Спасите помогите! Капиталка или нет?

[Dron_aka_digitalstudio]

В общем такая ситуация - вчера днём еле еле завёлся. двигатель колбасило дико. потом вроде раскрутился (заводил не трогая педаль газа только вытянув подсос - я всегда его так завожу на холодную)

когда завёл, обороты были неустойчивые, на подсос реагировало как-то странно, если педаль в пол утопить то крутился вроде нормально, но потом всё равно при сбросе газа глючить начинал.

полез под капот, оттуда дико воняет бензином, так, что даже в салоне чувствовалось.

в итоге с горем пополам доехал до магазина. там чтобы не глушить остался в машине. Nessa ушла в магазин, а пока я её ждал в итоге заглох окончательно и больше не завёлся. Кончился бензин, которого перед выездом было около 10-ти литров!

Позвонил знакомому, доехали до заправки с канистрой, залилигорючки, завёлся, и дёргаясь доехал до дома. Вечером позвонил другу, попросил подойти -помочь найти проблему.

Пока его ждал, завёлся, прогрелся, но чувствовалось, что троит движок. Пришёл друг, стали смотреть, скидывали по очереди провода со свечек, в итоге на втором цилиндре нашлась проблема. Выкрутил свечку. Она вся чёрная. Аж бархатная... Бриск L15Y . в багажнике нашёл живую свечку, вкрутил, движок заработал ровно. бензином вонять перестало.

Прокатились километр туда и обратно, постояли полчасика у дома, двиг нормально держал холостые, не колбасился, не вонял, я заглушился, закрыл машину и пошёл домой. (было около 10-ти вечера)

утром ехать на работу. Завожусь - опять расколбас, но вроде не такой дикий как вчера. прогрелся, поехал, вроде было нормально. Доехал до заправки (полтора километра) залил ещё 10 литров, поехал на работу. проехал километров 5, и опять встал. Движок колбасит, тяги нет, только если сильно тапку утопить то слегка едет. встал у обочины, выкрутил свечку на 2-м горшке, опять вся чёрная. вкрутил ещё одну живую. завёлся, но лучше стало не на много.... видимо ещё какой-то горшок умер.

еле еле дотянул до нарвской, оставил машину у метро и поехал на работу...

Подскажите, что теперь мне светит? кольца? капиталка (а это в принцмпе то же самое что просто кольца поменять... один фиг движок снимать)

или что-то ещё? ХЕЕЛП!

 

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

 

кстати ещё вспомнил, когда движок начинает глючить, то если пытаться ехать, то звук как у почётного запорожца! не детонация точно, а стрёкот такой своеобразный...

[Илюха]

хмм.. А свеча черная только во втором цилиндре? В остальных все нормально, да?

[Dron_aka_digitalstudio]

вчера когда дёргали провода, реакция была только на втором гршке, потому поменяли свечку только во втором.

и вроде после этого ему полегчало...

но сегодня когда я её опять поменял, легче ему особо не стало. :-(

[Kostja]

DON`T

PANIC

 

Пора поменять высоковольтные провода.

[-=Val=-]

Компрессию меряй. Пока оснований для капиталки, вроде не вижу.

[Dron_aka_digitalstudio]

Kostja

проводам года нет, БРИСК стоят. когда сдёргивали провода вчера для проверки, то перекинул с первого горшка на второй и наоборот. всё равно глючит второй. (хотя теперь может уже и первый...

 

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

 

я имею ввиду, что провода переставил полностью, тобишь сняв с трамблёра и свечей.

[Илюха]

я бы для начала свечи заменил все на новые, и лучше купить наши, что по 20-25 р. посмотрел бы что будет. 100р не такие уж большие деньги. НУ а если то же самое, полез бы разбирать потихоньку. Может что-нить с клапанами, может еще что-нить. Причин много может быть. Попробуй свечи поменять

[Dron_aka_digitalstudio]

-=Val=-

а если компрессия нормальная, но маслосъёмные кольца умерли, один ведь фиг капиталить...

[Greeb]

Ta же ботва была на 21412 недавно, вот ровно так же. Поменял провода и свечи-стал как живой :)/> . А потом то же самое- на 412, думаю, треклятая влажность, колбасня погодная, тлять! :evil: Я даже сам -то еле завожусь, а в машине ковыряться в такую погоду, да без гаража-можно сдохнуть!

[-=Val=-]

-=Val=-

а если компрессия нормальная, но маслосъёмные кольца умерли, один ведь фиг капиталить...

Что-то я сомневаюсь в таком варианте. Начни с более простых вещей. И померяй компрессию. :)/>

[Kostja]

Dron_aka_digitalstudio

 

А как зовут эти провода? Насколько они дубовые "с утра"? Наконечники свечные проверял?

IMHO: до капиталки тебе дюже далече. А свеча на справляется с таким количеством бенза - потому вся в бархате. Посмотри на остальные - они тоже все чёрные, но меньше и ещё живые.

 

Я б на твоём месте проверил бы ещё раз систему зажигания и карб (сиситему хол. хода). Кстати, хобот у тебя на жаровне?

[Dron_aka_digitalstudio]

вот вот! И я о том. пока вчера искал проблемы раз 10 промёрзнуть насквозь успел.

Меня очень смущает вонь бензина и дикий расход. может клапан в поплавковой камере не держит .. вот насосом и заливает бензином свечи. но тогда они наверное все не работали-бы... хотя надо ещё проверить остальные.

 

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

 

Kostja

нету у меня жаровни :-( у меня бензонасос со штуцером вверх, поэтому на кастрюле заборник отпилен. там такая овальная прорезь теперь.

 

Провода зовут BRISK на морозе нормально мягкие.

свечки тоже бриск.

 

Добавлено спустя 59 секунд:

 

зажигание у меня через ОКТАН4 идёт

[Kostja]

копай карб!

[V@NO]

Dron_aka_digitalstudio

попробуй октан отключить просто ради интереса мож он че глючит?

[AndreyIg]

Какой карбюратор?

[Dron_aka_digitalstudio]

AndreyIg

Карб ОЗОН 2140-1107010 последний раз перебирался ранней осенью.

V@NO

Да ОКТАН как раз по моему мнению вообще хоть как-то позволяет заводиться. Т.к. мощность искры с ним выше. Иначе если свечки остальные у меня тоже мёртвые они и не работали-бы все...

но посмотрю обязательно.

просто по морозу тыкаться наугад не хочется совершенно. пытаюсь понять то-ли мне завтра звать кого-то чтобы тащили до дому. или пытаться починиться на месте (если не всё так плохо) и ехать домой самому.

[Владимир]

Dron_aka_digitalstudio

Ровно так же вел себя мой предыдущий движек!

Жрал бензин и забрасывал свечу.

Проверь, не завесил ли клапана в этом цилиндре!

Я при регулировке по неопытности напартачил, в результате чего пропала компрессия в 3 цилиндре-тоже поменяешь свечку-некоторое время едет, а потом опять колбасить начинает.

через нек. время и замена помогать перестала. компрессию померял-пшик. Аксакалы сказали-клапана подгорели-снимать и притирать!!!!

[потапов]

Возможно переливает в попловковой камере. Когда снова движок будет глючить, сними крышку воздухана и посмотри на носик ускорительного насоса. Если с него капает - перелив 100%

[TheChief]

Ты ОКТАН не отключай, а поставь в нем режим "0". Тогда искра будет формироваться ОКТАНОМ, а момент - от родного трамблера пойдет.

И, вообще-то, обычно все свечки меняют сразу, а не по одной.

И провода, пока дергали не перепутали?

 

Кстати, а тахометр на ОКТАНЕ у тебя 6000 оборотов случайно не показывал?

[-=Val=-]

ИМХО порядок проверки:

1) Карб (уровень)

2) Свечи и провода

[tmp_do]

клапана скорее всего

[Dron_aka_digitalstudio]

TheChief

Переключить не проблема. сделаю. свечку менял одну т.к. при снимании проводов, эффекта не было только на 2-м горшке, остальные я не смотрел. но после этого он ведь работал.

 

провода точно не перепутаны. проверял.

 

я думаю, что я сейчас озвучу диагноз. (хотя хочется верить что не всё потеряно) Звонил я старому хозяину. Выяснилось, что у движка пробег уже за 200 тысяч перевалил. Сейчас ему где-то 220. Капиталок с завода не было!

Я с ужасом понимаю, что там ещё всё родное! Но как оно работало! Не всякий новый движок так крутится.

[-=Val=-]

И ты хочешь сказать, что двигатель одним прекрасным утром с ужасом осознал что он стар, и быстренько умер?

[Dron_aka_digitalstudio]

-=Val=-

я боюсь, что во втором цилиндре просто сломалось маслосъёмное кольцо... ему ведь 22 года уже!

[tmp_do]

-=Val=-

я боюсь, что во втором цилиндре просто сломалось маслосъёмное кольцо... ему ведь 22 года уже!

я вон когда свой купил, у него вообще 275 был пробег,и ничего,работал без капиталки, пока один умник соляры в бак не залил....

я когда разобрал его,колечки конечно запали в шлак, но еще ничего