Улучшаем тормоза

[LexxG]

Как можно избавится от наших супортов? как избавится от тормозных дисков почти понятно, а вот супорта меня достали, с чего подходят?

[Beavis]

супорта меня достали, с чего подходят?

 

Кстати мне например тоже интересно - раз на Волгах 3102 стояли ТАКИЕ ЖЕ суппорта как на Москвичах, встают ли на 3102 (соответственно на Москвич) тормоза от более поздних Волг? Но интерес правда больше теоретический

 

В третий раз уже мысль толкаю :D/>

 

Но это уже офф :D/>

[Autodok]

офф, но всё же поясню,

на Газ-3102 первых выпусков спереди стояли суппорта М-412,

единственное отличие это проставки между половинками суппорта для того чтобы влезли широкие вентилируемые диски, в последствии на все волги стали ставить однопоршневые суппорты с плавающей скобой, при этом скорее всего сменилась конструкция поворотного кулака (надо уточнить)

поставить суппорта от более свежих волг на наши машины без полной переделки и замены тормозных дисков невозможно.

 

кстати а зачем менять 4х поршневой суппорот на 1 поршневой.

теже суппорта отлично тормозят волгу, а москвич намного легче. проблема только в том что продавить 2 4х поршневых суппорта очень тяжело, а наш ВУ отстой редкостный, сравните плошадь волговского и москвичёвского, разница в усилении огромна. может лучше просто заменить ВУ на более мощный, с большей площадью,

[Damon777]

Я не очень понимаю, при чём здесь "продавить" суппорты. Нормальные поршни с нормальной манжетой по нормальному зеркалу перемещаются пальцами без усилий. А вакуумный усилитель просто малого диаметра, и не особо мощный, но мне, например, он нравится, не люблю, когда педаль совсем невесомая.

[Autodok]

я в том смысле что чем больше суммарная площадь поршней суппорта тем большее усилие надо чтобы зажать тормозной диск, т.к.удельное давление кг/см2 получается ниже,

так например на Тазоклассике стоит совсем маленький ВУ, но и суппорта 2х поршневые, и маленькие и усилия хватает

[Garri-g]

Autodok +1. Правильно

Я хочу себе ставить главный с Волги но без ваккума, это к тому что сказал Дамон777.

[Mack]

Наш вакуумный усилитель очень даже ничего! Он умеет работать. Просто ему надо чуть большее разрежение. На Фордовской движке со впрыском стандартные Москвичевские тормоза вообще легенькие на на "женской" иномарке! И достаточно информативные. И это всего лишь после замены двига! :(/>)) Говорит о том, что все же вакуумник классный.

[=Нарком=]

Ну не ставить же на родной мотор вакуумый насос с дизеля?

[Mack]

=Нарком=, думаю можно обойтись впрыском :(/>

[=Нарком=]

Не известно, что проще. 8)

[Mack]

=Нарком=, впрыск, потому что двойная выгода :(/>

[=Нарком=]

Выгоднее. Но не проще. Есть разница.

[Mack]

=Нарком=, что думаешь, проще перетачивать ступицу, чертить и заказывать план-шайбу, покупать новые колеса, диски и суппорта? По-моему один черт :(/> Каждый свое выбирает :D/>

 

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

 

Кстати, из простых переделок: на наш вакуумник более производительный ГТЦ от Волги становится, говорят. Вот, хочу проверить :D/>

[=Нарком=]

Ну не ставить же на родной мотор вакуумый насос с дизеля?

 

Я имел ввиду это. Это проще.

[Autodok]

это очень даже просто, можно решить сразу 2 проблемы

1 хорошие мягкие тормоза

2 нормальный генератор, т.к. вакуумный насос стоит на генераторе.

 

у нас цена на корейский генекратор в сборе с вакуумным компрессором от 2500-3000р за отремонтированный на заводе в корее, или от 5500р за новый.

если брать б/у японское то думаю от 1000р стоить будет.

кстати я думал над таким вариантом, но я хочу менять тормозные диски на вентелируемые начну с них а там видно будет

[dj_sap]

Кстати, из простых переделок: на наш вакуумник более производительный ГТЦ от Волги становится, говорят. Вот, хочу проверить

Уже примерял - один в один по креплениям, единственное может быть на Волговском придётся пилить трубу, торчащую внутрь вакуумника, а так должен работать, ну и совсем немного подрегулировать длину штока вакуумника.

[=Нарком=]

А какой именно генератор? От чего, характеристики?

[Mack]

=Нарком=, тогда согласен, если делать, как сказал Autodok. Даже не понадобится тормоза переделывать - и на наших ваккумник классно заработает, не узнаете!

[=Нарком=]

О чем и речь! :(/>

[Gidra]

хм можно поставить вакумник от 41 :(/> хорошей фирмы также от оды, а терь про соппорта наши супорта ставят на инапомойки драговские под 15 диски тормозные... хотя все болоболят о том что волговские там пез

[Garri-g]

Gidra

Откуда инфа, слухи...

[LexxG]

Наш ваккум очень даже ничего! Но суппорта.... Их даже новые у нас не найдешь, а если заказать привезут только китайские, которые через 2 месяца течь начинают, причем не по манжетам, а по стыку между половинками. Вот и хочется переделать, вместо своих суппортов поставить другие!

[Gidra]

наши тормаза есть у нас в магазине стоят в два раза больше жиг... разговоривал с типами которые мошины у нас тюнят в гаражах... люди там такие движки делают с сухим картером а с выпуск делают сами(они там вышитывают под определеную бошку распре и обьем движка деаметр трубы и банки банки сами делают... определеного деаметра под заказ а не покупные бахают) вот они и говорят что почти каждую неделю ездят на разборку на ш энтузиастов и покупают супорта потому как на наших супортах идут два шланга и можно поставить перепусник для АБС

[LexxG]

Во круто как! А собрался от них избавляться :o ..., но все равно достали. Надо ехать на разборку искать, рабочие б/у.

[Guest Гарри это]

поставить перепусник для АБС

что за бред, уточни пожалста, что то ты не так пересказал. Да и чем типы занимаются, стритом, ралли, кольцо, чем???