Поршни от Газ-52

[ВасяПупкин]

,да пока еще не узнавал,да и привезут их не скоро,т.к. они в деревне...

затупил реально,думал 95мм диаметр на газ 53...чет тада ваще двиг очко получается, а про 2.15 я ничего не читал,нет желания его делать,это долгострой)

кароч опять же повторюсь,я пока еще ничего дельного про эту поршневую не знаю,но он сказал береш устонавливаеш накидываеш бошку и едеш,т.е. поршневая готова к установке в наш мотор,а там как заберу примерю и посмотрим)

[Невский]

сказал береш устонавливаеш накидываеш бошку и едеш,т.е. поршневая готова к установке в наш мотор

А ничего, что у нас посадочный в гильзах 89 или 92? Там сами прошни в блок не влезут.

 

Да, у нас и тема есть "Доработка УЗАМа по Сингуринди".

И перестань писать чушь.

И если сможешь гильзы в блок пхнуть, то интереснее будет с поршнями 406 шатунами 142мм

У меня шатуны лежат по 600 грамм.

[D.Vader]

Не знаю, попахивает все разводом. Будет тупо сброс ненужного железа, которые потом некуда будет присунуть. Нахаляву такие вещи не отдают

[ВасяПупкин]

,она прост никому нафиг не нужна,сброс железа?да и фиг с ним,поршня алюминевые уйдут в металл))) дед когдато делал для себя,машина давно в металле осталась куча запчастей...которую я по возможности заберу)@Невский,предложение канешн интересное,но эта поршневая достается на халяву,а волговскую надо покупать так еще и переделывать...)

вполне может быть дед точил блок,и мужик об этом не знает)

[Metallica fan]

, иначе эти поршня в бошку упираются

 

И если сможешь гильзы в блок пхнуть, то интереснее будет с поршнями 406

это тема) ток колено надо другое)

 

и гильзы грамотному токарю надо давать вместе с блоком желательно на координатно расточном все подгонять

 

шатунами 142мм У меня шатуны лежат по 600 грамм.

а че за 142 мм это от чего?

Edited January 24, 2014 by Metallica fan

[odinochka]

А не теоретик,по-этому скажу из своей практики.Был у меня двиг 1.9 который в итоге переделал в 2.15,так вот,блок обычный 1.5,прал идею у Сингуриди ,но делал по своему.растачивал под посадочный диаметр 96,наружка если не ошибаюсь 106,как раз по размеру выточки в блоке.Шатун переделан под палец Газ,но без смешения,дабы поршень стоя выше и меньше гемора было с шатуном.Сам поршень,вернее днище поршня было обточено и напоминало днище поршня 1.7.В самом днище сделал циковку под впускной клапан.Степень сжатия была около 10 и ездил на 95 бензе.Двиг крутился бодро,стрелку ложил(на 2.15 удалось только до 180 разогнать),проворачивало пару раз вкладыши,думал из-за тяжелых поршней,как потом выяснилось все дело было в дешевом масле.Сейчас выношу идею о постройки двига 1.9,но уже с 406 поршнями,как только пойдет процесс выложу на драйве https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/odinochka-82/2/ либо на нашем сайте http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=9&t=1377 .

[ВасяПупкин]

@odinochka,@odinochka,интересно,почитаю)

[Невский]

Цитата

а че за 142 мм это от чего?

Ну вот, ещё один поглумиться решил..

https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/9420-инородные-поршни-и-шатуны/&do=findComment&comment=608809