«СЕВЕРС» - электроподогреватель двигателя для легковых автом

[Blitz]

В общем, дискус пошел по кругу...

[=Нарком=]

Тогда проведем социологическое исследование! :polling-01:

[Blitz]

Поясните, что конкретно делает пресловутый "шахид"...

[SHARk]

=Нарком=, сам ты Шахид...

Blitz

http://www.silych.ru/docs/sadko.rar

Скачивай и читай мануал. Там всё описано, конкретнее некуда.

В кратце - Автозапуск двигателя по температуре, по времени, с хорошей индикацией и кучей параметров, борт-компьютер в общем то.

[patapich]

Имхо если есть 220 то как уже было сказано и электро плиткой можно обойтись.

 

Мне тут расказывал кто-то, говорит зимой пока двиг горячий льет керосин или соляру (непомню точно) в масло и утром норм заводится. Только говорит после зимы маслосьемные колпачки задубели.

Реально ли такое?

[Мишаня]

Лить надо бензин и всё будет в норме.

а

льет керосин или соляру

- не очень умно.

[=Нарком=]

Это дедовский метод - разжижить масло. Не гут.

[Мишаня]

Спорить не буду, понятно, что лучше залить хорошее масло, но, когда нет вариантов, то этот способ весьма неплох и не так вреден для двиг.(если работает термостат) как сухой холодный старт.

[Beavis]

Webasto...

[clawham]

Выскажусь и я тут....полюбому машину надо греть зимой..особенно если есть вероятность -20 и так далее...

Я лично использую простую системку:

Видел ктото печку отопления салона от запорожца?

так вот ставится она под капот, там где выход тёплого воздуха делается простой кожух да хоть из бумаги и ведётся к радиатору и она собственно врубается. только ещё у меня такая вещь стоит в моторе как электропомпа охлаждающей жидкости и никаких термостатов. Вот собственно и всё...я думаю ни у кого не возникнет проблем запустить эту печку на коленке ну и так далее....зато за 10 минут мотор просто гарячий, в гараже хоть в майке ходи и в машине тоже самое

А вот про подогрев Главного аккумулятора это отдельная тема так как есть аккумуляторчики на 6 вольт щелочные...так вот они то как раз и не боятся холода....от него питается просто кусочек нихрома который проложен между двумя пластинками из фторопласта и сверху прижат аккумулятором....вот собственно и всё....этого аккумуляторчика хватало мне на 3-4 ночи непрерывно греть аккумулятор чтоб не замерзал...так...ели тёпленький..но всёже не замёрз....

Просто мне его на 5-тый этаж лень таскать было каждый день

[Beavis]

Только печка от Запорожца поговаривают ооочень сильно аккум жрёт... Ну и бензинчик всё-таки... Лишняя пожароопасная вещь...

[Мишаня]

Лишняя пожароопасная вещь...

это точно :?

[jeepWM]

Я себе уже давно поставил автономный отопитель Эберспехер, хоть и дорого, зато очень классная вещь :twisted:

[Spelnik]

jeepWM раскажи что за весч, оч интересно, у меня дык ваще гаража нет, не говоря уже про розетку и эл. плитку, стоит бедолага на улице ... мерзнет

[jeepWM]

Spelnik

Вот можешь тут почитать

http://www.geruk.com.ua/hydronic.html

[kostoss]

Ребята, у кого стоят подогреватели типа Северс, подскажите схему подключения для 412 двигателя. В закромах родины обнаружился живой заводской подогреватель ОЖ 220В, 1кВт, вход/выход под шланги такого же диаметра, как на печке, может даже совдеповский, внешний вид напоминает стартер, разве что поменьше в 2 раза. Хочу внедрить, жду советов.

[=Нарком=]

А помпа в нем присутствует?

[kostoss]

А помпа в нем присутствует?

нет, помпы нет. Был опыт установки на ваз 2108 подогревателя северс, в нем тоже не было помпы. Отличная штука. Движок прогревался достаточно быстро.

[aleksey2505]

на 220в не резон.лучше уж аккамулятор тепла поставить это типа термоса хрень такая ....

[technic_86]

Первую зиму юзаю электроподогреватель северс, мне нравится. С подключением заморачиваться не стал, т.к есть электропомпа. Установил в подкапотное пространство в разрыв после печки, где обычно народ воздух с системы стравливает. Меня устраивает, приходишь в гараж и ставишь машину на подогрев. А сам в это время можешь крутануться... давление в шинах проверить, масло, ходовку подергать. Мне нравится греть от 220, конечно автономный подогрев практичнее будет, но и цена у него в 10 раз больше))

 

еще забыл написать. Электропомпа у меня была до установки подогревателя. Поставил подогреватель на 3 квт чтобы быстрее прогревался двигатель, благо что помпа тосол гоняет...иначе бы котел сгорел бы)

[Alex_UssR]

Я было чуть не купил северс-м для подогрева, но остановила цена (барыги в последний момент ее накрутили на 300 процентов - отпало желание брать) и бесполезность этой штуки.

 

Поясню почему - у нас сейчас ввели лимиты на эл. энергию (выше лимита - офигенная переплата). Далее - прогреться можно только в гараже или у окна дома (у меня частный - мне проще). Но это утром, а днем в обед или вечером, когда машина стоит на стоянке?

Т.е. нужна автономка. Но я ее пока не могу потянуть - она стоит чуть более 500$. Да и там есть минусы - может высадить батарейку

[kirik]

Т.е. нужна автономка. Но я ее пока не могу потянуть - она стоит чуть более 500$. Да и там есть минусы - может высадить батарейку

а что мешает для нее поставить отдельную небольшую акб? при заведенном чтобы заряжалась от генератора, при заглушенном отключалась от основной борт сети и питала только автономку... заодно можно на эту батарейку подключить сигналку, чтобы основной акб не сажала...

[Мишаня]

Да, если недлинные поездки по городу, то неплохо иметь две АКБ.

И если тратиться на автономку, то есть резон сразу купить GSM блок дист. запуска/контроля. Не оригинал, а попроще (цена почти в два раза ниже будет), там, в личном кабинете, есть контроль напряжения АКБ, и СМС уведомление о низком напряжении бортовой сети.

 

В целом система очень хорошая, но да, дорогая. Даже если комплектовать из б/у котла.

[Alex_UssR]

две батареи фиг зарядятся за 30 минут поездки. А если ездить дальше, то автономка не нужна)

[kirik]

две батареи фиг зарядятся за 30 минут поездки. А если ездить дальше, то автономка не нужна)

ну тут уже генератор помощнее решает, чтобы напряжение в сети было достаточным для зарядки, а уж сколько аккумуляторов параллельно от него заряжается на скорость зарядки каждого акб не влияет...