Установка втулок в рессоры

[NeXan]

Резиновые втулки? Конечно продаются. А эти насколько я знаю у меня не стоят и не у кого, кого я знаю.

Edited June 30, 2008 by NeXan

[Metallica fan]

NeXan

Ты что читать не умеешь?

 

он про металлические а не про резиновые спрашивает...

 

Даже фото привел... ппц

[FLV_86]

Metallica fan спасибо за внимательность!

Втулки не резиновые, нет. там железная втулочка, тоненькая. её увидеть тяжело в ушках рессор,я тоже не подозревал, пока она не проржавела и сломалась, а без неё резиновым мтулкам хана!

[лёха2140]

смятая на фотке это она? скорее всего не продают тк соединение не разъёмное. может этот лист от своих поставишь?

[FLV_86]

смятая на фотке это она? скорее всего не продают тк соединение не разъёмное. может этот лист от своих поставишь?

лёха2140 Рассмотрел спасибо! а смятая она потому, что я её выковыривал из старых и всовывал в новые-старые рессоры.

Да эта втулка завальцована, и всё же я снял и поставил её!

 

Старые рессоры похуже, поэтому и мучаюсь!

[лёха2140]

испортил вобщем оба комплекта

может сайлентблоки подобрать какиенить?

[Газ]

У меня вопрос: я завтра буду ставить ети втулки, надо смазивать или нет?????

[bart]

У меня вопрос: я завтра буду ставить ети втулки, надо смазивать или нет?????

 

нет не надо их мазать,нужно протереть бензином.

 

 

испортил вобщем оба комплекта

может сайлентблоки подобрать какиенить?

 

Я когда менял резинки на ресорах, примерял верхние передние сайленты от Москвича.Чуток больше были,но у тебя железной обоймы нет может залезет. Ещё можно попробовать от ОКИ или чего нибудь подобного.

[Beavis]

нет не надо их мазать,нужно протереть бензином.

А резина бензостойкая ли?

 

Мущщины, решил ттему не открывать - тут спрошу. А какова грамотная последовательность действий при замере рессорных втулок? И поможет ли мне в этом деле наличие доппружин?

[Мишаня]

Доп-пружины - доп. опасность для тебя.

Я менял сначала тот край что с серьгой (ближний к бамперу) - машина на домкрате - домкрат под площадкой к которой стремянками притянут задний мост.

 

Если ни разу не менялись и сейчас втулки мертвые, то с передним ухом будут проблемы - есть резон запастись новыми пальцами с полусфер. шайбами.

-сначала очищаешь резьбу и гайку со стороны кардана, чуть ослабляешь её, далее отворачиваешь гайку со стороны полусфер. шайб - ту что обращена к порогу. После скручивания гайки со стороны кардана палец выпрессовывается/выбивается в сорону порога.

 

Наличие пружин затруднит обратную установку (приходится ловить положение переднего уха, - я в свое время ослаблял затяжку моста к рессоре, чтоб двигать её было легче).

[Beavis]

Если ни разу не менялись и сейчас втулки мертвые, то с передним ухом будут проблемы - есть резон запастись новыми пальцами с полусфер. шайбами.

Что за полусферические шайбы? Я вроде всё купил, пальцы с болтами и серьги, вообще думал старые крепления болгаркой срубить да не мучаться

 

Доп-пружины - доп. опасность для тебя.

Т.е. лучше стяжечками подстраховаться?

[Мишаня]

да.

 

палец с шайбами:

(пластина это личное - к делу не относится)

[Beavis]

А, ну эти есть Завтра помаюсь.

ОФФ: зря за амортами к тебе не поехал Не вышло купить

[олег412]

Замена резиновых втулок-занятие малоприятное-делали вдвоем-один рессору с мостом пихает ломиком,другой стремиться попасть болтом в проушину лежа на полу.Я лично смазывал, а на сухую ,наверное, до сих пор всовывали бы.Жестяных втулок не наблюдал.Проще,наверное, целиком задницу вывешивать-мост уходить не будет. Хватило новых резинок на месяц немногочисленных поездок-бортики уже потрескались(где выпускают эти резинки можно догадаться)-опять менять желания не испытываю.

Edited February 22, 2009 by олег412

[Газ]

Лично я один менял втулки, с помощью монтировки подгибал рессору, это полная жесть, два дня провозился.Когда покупал втулки,то продавець выложил два комплекта втулок: один был с этикеткой москвича, но они какие-то были дубовые и вид у них был как кто наср..л,вобщем непонравились, второй коплект был в обычном пакете на замку, присипанные белым порошком,резина мягкая, окуратненько сделано,отто я их взял и поставил,но они были длинне родных втулок так что пришлось подрезать.Уже прощло полгода, пока тьху-тьху нормальок.

[Saylir]

жаль что тема заглохла, мне очень интересно неужели никто так и не поставил малолистовые рессоры? Сейчас как раз ищу варианты, может кто-нибудь подскажет

[Saylir]

вроде как от 21 газ подходят по ширине

[Constrictor]

На 300-й серии Вольво действительно однолистовые рессоры, а вот на 200-х и 700-х сериях уже идет пружинная подвеска...

[Saylir]

неужели есть только Вольво, это же редкие запчасти,

[Constrictor]

неужели есть только Вольво, это же редкие запчасти,

Просто 300-я серия была массовой (следовательно, распространенной и дешевой), да и сейчас машины этой серии стоят относительно дешево и умирают часто из-за отдельных очень дорогих деталей, поэтому, по крайней мере для нашей области, это самый оптимальный вариант!

Edited April 21, 2009 by Constrictor

[tarass]

я и сам загядывал старенькому Вольвану под хвост, чтоб рассмотреть его рессорину. Если найду такие на разборке за "недорого", то сделаю. Как наводка: вчера лазил под старый заднеприводный фиат (модель непонятна-машина в трюфелях) дык там тож рессоры, правда двухлистовые.

[м412]

Чтобы не насиловать моск и бренное тельце использую домкрат. С его помощю приподнимаю мост на нежную высоту. При необходимости можно стремянки ослабить. Если ничего непредвиденого не происходит часа два уходит.

[21251-10]

я купил резиновые втулки с уже запрессовангными в них металлическими. и никакого гемора с установкой

 

Замена резиновых втулок-занятие малоприятное-делали вдвоем-один рессору с мостом пихает ломиком,другой стремиться попасть болтом в проушину лежа на полу.Я лично смазывал, а на сухую ,наверное, до сих пор всовывали бы.Жестяных втулок не наблюдал.Проще,наверное, целиком задницу вывешивать-мост уходить не будет. Хватило новых резинок на месяц немногочисленных поездок-бортики уже потрескались(где выпускают эти резинки можно догадаться)-опять менять желания не испытываю.

 

мост нужно вывешивать, тогда и рессоры встают без проблем

[Misha.m]

Если ни разу не менялись и сейчас втулки мертвые, то с передним ухом будут проблемы - есть резон запастись новыми пальцами с полусфер. шайбами.

 

Не спешите выбрасывать старые полусферические шайбы,

новые попадаются просто кал. Я когда ставил начал затягивать

они мнутся но не держат.

Видимо метал не тот.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Ни в резинки подвески ни в тормоза никогда смазку не кладу; и вам не советую. Максимум это пластилин.

+1

Резинки рессор и амортизаторов следует смочить в бензине. Тогда резина размякнет и приклеится к железу кузова и стремянок. При этом она будет "правильно работать" - на кручение, а не на "скольжение".

Но разбирать потОм -

В тормоза - согласен. А вот в подвеску - почему нет? Это ж не латекс, разъесть не должно. Ну а если разъест, туда им и дорога. Можно новые поставить или полиуретан наконец заказать.

 

Т.е. мягче будет, или что? Какой вред от "неправильного скольжения?

 

 

 

Кто там говорил про протереть втулки рессорные бензином, чтоб к железу лучше прилипло? В ухо за это нужно дать. Тут насухо не всунешь пальцы, а он еще бенз. предлогал.

Вот с мовилем, который подвернулся под руку, все полезло.