо умягчения стало жестче.

 

Правильный алгоритм: нагрели до оранжевого - сразу в спирт/воду.

Если в спирт, то и никакой окалины не будет.

 

вот сегодня обрабатывал кольца под тормозные шланги:

 

мягкие как бумага.

 

Есть же даже отдельная тема...

 

https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=20964

[mouseTPAKTOPuCT]

счас на красном буду собирать новый двиг. читал, что лучше перед сборкой башки, обжать медные прокладки через какуюто пластину усилием в 6-7 кг. и проверить выступание гильз после этого. это как, хороший совет?

[мозг]

ну если пластина ровная и миллиметров 30, то , думаю, можно

[Мишаня]

счас на красном буду собирать новый двиг. читал, что лучше перед сборкой башки, обжать медные прокладки через какуюто пластину усилием в 6-7 кг. и проверить выступание гильз после этого. это как, хороший совет?

по мне, - плохой.

 

В канонических мануалах 5-7 Н это усилие прижима при проверке выступания При использовании кстати плоских прокладок под гильзами.

 

Прижать плитой, а потом отпустить для измерения, смысл? В чем отличие от обжима обычной ГБЦ? Причем если прокладка волной, как часто идут под гильзы с посадкой 92 (92_внутрх0,25), то обжимать нужно номинальным усилием.

 

Короче, ИМХО, это все от продавцов плит/материала идет

 

А вот если речь не про коллективную плиту, а про работу с каждой гильзой индивидуально, - прижал обмерил, - тогда да.

Но опять же для плоских прокладок.

ИМХО.

[mouseTPAKTOPuCT]

@Мишаня,

речь именно про 1 гильзу. небольшой квадратик из стали с 4 отверстиями под шпильки. а как вообще правильно собрать? блок вроде как номинал от 1.5. стояли переточенные гильзы под 1.8. проблем не было. счас тоже переточу новые гильзы. просто собрать всё и не парицо?

[kirik]

счас на красном буду собирать новый двиг. читал, что лучше перед сборкой башки, обжать медные прокладки через какуюто пластину усилием в 6-7 кг. и проверить выступание гильз после этого. это как, хороший совет?

Зачем усложнять? Для начала колечки сами померь, должны быть 0,5мм, новодела толще 0,3 я не встречал... Если колечки не плоские, то толщину мерить в плоской части, при прижиме гильзой оно все равно становится плоским..

Edited November 30, 2014 by kirik

[Мишаня]

точно, т.е. если гильза входит выходит из блока нормально, посмотреть насколько провалено без колечек на каждой гильзе, потом промерить толщину колечек, как выше написал @kirik, сделать вывод о количестве колец под гильзой.

 

Особое внимание уделить чистоте привалочных на блоке и гильзе при измерениях.

 

не париться не стоит.

К правильному выступанию гильз из блока нужно проявить максимум внимания.

[mouseTPAKTOPuCT]

камрады. я в смятении. точники проточили блок. под гильзы 1.8. блок изначально был 89 посадочное. стандарт вообщем. гильзы - вроде как 92, или скорее 91,5. расточили посадочное до 92. результат на видео. гильзы входят очень легко и болтаются. это как. нормально? головой обожмутся и будет норм? или гильзы должны садится с небольшим натягом? просто помню вытаскивал из блока переходные гильзы, так еле вытащил. ибо они очень туго входили и выходили.

 

вообщем застял видео. скажите как быть

 

[Невский]

просто помню вытаскивал из блока переходные гильзы, так еле вытащил. ибо они очень туго входили и выходили.

Закоксованые?

.

[mouseTPAKTOPuCT]

@Невский,

да чёрт его знает. давно было когда разбирал. просто и тут видел не раз как народ мучается в попытках вынуть. ты друже, на вопрос мне ответь коль не накладно буде тебе

[Невский]

Да я думаю, что обожмутся.

На неделе где-то посадочные обсуждали сильно.

[mouseTPAKTOPuCT]

просто я в этот мотор дуть компрессором собираюсь. судя по всему, гильзы они проточили чтобы уже без медных прокдалок ставить. тупо на герметон. вот я и очкую, не пойдёт ли в разнос? по заводу как вообще гильзы, со свистом залетать должны?

[valentinych]

Точно не скажу, но при переборке поршневой 1,5 движка - соплёй цилиндры не болтались. Грязными не ставил, наискосок хрен лезли, только хорошо прицелившись садились. Но и "молотком" точно не забивал, только борясь с перекосом от руки.

Точных цифирей посадки не знам.

[Metallica fan]

@mouseTPAKTOPuCT, гильзы мне кажется слишком свободно сидят, мне точили тоже под 92 блок, гильзы плотненько, но от руки вставлялись

[Shrieck]

@mouseTPAKTOPuCT, не должны так гильзы болтаться. Хотя скорей всего работать будет.

[ars.andrey]

Собственно ищу кольца под гильзы с посадкой 95 мм для 2.0..

 

Нигде пока не нашел..

Может поделится кто...

Пересыл за мой счет.

 

Если у кого есть, - куплю.

Способ связи-Здесь, ЛС, ars.andrey@mail.ru или 8-903-8081010

Edited January 18, 2015 by V@R@N

[Goshan]

Таковых в природе существовать не должно, потому что гильзы с посадкой 95 шли в поздние блоки моторов 3320 и 248, оно же 331, без крышки под выхлопным коллектором,в которых колечки упразднили в начале-середине 90-х.

Edited January 15, 2015 by Мишаня

[Serpantin]

@Goshan, все верно. тут либо точить гильзы под посадку 92, либо самому вырубать из листа меди, либо поверхность блока фрезить.

Edited January 15, 2015 by Serpantin