Возможно ли заменить глушак без эстакады??

[WH village]

Тут у меня срочно возник вопрос.

Можно ли вытащить глушитель (именно гушитель, с изогнутой трубой), не загоняя машину на эстакаду?

Решил поменять глушак до 29 числа. т.к. 30 нужно друзей из Москвы в деревню везти, а два котла на улицу работают, приёмная прогорела. Но купил всю выпускную систему, буду менять всю.

 

вот фотки,

P.S. заодно скажите если что с днищем не так)

[Strange]

Дык при наличии домкрата и подставок думаю еще и нето сделать можно,например поставить коробку с груди,лежа под машиной.

[kirik]

WH village

в чём проблема, я менял глушак на даче, на замле ушло полчаса времени, правда летом, меял в тот раз ток сам глушак...

P.S. всё что надо чтобы вытащить глушак - вывесить заднее правое колесо...

 

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

 

Strange

опередил

например поставить коробку с груди,лежа под машиной.

100% можно, я такое делал летом...

[V@R@N]

WH village

 

Меня глушак и резонатор летом на участке у себя.

Дамкратом преподнял заднее правое колесо,открутил хомуты,снял ремешки,вытащил глушитель,потом установил новый!

Эстакада абсолютно не нужна,но желательно иметь на месте ремонта электричество и болгарку (болгарка-машинка по пилке металла...а не то о чем вы подумали ),так как если глушак у тебя прогрел сам,то врядли все болты захотят откручиваться.

PS: Чтобы было легче было устанавливать новый глушак-сначала вставляй его в резонатор (про новый хомут не забудь),потом прикрепи его заднюю часть,а потом уже крепи к днищу ремешки на его банке

[SerGun42]

Хех, и тоже поизвращался на даче с глушаком, так как по пути цепанул его об чето.....пришлось в походных условиях, при наличиии домкрата и чурбачков вставлять глушак на место, так что ничего сложного :roll:

[WH village]

Спасибо за совет.

 

Только вот резки по металлу у меня нет, поэтому думаю будут сложности при отсоединении приёмной трубы от резонатора, но попробую обстучать молотком место соединения и разъединить. Короче весело наверно будет))

[V@R@N]

весело наверно будет))

 

Это еще мягко сказано!

Просто уржешься когда поймешь что за полтора часа ...работы ты не можешь открутить 8 гаек и вытащить одну трубу из другой!

 

обстучать молотком место соединения и разъединить

 

пробовал...

там надо не "обстукивать",а "сбивать"...и лучше кувалдой!

сначала сними хомут,обстучи место,потом если есть пояльная лампа-прогрей его или заведи машину чтобы глушак согрелся,дай остыть,а потом попробуй сдернуть...

а лучше сразу ляг подм машину,возьми молоток и ... бей по банке глушака назад-так оно ИМХО быстрее получится.

 

А болгарку лучше пойди купи себе самую простую за 500 рэ,она тебе не раз пригодится при ремонте машины!

[kirik]

Только вот резки по металлу у меня нет, поэтому думаю будут сложности при отсоединении приёмной трубы от резонатора, но попробую обстучать молотком место соединения и разъединить. Короче весело наверно будет))

эт фигня, легко выколачиваеться молотком, а вот штаны (приёмную трубу) отручивать от коллектора действительно весело, там на 90% могу сказать что хоть одну из 3х шпильку сломаешь, если конечно не стоят медные гайки и сильно не повезёт, такчто думаю если там стоят медные (латунные) гайки, то правильнее откручивать на грячем двиге, но очень большая вероятность поломать шпильки...

[V@R@N]

Ей же кста в этом случае можно не только болты/ремешки резать,но надпилить ту часть приемной трубы,которая на другую надета,а потом зубилом/стамеской/отверткой и молотком легче снять будет

[Strange]

например поставить коробку с груди' date='лежа под машиной.[/quote']

100% можно, я такое делал летом...

 

Да я потому и написал,что не раз такой романтикой занимался.

[kirik]

А болгарку лучше пойди купи себе самую простую за 500 рэ,она тебе не раз пригодится при ремонте машины!

+1

я прикупил года 2 назад за 450р, пригодилась стоко раз, что сосчитать невозможно, оч универсальный инструмент...

[Nix]

можно! меняли летом на асфальте у подъезда. В двоем промаялись часа 2 или 3 но все сделали...

т.ч. удачи

[Борменталь]

Что могу сказать. Сам неоднократно менял, но посоветую найти эстакаду и не лежать на снегу и не вытирать волосами грязь со дна. Неудобно довольно одновременно давить его вверх и попадать болтиком в кронштейн который на кардан смотрит. Уходит пара часов. А на снегу пара часов - это нездорово. Тем более у тебя (судя по картинке где ты обвел) штаны прогорели. Заранее рекомендую снимать с коллектором чтоб хорошо все сделать и запастись латунными гайками.

 

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

 

(Оффтоп) Вот коробку снимать/ставить без ямы - вот это жесть. И такое было.

[Мишаня]

По своему опыту скажу, что основная засада у тебя будет с приёмной трубой. В худьшем случае придется менять выпускной коллектор. Для экономии времени и сил рекомендую сначала

снизу осмотреть три гайки крепления приемной трубы:

если видно, что не новые попробовать небольшим усилием открутить если не поддается - не насиловать; тогда сбить резонатор с пр. трубы, отсоединить если есть, пластину крепления штанов к картеру сцепления. Отвинтить правую подушку двигателя (болт снизу). Поддомкратить двиг. справа и отвинтив выпускной коллектор от двигателя, вынуть выпускной вместе со штанами наверх (в подкапотном пространстве). На земле спокойно отогреть/отмочить гайки и разъединить стык. Если, что и случится, то исправлять будет намного проще и удобнее. Также легче уплотнить данный стык при сборке. Устанавливать можно в сборе.

_______________________________

Советую сразу запастись прокладкой приемной трубы, шпильками с лат. гайками, комплектом труб глушителя, резинок.

Если покупаешь глушитель, резонатор и штаны за один заход обрати внимание на плотность соединения труб (что существует возможность сборки, но и не болтается)

ИМХО, глушак лучше не такой как у тебя стоит, а ИЖевский, типа бочке - ходит много дольше т.к. меньше гниёт.

 

 

________________________________

P.S. средний лонжерон сам приделывал?

 

Добавлено спустя 59 секунд:

 

Борменталь

[kirik]

Что могу сказать. Сам неоднократно менял, но посоветую найти эстакаду и не лежать на снегу и не вытирать волосами грязь со дна. Неудобно довольно одновременно давить его вверх и попадать болтиком в кронштейн который на кардан смотрит

незнаю с этим никаких проблем незаметил

(Оффтоп) Вот коробку снимать/ставить без ямы - вот это жесть. И такое было.

поменял достаточно легко, никаких проблем незаметил (снимал всборе с вертолётом, обратно ставил по отдельности...)

глушак лучше не такой как у тебя стоит, а ИЖевский, типа бочке - ходит много дольше т.к. меньше гниёт.

+1

поставил такой, ижорский (в магазе назывался закатной, был ещё какойто ижёрский, как назывался непомню, но был на ~60-100р дешевле, и как я понял какраз такой как на фото), он тихий и по крепёжке у меня встал как родной...

[Мишаня]

Борменталь писал(а):

Что могу сказать. Сам неоднократно менял, но посоветую найти эстакаду и не лежать на снегу и не вытирать волосами грязь со дна. Неудобно довольно одновременно давить его вверх и попадать болтиком в кронштейн который на кардан смотрит

 

незнаю с этим никаких проблем незаметил

всё зависит от комплекции оператора

[Антон]

я на 403-м без домкрата ставил и снимал глушак , 15-е диски рулят

[Борменталь]

Мишаня

Это по любому. Моя туша 105 кг 194 роста с трудом размещается под днищем. А в снегу лежать - все равно бред, если можно не лежать. Неужели в Москве ниодной уличной эстакады не осталось?

[kirik]

Мишаня

тот что на фотке глушак действительно супер, у деда такой стоит на 412м с завода, машину наслышно вообще, но в продаже такого ниразу не встречал...

[Антон]

в Питере на КАДе эстакады есть

 

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

 

я зимой подкладываю кусок утепленного линолиума

а можно еще поставить машину над теплотрассой - там земля теплая, главное чтобы собаки не обиделись, они там любят поваляться

[Борменталь]

PS чтоб выдернуть штаны с коллектором проще отвинтить гайку сошки и чуточку ее высунуть чем мотор трогать. Проверено - получается. Легче если еще кто-то за карб двигун потянет, тогда вообще само слазит.

[kirik]

PS чтоб выдернуть штаны с коллектором проще отвинтить гайку сошки и чуточку ее высунуть чем мотор трогать. Проверено - получается. Легче если еще кто-то за карб двигун потянет, тогда вообще само слазит.

вариант идёт только если маятник на 2х болтах, если на 3х,то вариант не получаеться...

 

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

 

P.S. кстати если маятник на 2х болтах и нормальные подушки двига, то колектор выходит и без откручивания гайки маятника

[Борменталь]

Я имею ввиду от лонжерона не откручивать, а только отвинтить саму ось, на которой резинки. Здоровая такая гайка, на 27 или на 30 и вытолкнуть ее. Мне хватало.

[kirik]

Я имею ввиду от лонжерона не откручивать, а только отвинтить саму ось, на которой резинки. Здоровая такая гайка, на 27 или на 30 и вытолкнуть ее. Мне хватало.

если маятник прикручен к лонжерону на 2 болта, то можно её и не откручивать, а если на 3, то откручивай неоткручивай всёравно коллектор неснимешь...

[Zavr]

Еще один способ приподнять машину для удобства работы - это наехать нужным колесом (или колесами) на ненужные или запасные (у кого как) диски. Я так приподнимал машину на все четыре колеса когда РЦС менял. Безумно удобно и безопасно.