Электровентилятор Между Радиатором И Двигателем (Внедрение В 412)

[mouseTPAKTOPuCT]

@Alex_UssR,

вот забавно ведь, у самолётов вообще диффузоров нету, и ничё, летают както? даже на двух лопастях.

[kirik]

значит в волговский диффузор встаёт пропеллер от ТАЗа. Интересно.

а чтож ему не встать то, мотор одинаковый... вот только если крыльчатка без своего кольца, то оно неработоспособно в таком виде... друг купил волгу, а там стоял вентилятор тазовый в родном диффузоре, грелась только так, полезли смотреть, нашли, поменяли крыльчатку на волговскую, греться перестала... да и смысл? на волге крыльчатка за диффузор не выступает, если диффузор встал, то он и с волговской крыльчаткой встанет...

[Kat-mandu]

тестил новую сист. термос=88град, датчик 90-95, -- бесподоно

 

датчик на преборке безбожно врет. показвает на 10 гр больше чем есть.

удивляюсь как раньше ездил когда стрелка стояла ровно на 80...

 

тестил новую сист. термос=88град, датчик 90-95, -- бесподоно

 

датчик на преборке безбожно врет. показвает на 10 гр больше чем есть.

удивляюсь как раньше ездил когда стрелка стояла ровно на 80...

 

при -15-20 никакие жалюзи термосы эл. венты и датчики не помогут. только закрвыать все наглухо. + при настройке сист. обязательно надо следить за давлением ОЖ на всех режимах и за температурой под капотом.

Edited December 29, 2012 by Kat-mandu

[kirik]

при -15-20 никакие жалюзи термосы эл. венты и датчики не помогут. только закрвыать все наглухо. + при настройке сист. обязательно надо следить за давлением ОЖ на всех режимах и за температурой под капотом.

...или просто собрать один раз нормальную исправную систему, с электро вентилятором, ничего не закрывать, никаких жалюзей не городить, а просто спокойно ездить не забивая голову лишними цифрами... собственно именно так я и сделал, от -30 до +40 ездил, нормально все прогревалось, держало рабочую температуру, проблем никаких небыло...

[Kat-mandu]

а ты зимой с нулевиком ездишь или с кастрюлей сток?

 

если ниче не закроешь через 5 мин стоянки на ветру Т двига будет равна Т ветра...

Edited December 29, 2012 by Kat-mandu

[kirik]

я и зимой и летом езжу с штатным вазовским инжевым фильтром...)))

двигатель на стоянке остывает достаточно быстро, но точно не за 5 минут...

не закрываю ничего, термостат нижний

[Smollwille]

Помогите опознать диффузор? От восьмерки как и вентилятор?

Фотка из этого сообщения

https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/31512-электровентилятор-между-радиатором-и-двигателем-внедрение-в-412/&do=findComment&comment=625668

 

[Metallica fan]

@Smollwille, а ничего, что там пол морды порезано, готов пилякать ради этого карлсона?

Edited August 3, 2015 by Metallica fan

[Smollwille]

@Metallica fan со слов автора

забыл сказать кузов на кап ремонте находиться если че)

Видимо поэтому он у него и порезан, а не из за вентилятора

 

Диффузор от 2108 мерил в магазине должен влезть и жалюзям места тоже должно хватить.

Edited August 3, 2015 by Smollwille

[Дэн]

у меня от 2108 стоит жалюзи уже не влезли да и сам диффузор пришлось вогнуть с вентилятором к радиатору иначе в поворотах мотор задевает шковом помпы

[Smollwille]

у меня от 2108 стоит жалюзи уже не влезли да и сам диффузор пришлось вогнуть с вентилятором к радиатору иначе в поворотах мотор задевает шковом помпы

фотографии есть с вентилятором?

 

На фотографии выше человек как то впихнул все. И места вроде достаточно, судя по фото

[Metallica fan]

@Smollwille, не влезет без резки кузова туда ничего, ставь перед радиатором и все, от нивы спарку или 1 все будет ок.

Edited August 3, 2015 by Metallica fan

[Smollwille]

@Smollwille, не влезет без резки кузова туда ничего, ставь перед радиатором и все

перед эффективность меньше, найти еще нужно подходящий, про жалюзи тем более можно забыть.

Буду пытаться впихнуть без резки кузова

[Дэн]

кузов резать вообще не надо я же поставил. нужно подвинуть радиатор на максимум вперед. далее диффузор вместе с вентилятором подгибается по месту фотки у меня на драйве

[Smollwille]

кузов резать вообще не надо я же поставил. нужно подвинуть радиатор на максимум вперед. далее диффузор вместе с вентилятором подгибается по месту фотки у меня на драйве

скинь ссылку на драйв

[Дэн]

http://www.drive2.ru/l/6693017/

 

на этих фотках он не сильно подогнут. три дня назад я подогнул его болтше

[victorp]

У меня диффузор от ваз класики и вентилятор, радиатор отодвинут максимум вперед и все влезло, если радиатор нового образца с нижним бачком по форме треугольник то он отодвигается вперед больше чем старого образца с прямым нижним бачком, электровентилятор поставил когда менял радиатор.

http://my-photo.ru/photo.php?z=ICQE&p=1195540

http://my-photo.ru/photo.php?z=XNqF&p=1195539

http://my-photo.ru/photo.php?z=quNz&p=783991

http://my-photo.ru/photo.php?z=44R_&p=783990

http://my-photo.ru/photo.php?z=y3tQ&p=783989

http://my-photo.ru/photo.php?z=A256&p=783988

Edited August 3, 2015 by victorp

[Metallica fan]

, найти еще нужно подходящий, про жалюзи тем более можно забыть.

любой подойдет, развернуть в правильную сторону только надо

[Smollwille]

У меня диффузор от ваз класики и вентилятор, радиатор отодвинут максимум вперед и все влезло, если радиатор нового образца с нижним бачком по форме треугольник то он отодвигается вперед больше чем старого образца с прямым нижним бачком, электровентилятор поставил когда менял радиатор.

 

жалюзи интересно у вас установлены, после телевизора. У меня они радиаторе стоят

 

Вот еще вариант с кожухом от ваз 2107 и жалюзями

 

 

 

 

https://www.drive2.ru/l/397568/

[Metallica fan]

@Smollwille, не правильно стоит вентилятор, он должен быть смещен к патрубкам входа и выхода в радиатор

[victorp]

жалюзи интересно у вас установлены, после телевизора. У меня они радиаторе стоят

Я отодвигал радиатор вперед больше чем на фото что показал выше, жалюзи на радиатор не лезли, потом переделал диффузор и вентилятор стоит с краю стороны патрубок.

Edited January 10, 2017 by victorp

[Drunk goat]

должен быть смещен к патрубкам входа и выхода в радиатор

Личный опыт/результаты испытаний или просто "мне так кажется"?

[Metallica fan]

@Drunk goat, в любую машину загляни с Электровентилятором

[Drunk goat]

заглядывал, стоит по разному, исходя из компоновочных соображений. С чего вообще уверенность что у нас в радиаторе жидкость только по левому краю проходит?

[D.Vader]

Стереотип. Пропускная способность отдельно взятой трубки радиатор слишком мала, чтобы вся ОЖ лилась только по левому краю. Если машина горизонтально стоит, естественно

 

Имхо. За радиатором не вариант, пропадает возможность в случае чего прикрутить штатные лопасти на вал насоса