«СЕВЕРС» - электроподогреватель двигателя для легковых автом

[=Нарком=]

«СЕВЕРС» - электроподогреватель двигателя для легковых автомобилей

 

 

 

http://podogrev.com/severs

 

 

Что думаете?

[Зелёный Монстр]

=Нарком=

Честно говоря я думаю что при наших условиях это не особо нужно.

Тем более он работает от разетки, а если её нет( по крайней мере у меня), то смысл системы теряется. С другой стороны в -40 конечно если край как надо ехать пригодится.

[=Нарком=]

Зимой пришел в гараж, включил и прогрел. Вроде неплохо...

[Зелёный Монстр]

Зимой пришел в гараж, включил и прогрел. Вроде неплохо...

Согласен, даже не плохо, а на оборот очень хорошо. Я просто имею в виду целесообразность установки, как часто он использоваться будет.

Ведь у нас зимой считай только 2-4 дня -35, а так вроде приемлимая темп.

Хотя если расценивать с точки зрения того что старт холоного двигателя равен N-ному количеству(не помню сколько) стартов прогретого, имея в виду то что ресурс двигателя сокращается. Штука очень полезная!

Хотя у меня зимой заводился без проблем.

[AlexXP]

Зелёный Монстр

Старт холодного двигателя зимой по износу равен 100 км пробега, это я в книжке умной нашёл...

 

Так что штука в этом контексте полезная, но допустим прогрел ты её утром перед работой, а обратно уже такой фокус не полуится ) Опять же смысл етряется...

[SHARk]

Понравилось - "Уменьшается время прогрева авто"... с 5-ти минут до 20-60, взависимости от окружающей температуры...

полезно только если машина всегда в гараже, где есть 220В.

[=Нарком=]

полезно только если машина всегда в гараже, где есть 220В.

 

Логично. 8)

[-=Val=-]

Старт холодного двигателя зимой по износу равен 100 км пробега, это я в книжке умной нашёл...

Круто! Ровно 100, не 101 и не 99,5.

Правда, в умной книжке не написано что считать зимой, да и условия пробега тоже "не раскрыты".

[Blitz]

Кстати, в прошлом году нас на авторынке продавалась приблуда, которая вставляется в трубку маслоизмерительного щупа. Провод с клеммами - на аккум или через адаптер в 220в. Нагревает масло в картере.

[-=Val=-]

Blitz

Помнится, в "ЗР" давненько тестировали такую штуку. Пришли к выводу, что скорее бесполезная приблуда. Слишком локальный нагрев, иногда и локальный перегрев масла.

[Blitz]

Тогда - ТЭН в поддон. Кстати, объем работ невелик. Главная задача - найти ТЭН под 12 вольт...

[Dimon_F]

Тогда - ТЭН в поддон. Кстати, объем работ невелик. Главная задача - найти ТЭН под 12 вольт...

 

лучше ТЭН на 220в ставить и выбор их больше и тока они жрут меньше, по сравнению с 12 вольтовыми

[-=Val=-]

Как не крути, нагрев ОЖ, все-таки более перспективная штука. Прогревается движок полностью.

[Blitz]

Все-таки проще нагреть 5 л масла, которые сосредоточены практически в одном объеме, чем 10 л тосола, раскиданного по 3 объемам (радиатор, рубашка, печка). Тем паче, что в случае нагрева ОЖ электропомпа становится уже не роскошью, а осознанной необходимостью. Плюс - прийдется что-то мутить с термостатом, или думать, как встроить ТЭН непосредственно в двигло. По объему работ нагреватель масла поставить на порядок проще.

 

Впрочем - кто мешает поставить ОБЕ системы нагрева?

 

Вот токо питать их я бы предпочел от отдельного аккума, коий заряжать отдельно стационарной зарядкой.

 

А еще можно основной аккум нагревать...

[Арсений]

Тогда - ТЭН в поддон. Кстати, объем работ невелик. Главная задача - найти ТЭН под 12 вольт...

 

лучше ТЭН на 220в ставить и выбор их больше и тока они жрут меньше, по сравнению с 12 вольтовыми

 

Какая разница, мощность-то всё равно одинаковая

 

Я, когда заводил зимой свежеперебранный 1.7, плитку киловаттную под поддон поставил. Полчаса - и двиг тёплый =) На улице было примерно -10, в гараже - хз, но тоже минус.

[Blitz]

Тогда - ТЭН в поддон. Кстати, объем работ невелик. Главная задача - найти ТЭН под 12 вольт...

 

лучше ТЭН на 220в ставить и выбор их больше и тока они жрут меньше, по сравнению с 12 вольтовыми

 

Типовая ситуация: приехал на работу, оставил на улице, в конце дня - ехать домой. За день машина снова промерзла. Где ты в таких условиях 220 вольт возьмешь?

[-=Val=-]

Blitz

Причем здесь помпа? Явление конвекции уже отменили?

[Игорь22]

А вот если подсичать - какой ток будет брать нагревательный элемент с аккума при 12 В , чтоб прогреть за 4-5 мин. Думаю, меньше стартерного тока в разы. Например, при 20 А мощность составить 220-230 Вт, что достаточно для небольшого прогрева. Конечно, аккумулятор должен быть новый и "морозостойкий"

[Blitz]

Еще можно плитку ГАЗОВУЮ применять.

Штуковина квадратная, много маленьких трубок-горелок с отверстиями, сверху гофрированный металл закрывает, т.е. открытого пламени как такового нет, вверх поднимается горячий воздух.

 

Кстати, ускорить нагрев двигла можно и косвенно - поставить электровентилятор, а штатную крыльчатку на зиму вообще снимать. Кроме того, имеет смысл отключать печку на момент прогрева мотора.

 

ЗЫ: у меня краник отвода жидкости в печку прикипел так, что повернуть его очень трудно. Чем порекомендуете заменить?

 

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

 

Blitz

Причем здесь помпа? Явление конвекции уже отменили?

 

С электропомпой - намного быстрее. А то пока конвекция себя проявит - ж.па отмерзнет... :o

 

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

 

А вот если подсичать - какой ток будет брать нагревательный элемент с аккума при 12 В , чтоб прогреть за 4-5 мин. Думаю, меньше стартерного тока в разы. Например, при 20 А мощность составить 220-230 Вт, что достаточно для небольшого прогрева. Конечно, аккумулятор должен быть новый и "морозостойкий"

 

Используя основной аккум для прогрева, рискуешь его разрядить вноль и прийдется применять кривой стартер. Впрочем, в этом случае сам согреешься...

 

Лучше для прогрева какой-нить старенький акк в багажнике держать...

[=Нарком=]

А вообще приспособа неплохая. Ставишь на машину грелку http://podogrev.com/severs-m , в гараж таймер http://podogrev.com/mehtimer или http://podogrev.com/suep и по утрам машина всегда прогретая.

[Blitz]

Повторюсь: а вечером, после работы, если машина весь день на морозе была?

[Мишаня]

SHARk, время рассказать/напомнить людям про САКИД/САДКОЪ

ИМКО, в наших условиях подобные подогревы излишни. Масляный самопал (типа ТЭНа от самовара в картере) для современных масел просто вреден, промышленный на 12 В - малоэффективен.

Подогрев ТОСОЛа - наверное поможет, но ИМХО, лучше потратится на нормальное масло, и отстроить карб и СЗ, чем инсталлировать подобные устройства.

Коллеги, пользующие сетевые подогреватели не забывайте про электробезопасность, - ЗАЗЕМЛЯЕТЕ корпуса своих авто при работе.

[=Нарком=]

Повторюсь: а вечером, после работы, если машина весь день на морозе была?

 

А еще мощность движка не повышает и управляемость не улучшает, зараза!

[Dimon_F]

Повторюсь: а вечером, после работы, если машина весь день на морозе была?

 

Для этого давным давно была придумана такая капризная, но полезная штуковина как предпусковой подогреватель ОЖ, инсталировалась на военной технике

[SHARk]

SHARk, время рассказать/напомнить людям про САКИД/САДКОЪ

А я что? Я молчу... все и так знають.