Тревожная лампа перегрева - как бы сотворить?

[Beavis]

Вот собственно после сегодняшнего обрыва ремня возникла мысль... А ведь можно ж сделать тревожную лампочку перегрева?

Пока моя техническая мысль дошла только до датчика включения электровентилятора погорячее, с температурой включения градусах на 95... Но куда его пихать если у меня уже один стоит и от него питается вентилятор? :)/>

В нижний патрубок не предлагать...

[NEKET]

а запитать от негожо?? подрубить?но как с погорячей :?

[Beavis]

Лампочка-то есть индикации включения вента. Факт в том, что на ходу её можно не заметить, ибо наблюдается интересный эффект: так как вент стоит перед радиатором (да и после думаю та же фигня), то он раскручивается от набегающего воздуха, начинает вырабатывать эл-во и при скорости от 60 кмч и выше лампочка горит :)/>

 

Вот и думаю...

[NEKET]

:)/> забавно))! можно прелипить контакт на стрелку датчика с обр стороны и контакт на какой темп срабатывать должна. но мне кажется проще от шахи найти. и глянуть как там что сделано.

[Beavis]

А там лампа перегрева есть разве?

[NEKET]

ну у них кгда температура растёт горит вроде..если не путаю

[Sam_180]

там топливо и давление масла есть. а температуры у них нет.

[Beavis]

Для прояснения ситуации (мат вырезал):

 

dark_angel (12:03:42 31/07/2007)

насчёт лампы

 

dark_angel (12:03:50 31/07/2007)

я так и не вкурил

 

dark_angel (12:04:17 31/07/2007)

что те мешает к датчику эл. вент. повесить

 

dark_angel (12:04:18 31/07/2007)

?

 

bruevi4 (12:04:59 31/07/2007)

Есть уже, читай ниже )))

 

dark_angel (12:05:06 31/07/2007)

***

 

dark_angel (12:05:23 31/07/2007)

а диоды уже не модно?

 

dark_angel (12:05:49 31/07/2007)

а?

 

bruevi4 (12:05:55 31/07/2007)

А что это и как ими пользоваться? Как считать какой надо?

 

dark_angel (12:06:07 31/07/2007)

***

 

dark_angel (12:06:16 31/07/2007)

на ощупь)

 

dark_angel (12:07:05 31/07/2007)

на раб напряжение не меньше 12 В

 

bruevi4 (12:07:20 31/07/2007)

Короче...

 

-=УЗАМ POWER=- Biohazard - Sellout [03:31]

dark_angel (12:07:26 31/07/2007)

ну

 

bruevi4 (12:07:27 31/07/2007)

Склифасоффский )))

 

bruevi4 (12:07:30 31/07/2007)

Pf,tq

 

dark_angel (12:07:31 31/07/2007)

ну

 

dark_angel (12:07:34 31/07/2007)

ооо

 

bruevi4 (12:07:34 31/07/2007)

Забей то есть

 

dark_angel (12:07:44 31/07/2007)

 

 

bruevi4 (12:07:47 31/07/2007)

Всё равно не врублюсь )))

 

dark_angel (12:07:52 31/07/2007)

***

 

dark_angel (12:08:17 31/07/2007)

нарисуй схему подключения лампы

 

dark_angel (12:08:26 31/07/2007)

и не *** мне мой моск

 

bruevi4 (12:09:08 31/07/2007)

а чё рисовать... Масса под торпедой взята

А плюс - прямо у вентилятора на входе. Чтоб и с датчика когда врубается горела и с кнопки

 

dark_angel (12:09:21 31/07/2007)

аааа

 

dark_angel (12:09:22 31/07/2007)

понял

 

dark_angel (12:09:45 31/07/2007)

а у датчика же 2 выхода помимо массы?

 

bruevi4 (12:09:53 31/07/2007)

Кстати прикольно... Она реально от 60 начиная горит

 

bruevi4 (12:09:55 31/07/2007)

А?

 

bruevi4 (12:10:05 31/07/2007)

Датчик вообще без массы

 

bruevi4 (12:10:14 31/07/2007)

+ вход и + выход

 

dark_angel (12:10:21 31/07/2007)

что за????

 

bruevi4 (12:10:25 31/07/2007)

А от температуры их замыкает

 

-=УЗАМ POWER=- Biohazard - Plastic [05:28]

dark_angel (12:11:00 31/07/2007)

ааа

 

dark_angel (12:11:11 31/07/2007)

тоесть он как кнопка

 

bruevi4 (12:11:28 31/07/2007)

ну

Там внутри х***я какая-то залита

 

-=УЗАМ POWER=- DJ Alien Feat Siri-L - The Fight [06:29]

dark_angel (12:11:34 31/07/2007)

ясна

 

bruevi4 (12:11:37 31/07/2007)

И х***ит )))

[-=Val=-]

Если все равно собрался паять радиатор, можно попросить всандалить в верхний бачок гайку под датчик.

Если не хочешь мудрить отдельный датчик и удовлетворишься лампой включения вентилятора, то для предотвращения "самопроизвольного" свечения можно либо включить в цепь диод, либо воткнуть лампу не к силовым контактам реле, а к управляющим или непосредственно к датчику.

[RSATom]

главная проблема в случае обрыва ремня - это то что жидкость перестает циркулировать по системе, а это значит что в разных ее точках температура ОЖ будет разная, и самая низкая она будет как раз в Радиаторе и патрубках его подключающих. Посему аварийный датчик надо ставить куда то поближе к источнику выделения тепла, т.е. к гильзам, а это либо дырка в блоке, либо в ГБЦ (причем именно в ГБЦ а не, например, в впускном коллекторе)

[-=Val=-]

В случае обрыва ремня штатный датчик фиксирует поднятие температуры. Думаю, датчик в верхнем патрубке это тоже "заметит", циркуляция все равно будет за счет конвекции.

 

ЗЫ Обрыв ремня еще прекрасно заметен по амперметру.

[RSATom]

проблема в том что когда в верхнем патрубке будет 100 возле гильз тосол уже наверняка будет кипеть. кроме того, если отслеживать более низкую температуру, например 90 градусов, то при рабочей помпе это будет нормальная температура, а вот без нее уже явный перегрев, т.е. неоднозначность.

[matroskin210184]

Сделай датчик низкого напряжения с зуммером - меньше 12,5 стало - зуммер запищал - сразу всё ясно.

[Tod]

Вот что, мну тоже коечто надо. Мерикянцы не сделали в Кадиллак вообще такого прибора чтоб температуру движка показывал. От чего и как подключить чтобы просто стрелкой или цифрами показывал температуру ОЖ? Ну в патрубок можно подключить, а вот как и от чего подойдет?

[matroskin210184]

Тестер 838 имеет в комплекте термопару - которая в него подключается. Кажет температуру с некоторым разбросом - но в пределах допустимого +/- 2-3 градуса.

[RSATom]

есть еще БК-06 - умеет температуру показывать по выносной термопаре, а так же много чего другого (тах, вольтмер и т.п.)

[Solo]

Если волнует вопрос перегрева, то ставь отдельно датчик температур (самое подходящее место на коллекторе справа где заглушка, сразу убьешь двух зайцев - и близость БЦ и готовая резьба, один в один под датчик),

а если желаешь знать больше о ремне - с генератора выведи провод средней точки и поставь контрольную лампу через реле РС702, будет как в ВАЗ контрольная лампа зарядки (тоже убиваешь двух ушастых - контролируешь работу гены при этом знаешь все про ремень).

[Beavis]

Да не, ремень-то как раз и по амперметру определится правда :oops:/>

 

Фишка в том, чтобы заметить вовремя... Ну будет у меня гореть лампа того что вентилятор крутится - не факт что я обращу внимание может по запарке - крутится и хорошо. Ну долго - может пропустил момент когда выключался...

 

П.С. У кого-то вентилятор ещё не стоит... Их может заинтересует :)/>

 

есть еще БК-06 - умеет температуру показывать по выносной термопаре

И куда эта термопара крепится, откуда показания берёт? Он же кстати и пищать должен уметь? )))

[Мишаня]

Вместо БК лучше вложится в Октан-4е-035. Кроме иных плюсов, применительно к данной теме - существует звуковая индикация отклонения напряжения бортовой сети от нормы: срабатывает и при превышении (пробое таблетки) и при проседании (ослабление ремня).

Сам пользую Октан, и данная опция реально работает и помогает.

А в общем, matroskin210184 прав, самое простое - звуковая индикация уровня напряжения.

[federman]

Дык эта...Информация к размышлению-на Волгах датчик перегрева стоит штатно

[Арсений]

Изобретатели :)/> Ломитесь на юнону, ищите термодатчик включения охлаждения усилков мощных, у него срабатывание на 105 градусов, отпускание на 99, цепляете за пищалку, купленную там же за 25 рублей и будев вам щасье © :oops:/>

 

Можно даже стробик красный (или синий или белый или жёлтый) купить за 120р, и глухой заметит %)

[SHARk]

Ну, у меня, например, стоит САКИД, помимо своей основной функции, он мне уже несколько раз помогал в дороге, начинал пищать когда напряжения слишком много >15В (таблетку пробило) или слишком мало <10В, когда у меня ремень генератора ослаб. За одно у "Шахида" есть датчик температуры и выход на управление вентилятором радиатора (можно повесить лампочку), который включается на 95 (вроде бы) градусах.

[Tod]

Чтот я не врублюсь, что покупать и куда подключить чтобы показывал температуру ОЖ?

[Мишаня]

Октан ставить много проще чем Садко. :oops:/>

[federman]

Ломитесь на юнону

васис дас "юнона"? Ссылочку кинь,плиз, и я начну туда ломиться