Оригинальные Или Переточенные Поршня Для 1,8?

[Goshan]

Эти, спасибо, а то я нашел только один вариант под газ, но хотелось бы и бенз) Как полет, вы до сих пор ездите на таких поршнях?

[BOBeR]

@Goshan, уже около 50 000 в весьма жёстких условиях. Также выдержали неправильные углы зажигания, при которых на оборотах высоких была детонация, самая губительная для поршневой, и перегревы тоже были, и смесь бедная. Вобщем им досталось. Не знаю как они с виду сейчас, но компрессия по 12 на данный момент во всех цилиндрах.

[Goshan]

Ещё раз спасибо за чертежи и за отзыв, ценная информация

[zubrenok]

Повторюсь, выкладывал фото запилинных поршней 3317 из моего мотора 3318, срезана была юбка, днище под 95+ бензин. Проработало 80+ тысяч км, жесткий режим, малые прогревы, пендели на холодную, пару раз перегревы......поршни целы, даже где-то лежат..... Разобрал по причине масложора, на фото показывал как стерлись маслокольца, а компрессионные были в порядке. Задиров практически нет, поршни в нормальном состоянии и проработали еще бы столько же минимум только после замены колец. Масса поршней была если память не изменяет 330 грамм.

 

Нашел фото

https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/800-мой-иж-412-v6-zubrenok/&do=findComment&comment=742794

 

[Goshan]

Спасибо за отзыв, значит будем точить, но под 92)

[налсур]

браты-москвичисты скиньте если есть фото как обрезается юбка- по чертежу не соображу не только я но и токарь

[BOBeR]

браты-москвичисты скиньте если есть фото как обрезается юбка- по чертежу не соображу не только я но и токарь

Ты подсобери и проверь, оно может и без подрезки пролезть. Мне пилить ничего не пришлось.

[Drunk goat]

как обрезается юбка- по чертежу не соображу не только я но и токарь

обрезается, чтобы юбка об противовес коленвала не задевала. По бокам, где отверстие для пальца.

Как уже верно подметили - возьми шатун-поршень, прикрути на коленвал и проверь. Палец в поршень можно и не вставлять, чтоб потом не разбирать. Если задевать будет, там и без пальца все видно будет.

[caxo]

Здраствуйте, у меня колено 3318 и поршней 3317(назад 1994год.) Как я могу обработать эти поршни? Я хочу получить ст. сж. 9 - 9.5 . Головка 412. 

Edited March 14, 2018 by caxo

[BOBeR]

caxo На первой странице чертёж. Я понимаю, что на чужом языке тяжело, но прочитай тему, тут всего 4 страницы.

[furai]

Вот здесь можно ещё посмотреть https://www.zr.ru/archive/zr/1996/05/forsiruiem-dvighatiel-moskvicha

[caxo]

15 часов назад, BOBeR сказал:

caxo На первой странице чертёж. Я понимаю, что на чужом языке тяжело, но прочитай тему, тут всего 4 страницы.

Чертежу "victorp"  я не вижу его (нет доступа к сайту) ...  На чертеже с сайта " За рулем" не написано, какая степень сжатия получаятса с 412 головка...

 

Могу ли я использовать эту чертеже для старого поршня ?

[Невский]

caxo , у тебя вытеснитель должен стать 14.8 куб.см. после переточки.

https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/35637-вычисление-объемов-вытеснителей-поршней/

Ссылка на калькуляторы объёма УЗАМ

https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/35624-считалки-и-калькуляторы-по-геометрии-двигателей-узам/

 

 

[BOBeR]

caxo Да, я делал по этому чертежу, всё нормально

[caxo]

С етом чертеже, я получил степен сжатия 9,5-9,6 , ето правилно ?  С головка 412 - V=70 см3

Edited March 26, 2018 by caxo

[Невский]

caxo Под стандарт бензина с октановым числом в 95. Или под LPG  (Liquified Petroleum Gas), что тоже очень хороший вариант.