Утеплительный чехол / картонка перед радиатором

[SHARk]

Кому жалюзи? Отдам за недорого.

Снял нафиг жалюзи, т.к. понял, что они не нужны, ни жалюзи, ни картонка... рабочий термостат рулит!

[Мишаня]

мне!

Выздоровлею, обязятельно зайду заберу вместе с заборником.

Спасибо.

Edited November 14, 2009 by Мишаня

[SHARk]

Мишаня

Заходи

[лёха2140]

ммм какая высоко интеллектуальная тема

 

а вот если гофрокартон брать коробочный такой, то как его распологать - вертикально ребрами или горизонтально?

[Мишаня]

вертикально конечно.

 

ИМХО, это очевидно.

[tarass]

нормальная тема. Дайте "дедушкам" погнать.

Сам юзал резиновый коврег...Но, у нас как то зимы кончились. В прошлом году минусовая температура была считаные дни. Снега вообще не было!

Ща +10 с утра, а потом и выше.

[DжeRemi]

ЭХ ну моя голова додумалась сделать так картона в парниковой плёнке уж по больше хватило чем обычную ,хотя коврик резиновый тоже классно как раз где -то на даче в гараже видел коврики с оки подрезать их думаю норм будет ,хотя счас что-то и зимы особо

[Арсений]

Ты что, это же тюнинг! Я чуть не упал, когда увидел, что это отделили в отдельную тему

 

А по делу: у меня картонка уже 2 сезона. Весной будет заменена на электровентилятор. Сейчас диффузор изобретаю. Но лучшая картонка - это жалюзи.

 

Жалюзи хватает до примерно -18/20, ниже уже нужна картонка. Я в основном пихал для того, чтобы на ходу прогреваться быстрее.

[В. Воронцов]

Жалюзи - это конечно хорошо. Но за неимением их вставляю между радиатором и решёткой кусок гофркартона от упаковки. Вещь далеко не лишняя. Двигатель быстрее прогревается до рабочей температуры и, как следствие, печка работает лучше.

[Satt]

очередной холивар на этот раз картонка vs резинка

хоть вы что говорите но картонка рулет перед ковриком потому что

 

1. доступна без затрат ваобще , на любом рынке или возле супермаркета ( у меня на работе например коробок от коммутаторов валом)

2. в случае прихода в негодность повторяем пункт 1

3. в случае потепления выкидывается на помойку , в случае похолодания повторяем пункт 1

4. рвется по месту под нужный размер (хотим все закрываем , хотим не все)

[Belovkcc]

Кому жалюзи? Отдам за недорого.

Снял нафиг жалюзи, т.к. понял, что они не нужны, ни жалюзи, ни картонка... рабочий термостат рулит!

+1,даже при верхнем термосе температура всегда 85 градусов,а вот печка при морозах значительно хуже начинает греть

[=Нарком=]

хоть вы что говорите но картонка рулет перед ковриком потому что

Хоть вы что говорите но резиноый коврик рулет перед картонкой потому что:

 

1. доступна без затрат ваобще , на любом рынке или возле супермаркета ( у меня на работе например коробок от коммутаторов валом)

Резиновых ковриков навалом в гаражах, затрат 0. Вообще.

 

2. в случае прихода в негодность повторяем пункт 1

В негодность не приходит. Вообще.

 

3. в случае потепления выкидывается на помойку , в случае похолодания повторяем пункт 1

В случае потепления вынимается и кидается в багажник. До следующего похолодания.

 

4. рвется по месту под нужный размер (хотим все закрываем , хотим не все)

Режем по месту в нужный размер. Нож - выбор мастеров.

 

И немаловажно, картонка если ее видно, как-то паршиво смотрится.

 

 

а вот печка при морозах значительно хуже начинает греть

Вот именно. Не волнует?

[RMaks]

Был линолеум, Верхняя часть чуть шире, и обернута полоской алюминия на заклкпках. На этой полоске оно и висело.

[олег412]

Кому жалюзи? Отдам за недорого.

Снял нафиг жалюзи, т.к. понял, что они не нужны, ни жалюзи, ни картонка... рабочий термостат рулит!

А какая тема была! -может, снимем термостаты и продолжим флуд?

[antohka]

мона попробывать, хотя есть жалюзи и нет термостата

[Satt]

[Lordhelm]

видел недавно 412ый с утеплительным чехлом.

[V@R@N]

Уважаемая администрация,а может не стоить мешать мух с котлетами и тему про нормальный утеплительный чехол называть "картонка перед радиатором"?

 

Про нее вроде отдельная тема была.

[alex 2140117]

у меня на 2140 стоит чехол переделанный из волговского! оч хорошо!

[msm.silich]

Такая установка картонки обязательно приведет к перегреву. Ключевой момент - вентилятор не имеет возможности продуть радиатор. Будь бы картонка подальше от радиатора - с продувом от вентилятора проблем бы не было.

 

Жалюзи хватает до примерно -18/20, ниже уже нужна картонка.

Непонятное утверждение. Жалюзи - они стационарно устанавливаются на радиаторную решетку и входной воздух под капот попасть минуя жалюзи не может, там все лишние щели ликвидированы. А закрытые жалюзи достаточно герметичны, щелей между планками нет при нормальной установке. А у картонки всегда есть щели по бокам и площадь этих щелей в десятки раз больше, чем у жалюзи...

 

они не нужны, ни жалюзи, ни картонка... рабочий термостат рулит!

Ну не совсем так. Термостат зимой обязан быть исправным, иначе обсуждать нечего. Но и при ИСПРАВНОМ термостате в отличной машине тепловыделение может быть настолько низким, что даже небольшой, но ледяной поток воздуха опускает температуру двигателя ниже температуры термостата. А дальше уже все зависит от того, насколько сильно вход (заметьте не радиатор!) в подкапотное пространство перекрыт чем-нибудь, например картонкой. Основное охлаждение идет за счет малого круга, а это охлаждение воздухом поверхности двигателя.

Вот маленький пример из жизни.

Можно повстречать две одинаковых машины, изначально в обоих был "ташкент" в салоне, но хозяин второй досконально занялся регулировками-улучшениями. В результате получилась ситуация, вызывающая усмешки со стороны владельца первой машины. А именно - температура в салоне заметно упала. И низ радиатора на трассе принял вот такой вид:

Снег на радиаторе - верный признак того, что термостат наглухо перекрыт. Все охлаждение происходит за счет обдува поверхности двигателя и движению тосола по малому кругу, которое переносит тепло от цилиндров к поверхности двигателя. И этого вполне хватает при хороших параметрах ДВС.

 

Хорошо это или плохо? Ну смотря для кого: для двигателя или для водителя...

 

Если водитель на этом остановился - ему будет зябко.

 

Но данный конкретный человек занялся сохранением подкапотного тепла и вернул температуру салона к нормальному состоянию. Дел для этого переделано много, в том числе проклейка, базальтовое одеяло, установка жалюзи (форд-фокус). Результат - расход в сравнении с первым - разница больше литра, ну и двигатель исключительно из чувства благодарности будет ходить до миллиона...

 

Но лучшая картонка - это жалюзи.

А вот с этим согласен, причем лучше в комплексе, и одеяло на ДВС, и жалюзи, и утепление подкапотного пространства.

[antohka]

У меня стоят жалюзи. они лучше чем картон, в теплый день не надо вылазить убирать картон. жалюзи - тросик дюрнул и усе.Потом регулируй как надо тебе. И кашма сверху большой плюс.родного утеплителя на капоте не хватает.

[=Нарком=]

Такая установка картонки обязательно приведет к перегреву. Ключевой момент - вентилятор не имеет возможности продуть радиатор. Будь бы картонка подальше от радиатора - с продувом от вентилятора проблем бы не было.

На фото ясно видно, да и писалось выше, что это - НЕ картонка. А коврик с отверстиями из вспененного материала. И конструкция прекрасно работала в суровую зиму. Как ни странно, ее задача - именно мешать воздуху обдувать радиатор.

 

 

Будь бы картонка подальше от радиатора - с продувом от вентилятора проблем бы не было.

В чем смысл продува радиатора зимой?

 

Непонятное утверждение. Жалюзи - они стационарно устанавливаются на радиаторную решетку и входной воздух под капот попасть минуя жалюзи не может, там все лишние щели ликвидированы. А закрытые жалюзи достаточно герметичны, щелей между планками нет при нормальной установке. А у картонки всегда есть щели по бокам и площадь этих щелей в десятки раз больше, чем у жалюзи...

Тоже спорное утверждение. Воздух может попасть в подкапотное и не через жалюзи - ниже радиатора, например. Закрываются жалюзи не слишком герметично. Четыре щели по краям картонки (а кто мешает взять картонку побольше и перекрыть их?) - всяко меньше стыков жалюзи (не четыре же их?).

 

Снег на радиаторе - верный признак того, что термостат наглухо перекрыт. Все охлаждение происходит за счет обдува поверхности двигателя и движению тосола по малому кругу, которое переносит тепло от цилиндров к поверхности двигателя. И этого вполне хватает при хороших параметрах ДВС.

Какое это имеет отношение к картонке и утеплению радиатора? Это уже вопрос про термостат и перепускное отверстие в нем: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=18674

 

 

данный конкретный человек занялся сохранением подкапотного тепла и вернул температуру салона к нормальному состоянию. Дел для этого переделано много, в том числе проклейка, базальтовое одеяло, установка жалюзи (форд-фокус)

Само собой, такой комплексный подход лучше. Но не об этом речь.

 

Собственно говоря, столкнулся с проблемой непрогрева мотора уже на Волге. Пока было тепло (до нуля где-то) - все отлично, быстрый прогрев, стабильная рабочая Т мотора, теплая печка. Но после наступления морозов ниже -10 жалюзи уже не помогали. Относительно быстрый прогрев, потом термостат открывает большой круг (по прибору это четко видно) и все. Мотор уже на рабочую Т, особенно после включения печки, не выходит.

Проблема была решена именно картонкой. Одна снаружи радиатора, вплотную, от заливной горловины и чуть ниже сливного крана радиатора. Причем прикрыт и верхний бачек радиатора. Вторая картонка сразу за радиаторной решеткой, от фары до фары полностью перекрывает потоки воздуха. И вот это помогло. Да, если ударит плюс, придется снимать, иначе закипишь. Но в мороз самое оно. И мотор прогрет, и в салоне тепло.

 

В принципе, понимаю, что надо бы сменить термостат на более горячий. Но. Тот, что на машине - гарантированно рабочий, пусть и летний. А вот какой попадется при покупке - это русская рулетка. Ну и сам процесс замены со сливом тосола на морозе не вдохновляет, если честно.

[Beavis]

А у меня дизель с двумя радиаторами почему-то нормально прогревается и греет печкой. Почему?

[Metallica fan]

Почему?

потому что не москвич)

[Metallica fan]