Мех.нагнетатель/чаржер или турбина: выбор

[PUNKER]

такая машина как у топикстартера каждый день не ездит

[Сумкин]

такая машина как у топикстартера каждый день не ездит

да не, я для себя)) не зря же написано

при ежедневном овощении

[Mihail]

Турбить в карб - тухлое дело? обязательно инжектор?

распишите поподробнее пожалуйста

Edited May 11, 2009 by Mihail

[savelie]

хочу надуть 1.5 очка чаржер сможет надуть такое давление или только турбинка справиться????????

[shigorin]

с такой постановкой вопроса нужно подкрутить пружинку на мановакууметре

Edited October 27, 2010 by shigorin

[savelie]

а он сможет столько надуть и когда он сможет набрать такое давление????????

[shigorin]

[Арсений]

а он сможет столько надуть и когда он сможет набрать такое давление????????

 

 

............................................________

....................................,.-?"...................``~.,

.............................,.-?...................................?-.,

.........................,/...............................................":,

.....................,?......................................................\,

.................../...........................................................,}

................./....................................................,:`^`..}

.............../...................................................,:"........./

..............?.....__.........................................:`.........../

............./__.(....."~-,_..............................,:`........../

.........../(_...."~,_........"~,_....................,:`........_/

..........{.._$;_......"=,_......."-,_.......,.-~-,},.~";/....}

...........((.....*~_......."=-._......";,,./`..../?............../

...,,,___.\`~,......?~.,....................`.....}............../

............(....`=-,,.......`........................(......;_,,-"

............/.`~,......`-...............................\....../\

.............\`~.*-,.....................................|,./.....\,__

,,_..........}.>-._\...................................|..............`=~-,

.....`=~-,_\_......`\,.................................\

...................`=~-,,.\,...............................\

................................`:,,...........................`\..............__

.....................................`=-,...................,%`>--==``

........................................_\..........._,-%.......`\

...................................,<`.._|_,-&``................`\

[dars]

а он сможет столько надуть и когда он сможет набрать такое давление????????

Ерундой не занимайся.Надуть то сможет.Тока он весь прирост мощности которую даст мотору сожрёт.Если конешно лопатки не провернёт

Эфективное КПД у него до 0.7 бара и не более.

Ставь турбу на такое давление и всё тут.

[dars]

............................................________

....................................,.-?"...................``~.,

.............................,.-?...................................?-.,

.........................,/...............................................":,

.....................,?......................................................\,

.................../...........................................................,}

................./....................................................,:`^`..}

.............../...................................................,:"........./

..............?.....__.........................................:`.........../

............./__.(....."~-,_..............................,:`........../

.........../(_...."~,_........"~,_....................,:`........_/

..........{.._$;_......"=,_......."-,_.......,.-~-,},.~";/....}

...........((.....*~_......."=-._......";,,./`..../?............../

...,,,___.\`~,......?~.,....................`.....}............../

............(....`=-,,.......`........................(......;_,,-"

............/.`~,......`-...............................\....../\

.............\`~.*-,.....................................|,./.....\,__

,,_..........}.>-._\...................................|..............`=~-,

.....`=~-,_\_......`\,.................................\

...................`=~-,,.\,...............................\

................................`:,,...........................`\..............__

.....................................`=-,...................,%`>--==``

........................................_\..........._,-%.......`\

...................................,<`.._|_,-&``................`\

Прикольно.Удивил.

Edited October 29, 2010 by dars

[Арсений]

Ерундой не занимайся.Надуть то сможет.Тока он весь прирост мощности которую даст мотору сожрёт.Если конешно лопатки не провернёт

Эфективное КПД у него до 0.7 бара и не более.

 

Это ты точно о компрессоре? Даже конкретизирую: чем компрессорная часть "компрессора" отличается от компрессорной части "турбины"

 

Ессно я не говорю о винтовом компрессоре.

[dars]

Это ты точно о компрессоре? Даже конкретизирую: чем компрессорная часть "компрессора" отличается от компрессорной части "турбины"

 

Ессно я не говорю о винтовом компрессоре.

Я про от 1G-JZE.

 

Это ты точно о компрессоре? Даже конкретизирую: чем компрессорная часть "компрессора" отличается от компрессорной части "турбины"

Если незнаеш чем компрессор (чарджер) отличается от турбины.То тогда рано тебе этим заниматься.

Есть компрессоры которые дуют 1.0 бара зделаны из половинки турбины.Ты про них чтоли?Ценник там от 30000р.

Edited October 29, 2010 by dars

[shigorin]

Даже конкретизирую: чем компрессорная часть "компрессора" отличается от компрессорной части "турбины"

 

Ессно я не говорю о винтовом компрессоре.

 

центробежный компрессор с мех приводом - это бред и место ему на помойке а не под капотом автомобиля.

 

оно не едет и ехать не может

 

поэтому говорить нужно именно о винтовом компрессоре.

 

а отличаются они естественно ПРИВОДОМ.

[dars]

центробежный компрессор с мех приводом - это бред и место ему на помойке а не под капотом автомобиля.

 

оно не едет и ехать не может.....

Ну не знаю....Но читал про одну драговую машину АМЕРИКОСОВ там стоял именно центробежный компрессор с мех приводом и дул в 8 литров 3 бара!!!!.

Я сам офонарел от этого.Если журнал найду то могу про эту машину скан статьи зделать.

[shigorin]

а космические корабли бороздят большой театр - хоть одну машину с центробежным приводным нагнетателем в стоке покажешь?

 

3 бара в 8 литров это не аргумент, ты же понимаешь - у них там наддувные моторы со степенью 15 без кулера - это ж не значит что на этом ездить можно нормальным людям. фрики это, у мотора один режим с ресурсом в минуту ровно до вскрытия - там по-моему даже дроссельную заслонку можно 2мя кнопками заменить

 

возьми компрессорную карту, наложи на обороты ротора обороты коленвала и прикинь этот редуктор а так же его ресурс и надежность - всё.

Edited November 5, 2010 by shigorin

[Турбодрыг@тель]

Добрый день! Не хочу плодить темы,поэтому отпишусь тут,благо попадаю в темку. Вопрос мой более адресован к корифеям - тут все активно рекомендуют ставить турбины и впрыск(по большей части) - я до этого пока не дошел - и возможности пока нет, да и опыта никакого. На данный момент имеется мотор1500 со СЖ под А-76 - это заводской вариант,не колхоз с прокладками, есть возможность сделать компрессор типа "Рутс" практически с любыми параметрами(для данного мотора),система питания - карбюратор. Цель - улучшение динамики авто, давление в 1.0 - 1.5 бара достигаться не будет - просто увеличение давления на впуске в районе 0.5 бар. Данный Мось - авто на каждый день, поэтому компрессор естественно с электромуфтои для возможности отключения. Одно "НО" - данные компрессоры чаще всего стоят уже после карбюратора и гонят в цилиндры не чистый воздух, а готовую смесь - америкосовский вариант - в принципе со стандартными коллекторами это норм вариант - отпадает вопрос в отдельном креплении компрессора, но данный вид наддува чреват... Итак что посоветуете - стоит ли этим заниматься или лучше просто собрать атмосферник помощнее? Один из визуальных плюсов этой системы(чистое ИМХО) - вид карбюратора, возвышающегося над капотом, поэтому и думаю реализовать подобное. Но если овчинка того не стоит - лучше просто сделаю муляж.

[Арсений]

Итак что посоветуете

 

Посоветую не заниматься х@рнёй и начать с чтения первоисточников. Т.е. учебников.

[Турбодрыг@тель]

Интересный совет... Вообще я хотел узнать стоит ли вообще делать такой компрессор самостоятельно или можно добиться такого же эффекта на атмосфернике. А учебники обязательно почитаю.

[Арсений]

Интересный совет... Вообще я хотел узнать стоит ли вообще делать такой компрессор самостоятельно или можно добиться такого же эффекта на атмосфернике. А учебники обязательно почитаю.

 

Почитай. Там есть хорошие развёрнутые ответы на заданные тобой вопросы.

 

И на те вопросы, которые у тебя появятся позже там ответы есть тоже.

 

ЗЫ. Чтобы задать правильный вопрос, нужно знать 70% ответа. Заданные тобой вопросы местами неграмотны, местами основаны на ложных фактах.

Edited January 14, 2011 by Арсений

[Турбодрыг@тель]

Ясно, спасибо большое, будем учиться

[Baho07]

Ребята!!!! Если вы хотите 200сил, вам не то, что бы атмосферник, вам никакой чаржджер не даст..... компрессор дает прибавку 30%, накиньте это на мощность обычного атмосферного уфимца 2.0...... Ставить нужно Турбо, причем с двигателем 2.0 можно подобрать турбинку, которую раздует уже с 2700-3000об/мин. Обязательно нужен интеркуллер, инече при давлении 1,2-1,4 бара кпд сильно упадет. Про карбюратор можно забыть, он не сможет дать необходимое количество смеси, для достижения мощности в 200л.с., только впрыск и то нужен высоко производительный бензонасос и форсунки, про волговские можно забыть - не хватит. Но сначало мотор: необходимо увеличить обороты водяного насоса (что бы быстрее гонял воду) необходимо установить маслянный радиатор и отбор масла для турбины, мотор надо разжать на степень сжатия около 7.5 -7.7, поршни лучше кованые и импортные, а так же кольца, иначе родные при таком давлении просто осыпятся в картер при первой же перегазовке. Желательно организовать маслянное охлаждение поршней, можно и без, но тогда ресурс будет ну очень маленький..... И это только мотор, еще выхлоп, стандартный сгорит моментально, есть и такая вещь как кпп, в которой будет резать шестерни при каждом резком старте, подвеска не будет справляться с возросшей мощностью..... Если машина быстрее разгоняется, ей и необходимо лучше тормозить, родные тормоза на свалку..... и т.д.... Бюджет 200тыр минимум, по скромному. ИМХО с 2.0 уфимца реально снять 160кобыл.... но сначало нужно атмосферный двигатель раскрутить до 7000об, установить облегченные шатуны, поршни, маховик, более жесткие клапанные пружины...... Сингуринди вам в помощь, а потом уже ставить чарджер с давлением не более 0.3бар, но мотор будет оборотистым. Отвечу на все возникшие вопросы.

[shigorin]

орбит

 

..... ..... .... (с)

[Racer Koss]

shigorin

жжёшь

[Арсений]

Ребята!!!! ...[орбит]... Отвечу на все возникшие вопросы.

 

Бахо, тебе сколько лет?

[stailer3]

вообще для драга часто ставят закись и турбо. сначала закисью разгоняеш турбину а потом гасиш азот и на раскрученной турбине дальше. (это если ты хочеш чтоб с низов подорвало и в путь).