Рафаэль #1 Posted July 17, 2007 карб 126н -хороший или нет у кого есть напишите как себя ведет,сколько бензина в среднем расходует Share this post Link to post Share on other sites
bonecracker #2 Posted July 18, 2007 Этот карб это привет из 60-х. С ним при -10 мотор хрен заведеш и еще там дурацкая конструкция ускорительного насоса. Можно ставить когда ничего вообще нет. Share this post Link to post Share on other sites
-=Val=- #3 Posted July 18, 2007 Карбюратор очень простой. Пожалуй, на этом его достоинства заканчиваются. Share this post Link to post Share on other sites
clawham #4 Posted November 20, 2007 а если у меня в таком карбе только через ускорительный насосик бензин и поступает в двиг а все остальные пути я так понимаю толи забиты толи ещё что...в общем машина 5 лет не заводилась и из гаража даже не выкатывалась, а сейчас с толкача завёл но только пока педальку судорожно дёргаю - работает хоть как-то....стоит остановиться как всё.....глохнем без малейшего признака вспышек.......а может что другое? Есть небольшые подозрения на распредвал...но наверное в карбе дело, сейчас у меня дома на столе лежит- снял и теперь наверное буду перебирать Добавлено спустя 10 минут 5 секунд: кстати пару раз были вспышки в карб - тоесть столб метр может полтора над карбом(я без воздухана пробывал) ... это было на большых оборотах и уже до 40-ка градусов прогретом двиге, потом я так ещё по*рочился с педалькой, кое как заехал в гараж, заглушил.....покрутил болтики, проверил уровень - вроде нормальный(ну там на стёклышке старый уровень запечатлён был) вот...потом ещё завёл.....погазовал немнога.....пытался чёта тама крутить...но толку нет вообще...после чего заглушил и скрутив карб пошел домой.....вот...А ЧЁ ТЕРЬ С НИМ ДЕЛАТЬ? У меня есть 8-рочный карб....на полке валяется...там система хх дохлая(сорвали резьбу клапана) и ещё какие-то глюки(потому то он и на полке) .... может его присабачить попробывать чем с этим.... возиться? Share this post Link to post Share on other sites
GreenMile #5 Posted November 20, 2007 Купить новый карб. Если денег жалко - разбираешь полностью свой карб, продуваешь, моешь, покупаешь ремкоплект к нему, меняешь все прокладки, резинки, собираешь назад и ставишь на место. Выстрелы в карб - это у тебя зажигание сильно раннее, поставь позже. Share this post Link to post Share on other sites
Тема #6 Posted November 20, 2007 Выстрелы в карб - это у тебя зажигание сильно раннее, поставь позже. или смесь слишком бедная Share this post Link to post Share on other sites
Вовчик 412 #7 Posted December 2, 2007 люди а у кова до сих пор стоит к 126 ? и за чем его менять? Share this post Link to post Share on other sites
Heavybob #8 Posted December 3, 2007 Выстрелы в карб - это у тебя зажигание сильно раннее, поставь позже. или смесь слишком бедная Скорее все таки богатая, да. Или клапана погнуты. Или не герметичны. Share this post Link to post Share on other sites
T-REX #9 Posted December 3, 2007 Я взял машину ,там к126 стоит Прёт ,зараза , как Порш ....только бензин изо всех дыр льётся . Да , при минус 10 завестись не смог .Хотя на другом масике на таком карбе при - 25 заводился... Share this post Link to post Share on other sites
Nix #10 Posted December 3, 2007 У меня стоит, хотя в планах его сменить,ради экспиремента. А так в полне не плохо робит, зимой при -25 заводился..... Share this post Link to post Share on other sites
Вовчик 412 #11 Posted December 3, 2007 а то я подумал что у меня одного он стоит Share this post Link to post Share on other sites
Funky_Tank #12 Posted December 3, 2007 у меня был 126й. заводился в самые суровые морозы без проблем... Share this post Link to post Share on other sites
Garri-g #13 Posted December 3, 2007 Скорее все таки богатая, да. Ты прикалываешся или тебе ликбезник устроить. Богатая смесь стреляет только в глушитель но никак не в карбюратор. Share this post Link to post Share on other sites
Tod #14 Posted December 3, 2007 Я люблю 126 чтобы вы не говорили. А расходом меня не напугать Fuck the fuel economy! Share this post Link to post Share on other sites
kirik #15 Posted December 3, 2007 Garri-g Богатая смесь стреляет только в глушитель но никак не в карбюратор. незнаю, вроди говорят что так, но когда я прбовал ставить распылитель ун от нивы (с одной трубкой 45), у меня при нажатии на газ был выстрел какраз в карб, а в этот момент явно было переобогащение, а когда у деда на 412м забился тж, тоесть явно обеднение, при разгоне выстрел был какраз в глушитель... Share this post Link to post Share on other sites
Garri-g #16 Posted December 3, 2007 меня при нажатии на газ был выстрел какраз в карб, а в этот момент явно было переобогащение Могу тебя поздравить, это было переобеднение. И точка. От переобогащения не бывает хлопков в карб. Это проверено. Я как то раз додумался заводить мотор без жиклеров в карбе. Ты представляеш ничего в коллектор не хлопало. Короче такие дела. А когда тебе в глушняк стреляет это либо богатая либо пропуски воспламенения. как раз на дедовом были пропуски воспламенения потому как несгоревшая смесь выходила в систему выхлопа и уже там от газов соседних цилиндров загоралась. Share this post Link to post Share on other sites
Tod #17 Posted December 3, 2007 Свечки глупят хочешь сказать? Или зажигание? Share this post Link to post Share on other sites
Роден #18 Posted December 3, 2007 Моему Масику 23 года всю его жизнь стоит к126н.Заводится с пол оборота если бенз.накачать,но вот этой осенью стал мозг е#ть-при оборотах ниже 3х тысяч при нажатии на газ движок работает с перебоями-я думаю заливает.Хочется послушать ваше мнение. Купил разок рем. комплект вроде свой но по каталогу смотрел- жиклеры не те а некоторые ваще по резьбе не подошли хотя на упаковке было написано к126н Share this post Link to post Share on other sites
Мишаня #19 Posted December 3, 2007 Изв. что не в тему, Garri-g, а почему у меня при нажатии на газ был выстрел какраз в карб,, на распылителе 073-2121 (1х45), и их нет на обычном 35/40? По теме: стоит на 408 двигателе, в принципе все устраивает: прост, забивается не часто, до -15 с ним заводился устойчиво; ед., что напрягает - уплотнительное колечко запорной иглы, всегда надо иметь запасное или переделать иголку. Share this post Link to post Share on other sites
Роден #20 Posted January 5, 2008 как было сказано ранее моему карбу 23 г. вчера купил новый такой же только без окошка в попловковой камере.меня устраивает Share this post Link to post Share on other sites
Blitz #21 Posted January 5, 2008 Этот карб это привет из 60-х. С ним при -10 мотор хрен заведеш и еще там дурацкая конструкция ускорительного насоса. Можно ставить когда ничего вообще нет. Хе-хе, я вчера при -15 завел. Так шта-а-а... "Мимо тазика!" Share this post Link to post Share on other sites
Володя #22 Posted January 6, 2008 Товарищи помогите плиз, у меня беда с 126 карбом, авто не едет, поменял трамблер, свечи провода, насосо, по ходу карб сдох, нажимаю на газ - провалы, трогаюсь, глохнет, взял себе 2101-011, думаю его воткнуть, но там надо подводить шланг обогрева карба, откуда его выводить? Share this post Link to post Share on other sites
Full Gas #23 Posted January 6, 2008 хороший карб! Простой и неприхотливый! Начались проблемы - промыл проистил уровень выставил и в путь! Заводится с пол тычка только на холодном надо подкачать вручную бензин и газ до пола раза два нажать и заводится с пол тыка холодный! При минус 25 заводил! Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: Володя Пиши в личку мож помогу! Share this post Link to post Share on other sites
Роден #24 Posted January 6, 2008 по моему у 2101 от печки у нас не знаю.да и ваще по моему можно не подогревать. Share this post Link to post Share on other sites
Belovkcc #25 Posted January 6, 2008 надо подкачать вручную бензин и газ до пола раза два нажать и заводится с пол тыка холодный! да помойму если на ДААЗе так же делать ,то тоже лучше заводится Share this post Link to post Share on other sites
