Двигатель Заводится, Но Сразу Останавливается

[Максимилиан]

а мне кто подскажет?

[Yuri1989]

А зажигание выставлено? Если переделал под 92-й бензин, момент зажигания должен быть другой

[kirik]

это почемуйто момент зажигания под 92й должен быть другой??? под 92 должен быть другой трамблёр, но это не кретично, может сказаться только очень немного на динамике...

[Yuri1989]

Я не специалист, но мнение такое: если была удалена толстая прокладка из-под "головы", степень сжатия повысилась, и искра должна бить в другой момент. Если я не прав, поправьте, кто может. Тема интересная

[kirik]

тут не зажигание надо переставлять, а цепь на зуб перекидывать, чтобы совпали метки грм...

[Yuri1989]

Я же говорил, что я не специалист... Вот интересно - автор этих переделок Максимилиан догадался о переброске цепи ГРМ? kirik! Спасибо за объяснение!

[GreenMile]

Здрасьте, пожалуйста. С повышением октанового числа бензин дольше горит, это частично компенсируется повышением СЖ, но выставлять зажигание надо по-новой. И не надо резко на зуб цепь перекидывать, 1 зуб - это практически сантиметр, слишком далеко уйдет.

[Максимилиан]

цепь трогать нелья мануал бли нчитайте, трамблер - стоит тот что был с заводо то бишь под 92 ой, а жигание конеш выставил по новой

[SHARk]

Как это цепь трогать нельзя? А если она не правильно висит? При перекидывании ГБЦ метки легко могли сбится. Да и, насколько я помню, тут ещё толстую прокладку убирали? Тогда точно метки сместились, цепь надо переставлять-корректировать. Тот же натяжитель цепи подтягивали? У меня как то был ненатянут, цепь только так перепрыгивала на зуб-два.

[kirik]

цепь трогать нелья мануал бли нчитайте, трамблер - стоит тот что был с заводо то бишь под 92 ой, а жигание конеш выставил по новой

а может подумаем? ты сам мануал читал? если да, то видел там как выставлять зажигание по лампочке, зажигание ставиься относительно коленвала независимо от бензина, и положение распредвала также должно стоять строго относительно коленвала, тоесть когда совподает метка вмт на шкиве кв (2я по ходу вращения кв) метка распредвала должна быть в пределах прилива на гбц, если она вне приделов прилива, то переставляй цепь на зуб - два, вобщем насколько надо, зажигание опятьже от установки или снятия толстой прокладки под гбц на смещаеться, оно как стояло относительно кв, так относительно кв оно и будет стоять, такчто зажигание при переходе с 92 на 80 и обратно трогать нет смысла...

[Максимилиан]

ребят я сотый раз пишу - зажигание я ставлю только по камасутре с лампой, нагар на свячах как надо, но троить, а цепь когда дед ставил прокладку завязывал цепь проволокой вместе со звёздочкой, я елал аналогично, потом провеоил всё по меткам,а он тоит блин пока до 85 не догреется и жреть сильно, правда пыряет так что мне самому страшно- мось так быстро не должен ездить, можз ВВ пробит?, или изза октан корректора? тока давай те дельные советы блин, а не шляпу типо про цепь там всё пучком

[kirik]

дальные советы:

1) поменяй свечи

2) поменяй провода

3) октан-корректор непричём, ему пофиг какой цилиндр корректировать, он или уводить полностью зажигание в какую нибудь сторону может или вообще не работать, отключить какойто 1 цилиндр он не может, кстати учти, момент зажигания под октан корректор надо ставить на 5 градусов (насчет 5 не точно, на разных корректорах может быть по разному) раньше...

[Максимилиан]

я сам понимаю что октану пофиг, мож, там комутатор глючный, ах д ана 3 горшке свеча чорный постоянно после этого стала, а двиган как в лихородке, но аводиться с пол пинка

[SHARk]

Компрессию проверь. Троить изза прогоревшего скапана может и при этом может пулять, у меня так и было недавно.

[Максимилиан]

там всё путём, тож, так думал

[SHARk]

Так, может колечки на пошнях? Картерные газы как?

[Максимилиан]

масло то не кушает хоть и синтетика, короче про главное забыл написать ХХ ниже 1100 оборотов не ставиться, и всё это посл убирания прокладки, карб и так и эдак ни фига(

[inikolayenko]

А какой цилиндр хоть не работает?