Изготовление рычагов передней подвески

[shigorin]

проще не тупить - в русскоязычном общении под "сваркой аргоном" принято понимать TIG

 

открой любую газету или на улицу посмотри - каждая вторая вывеска про сварочные работы дословно "сварка аргоном".

 

все друг друга поняли.

 

модель, my ass

[Grom4eg]

я вот не понимаю, чего некоторые так нервничают о прочности, марке стели и пр?

http://www.messlerproducts.com/before2.jpg

Кастомная подвеска на мустанг!

Ранее правильно выкидывали фото палок от s-13 s-14 ...

Нагрузки там есть, но не такие прям смертельные)) Вы только подумайте что когда вы резко тормозите летом на хороших сликах какую нагрузку терпят даже те рулевые наконечники?)

Я как юный человек в голове держку такой способ приготовления передней подвески:

1) находим фото передней подвески старых мустангов (дико попахивает азлк подвеской, балка, рычаги и пр.)

2) находим фото супер-пупер модернизированной подвески на тот же мустанг

3) лично я бы делал места креплений под шаровую, и амморт с пружиной в таком типе (имею в виду способ крепления шаровой)

4) Думаем, считаем, выходим на желаемый результат (в идеале кое как делаем костыль со старого рычага под нужные параметры, ставим, пробуем по ощущениям от езды, если нравиться вперёд.)

5) Покупаем сайленты от чего то мощнее нежели азлк сток.

6) и аккуратно делаем наново рычаги (и балку) наново. Лично я так себе и представляю как в посте про Sупру. Правильное изготовление рычагов)

7) По поводу марки стали, и пр. Конечно важно! Но не настолько как правильная форма рычага, и качество проварки!

 

Если кому то покажется это бредом, извините, закрасьте корректором место на экране с моим постом)

 

Забыл добавить, если места крепления амма и пружины сделать плавающие на болтах, и так же сделать шаровые, то получиться ах**ный конструктор! Хочешь сделать мягкий внедорожник, 1 час и готово, хочешь жёсткую гонку, аналогично! (двигая соответственно нижнее крепление аммо+пружины влево по ходу авто для мягкой высокой подвески, или вправо для низкой и жётсокой)

[shigorin]

[жура]

тема ушла в небытие? есть первопроходцы? мне передние рычаги нужно делать треугольными (необходимость), вот собираю опыт, советы и просто мнение по этому вопросу.

[mouseTPAKTOPuCT]

жура

ну вот не совсем то, но как информация. чел на копьё тюненые рычаги нижние поставил

 

 

нехилый выворот получился. по этому образцу можно свои сделать думаю.

[жура]

да сделать как раз не проблема, я заднюю подвеску сваял за 4 месяца, теперь переднюю надо с нуля сделать. Но если вопрос материала для задней меня не так настораживал, то передняя может заганть в гроб. Так что нужен адекватный ответ по материалу, так как сварка полуавтомат с аргоновой смесью, а топать к тиговцам буду только на крайняк.

[Satt]

тема ушла в небытие? есть первопроходцы? мне передние рычаги нужно делать треугольными (необходимость), вот собираю опыт, советы и просто мнение по этому вопросу.

 

на ауди видел многорычаг?

 

в сущности треугольные рычаги но по факту получается что это отдельные рычажки

и сайленты на одной прямой не лежат, а сделаны перпендикулярно каждому "полурычагу"

[homeboy]

жура

ну вот не совсем то, но как информация. чел на копьё тюненые рычаги нижние поставил

 

нехилый выворот получился. по этому образцу можно свои сделать думаю.

и надолго такого выворота хватит, если гонять ?

[Невский]

Такая форма приварки не выдерживает никакой критики. Ударной прочности никакой.

[RMaks]

жура

а топать к тиговцам буду только на крайняк.

Сложишь в коробочку и вышлешь.

Как обварить - придумаем.

Есть у меня знакомый ТИГ и не плохой сварщик

Edited March 14, 2012 by RMaks

[жура]

Макс я про тебя даже не думал забывать Но ты ж меня знаешь. Сам-сам...сусам... Вроде определился с материалом, осталось дело за малым-сделать. Думаю 12ХГТ пойдет, главное чтобы бесшовная была.

[Full Gas]

homeboy

Ты же на полный угол колёса не выворачиваешь когда едешь. Надолго в принципе хватает. Но руль крутится ощутимо тяжелее.

[RMaks]

Думаю 12ХГТ пойдет

Сам догадался, или Михаилу звонил?

[shigorin]

Так что нужен адекватный ответ по материалу, так как сварка полуавтомат с аргоновой смесью, а топать к тиговцам буду только на крайняк.

 

30ХГСА конечно =)

 

тиг нафиг не нужен, спокойно вари полуавтоматом порошковой проволокой

[жура]

30ХГСА конечно =)

 

тиг нафиг не нужен, спокойно вари полуавтоматом порошковой проволокой

 

спасибо комрад, но беглая прозвонка по близлежащим металлобазам говорит, что 12ХГТ найти куда проще и в разы бюджетнее, а по свойствам и характеристике металлы не сильно разнятся. Конечно 30-ка ржаветь будет лет 50, но мне же не на всю жизнь надо

[BOBeR]

30ХГСА, аргон, тиг. Ребята не парятся и делают вот так:

Ну и мой любимый:

В статике на колёсах машину ЭТО держит=)))

Не моё, нашёл на драйвдва.ру.))

[ike]

@BOBeR,ссылку на автора?

Моя идея прям...

[BOBeR]

@BOBeR,ссылку на автора?

Моя идея прям...

Точно не помню. В поиске по ключевым словам "москвич 2140 дрифт" найти можно. На аватаре синия морда москвича со стикербомбом на крыле.

Но мне кажется что не стОит так делать=) Нижний это просто суицид=)

[sergei2010]

сергеи вфс с укр форума так делал себе. И на драйве он тоже есть.

[SERGEYVFS]

Фотки жесть канешно, мне б страшно былоб на таких ездить,

 

себе изменял нижние рычаги, с переносом шаровой вперед, кастор 8 градусов.

[sergei2010]

серега забыл что ты и тут есть

[жура]

а что серьезно чел на таком передвигается??? Мне что-то тоже жутко стало. Вот мои.

Edited September 13, 2012 by жура

[shigorin]

а что серьезно чел на таком передвигается???

 

приз зрительских симпатий "железобетонное очко"

 

ну и фото мобильником с расстояния в 2 метар - самое оно для обсуждения сварных изделий.

[BOBeR]

@SERGEYVFS,картинку бы, если не затруднит.

А как кашернее: нижнюю опору вперёд или верхнюю назад?

Edited September 13, 2012 by BOBeR

[sergei2010]

нижнюю вперед. Иначе большое колесо упрётся в стабилизатор.