Самодельные поулиретановые нижние сайлент блоки

[mkF]

Резина (также как и полиуреан) в нижних сайленблоках не провернется ни за какие коврижки, так как радиальная нагрузка очень большая. Прикипает намртво к обоймам. Начинает проворачиваться, когда резину раздавливает. На верхних сайлентблоках радиальной нагрузки значительно меньше, потому и резина не должна проворачиваться на свободном рычаге.

 

eegor,

нижние бывают литые, бывают прессованные.

[Vadim_Omsk]

Я писал о сайлентблоках, имея ввиду именно салентблоки, литые, т.е. нижние состоят из наружной втулки и внутренней, между ними заливалась резина. Работа сайлентблока происходит за счёт скручивания резины, верхние - наружная обойма состояла из трёх частей (разрезные)., устанавливались при помощи приспособления, сжимающем наружную втулку. Набрал в поиске сайлентблок - оказалось он имеет сейчас разборную конструкцию.

 

hand made silent block

Стоимость такого блока - 150USD...

Edited January 9, 2010 by Vadim_Omsk

[eegor]

Стоимость станка 150 USD, стоимость резинки 2 USD

 

нижние бывают литые, бывают прессованные

Мне и верхние прессованные попадались. Это не говорит о том, что так и должно быть. Больше похоже на то, что какая-то гаражная мастерская делает сайлент-блоки по такой технологии на все подряд, вот и сварили партию "москвичовских нижних"

[mkF]

Литые нижние сайлентблоки не в гараже придуманы. Сделаны могут быть, конечно, везде.

На 2140 стали применять с некоторых пор усиленные сайлентблоки, они на 5мм длиннее.

Эти же сайлентблоки стали ставить и относительно новые ижи 412. Такие же сайлентблоки

от рождения стояли в 2141, но их там всего 2 шт.

[Vadim_Omsk]

Стоимость станка 150 USD, стоимость резинки 2 USD

Мне и верхние прессованные попадались. Это не говорит о том, что так и должно быть. Больше похоже на то, что какая-то гаражная мастерская делает сайлент-блоки по такой технологии на все подряд, вот и сварили партию "москвичовских нижних"

Да, конечно, стоимость станка - 150USD. Я написал сообщении, имея ввиду, что когда Москвичи ещё выпускались, то в продаже не встречал сайленблоков такого вида, о которых здесь толкуют. Лет десять, а может больше кооператоры арендовали место у меня на работе и занялись изготовлением сайлентблоков для жигулей, по конструкции такие же, как и обсуждаемые выше. Но продать не смогли, т.к. люди знали какими настоящие сайлентблоки должны быть. На этом работа прекратилась. Резиновые втулки до сих пор попадаются на глаза, как следы ихней деятельности.

[eegor]

Такие же сайлентблоки

от рождения стояли в 2141, но их там всего 2 шт

Точно! Спасибо, что напомнил. На 2141 в нижние рычаги запрессовывались наши нижние сайлент-блоки, и дополнительно к ним ставились по 2 круглые подушки. Для Святогоров подвеску модернизировали, вместо трех отдельных деталей ввели одну - резинка с двумя фланцами на концах и внутренней обоймой. Наружнюю обойму исключили!

http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_c...atogora_v_2141/

[Nix]

Че вы тут спорите

я уже 3-й год на нижних 41-х езжу, и ниче еще пока что живые, хотя в подвеску с лета не заглядывал...

При случае поменяю на полиуретановые.

[federman]

Вопрос к топик стартеру-ну и как ведут себя такие сайлентблоки в настоящий момент?Что показал опыт экплуатации?Может быть всплыли какие-нить косяки????

[GIN]

Вопрос к топик стартеру-ну и как ведут себя такие сайлентблоки в настоящий момент?Что показал опыт экплуатации?Может быть всплыли какие-нить косяки????

 

 

ЗАМЕЧАТЕЛЬНО НА УРА! как опставил так и забыл про них! смотелх их после 20 тыщ пробега и пролёта по ментам при скорости 80 всё чётко не вылетили как стояли мёртво так и стоят! очень рад что их зделал!

[Kegma]

А номер каталожный можно в студию? Вчера купил "втулки рессор на Волгу" (так было сказано продавцу), но они меньше по диаметру чем обойма нижнего сайлентблока М 2140.

Может не от той Волги спросил?

[LeXX_2140]

чертежи и размеры всех втулок и резинок с полиуретаном в студию!

[R18]

технология очень просто берётся поулиретановая волговская втулка из рессор её рамер 41мм а нам нужно 36мм

чертежи и размеры всех втулок и резинок с полиуретаном в студию!

А номер каталожный можно в студию? Вчера купил "втулки рессор на Волгу" (так было сказано продавцу), но они меньше по диаметру чем обойма нижнего сайлентблока М 2140.