Изготовление рычагов передней подвески

[Garri-g]

Кстати, вот видим спереди самопальные рычаги? Из каких трубок их делают, интересно

Из 30ХГСА самые крутые трубы! Зе бест!

[Сумкин]

Garri-g

Не, ну эт то понятно. Только где найти их такого калибра? обычные то проблемно достать. Вообще, какие характеристики трубы нужны для рычагов? 30ХГСА всё же для каркасов (щас кстати вроде в требованиях другая труба, да и 30ХГСА, говорят, в обращении не проста)

[Garri-g]

Да она варится трудно. Но зато блин крепкая до всерачки.

 

Найти любую такую трубу проблема. А шо делать. Не ту срану назвали Гондурасом...(це про нас хотя может и про весь совок)

[RMaks]

Alex-Sumen

да и 30ХГСА, говорят, в обращении не проста

А что в ней "не простого"?

[Сумкин]

Найти любую такую трубу проблема. А шо делать. Не ту срану назвали Гондурасом...(це про нас хотя может и про весь совок)

Я нашол тут неподалёку где каркасик можно сваять, варют аргоном, из 30ХГСА как раз. Не контора конечно, но сварить могут. Думаю если что по поводу сварки туды можно (швы у них - секаз, видно что крепкие хД). Но вот где найти трубку такую мелкую - ума не приложу. Нашол через кого можно обычных размеров заказать, над спросить и про такую. Очень хоцца регулируемые рычаги на перед))

 

А что в ней "не простого"?

холоднокатанная цельнотянутая.... или холоднотянутая... блин, моск уже не варит, не помню толком. Кароче из этой трубы каркасы безопасности варют.

[RMaks]

Alex-Sumen

холоднокатанная цельнотянутая.... или холоднотянутая... блин, моск уже не варит, не помню толком. Кароче из этой трубы каркасы безопасности варют.

Ну. Обыкновенная сталь. ХГСы к группе "подзаборных" относятся

Что там не простого?

[Garri-g]

непростого... если после сварки неправильно охлаждать то в швах появятся трешины. Охлаждают в песке. елктроды специальные и тд.

[RMaks]

По слабо легированным - УОНИ 13/55 постоянкой, с обратной полярностью. А вот про "в песке охлаждать......" как-то не додумался я до этого. Термопечь - знаю, а вот песок? Там t-режим будет сам соблюдаться?

[Garri-g]

Термопечь - знаю, а вот песок? Там t-режим будет сам соблюдаться?

Почитай книжки вумные. Как ты раму картинга в печ засунеш или ты в НИИ космической промышленности работаеш?

[Lion]

http://pics.livejournal.com/supra300/pic/001r8aqs/

 

http://soara.mylivepage.ru/image/970_Подве...лка%2C_редуктор

 

сделать такие рычаги, между ними воткнуть всборе что-нибудь подходящее (всборе весь повоторный кулак с тормозами) и в довесок ещё переделать балку под стойку которая будет крепиться не посередине рычага, а у самой шаровой, тем самым увеличивая жесткость подвески и снижая инерционность при неизменных, а то и более слабых характеристиках пружины и амортизатора. ы?

 

[Serpantin]

что этим добьешься если не готовишь раллийный москвич?..думаю для города такое дорогое удовольствие не нужно..

а жесткость прибавить думаю можно более легким способом

Edited January 31, 2010 by Serpantin

[Lion]

добьемся снижения масс скорее всего (если сделать под современные аккуратные шаровые и если кулаки будут не слишком тяжелые), а за счет сдвига точки опоры - ещё большее улучшение работы подвески. плюс к тому переход на нормальные тормоза без гемора. плюс широкие и удобные возможности регулировок кастора и развала.

Edited January 31, 2010 by Lion

[Serpantin]

переход на нормальные тормоза без гемора. плюс широкие и удобные возможности регулировок кастора и развала.

вот это действительно интересно. Вкорячить другую ступицу..неплохо

[=Нарком=]

Из чего и как это делается?

[Lion]

трубы цельнотянутые холоднокатаные. точную марку надо поискать. Виктор-СОАРА где-то писал.

[Serpantin]

а чертежи под москвич есть?

[Lion]

пошутил, да? :–)))

[Serpantin]

ну не совсем, сделать то не проблема если знаешь как делать..первопроходец нужен, ты готов?

[Lion]

мне и без этого головняков с москвичем хватает. в перспективе может и займусь, а пока дал пищу для ума Вам. может к тому времени как я соберусь - кто-нибудь уже найдет донора по ступицам.

[RMaks]

Вроде бы и не сложно.

Но смысл не понятен

[akoff]

А почему не переделать родную?

И будет более незаметно на ТО

[=Нарком=]

Пища для ума - это хорошо. Но не будут ли они золотыми? Какова целесообразность?

[Serpantin]

=Нарком=

улучшение работы подвески. плюс к тому переход на нормальные тормоза без гемора. плюс широкие и удобные возможности регулировок кастора и развала.

неплохо ведь, а?

[Lion]

целесообразность имеется если:

1) найдутся за смешную цену ступицы с поворотным кулаком, которые удачно впишутся по габаритам. и желательно 5-дырые. и конечно под две шаровые.

2) в голове сидит, что надо хорошие дисковыи тормозилки.

3) надо переходить на удобную разболтовку.

4) нужен хороший выворот.

 

безусловно, в 99% случаев и родных (ну может слегка усиленных) рычагов за глаза.

 

... ну либо совместными усилиями решим, что нафиг это всё не надо нам.

 

кстати, заодно можно и колею расширить. (если потом расширять и заднюю)

[=Нарком=]

Смущает то, что такую конструкцию на коленке не разрабатывают. Чертежи, расчеты и прочее.