Доработанная родная трапеция

[myxa_]

То есть ты думаешь на самой втулке отверстия, а поверх их закрывает гайка? Но на чертеже нет обозначения ни отверстий, ни наружней резьбы.

[prizrak2140]

Нет без отверстия, две трубки к гайке приварены или выточены в месте.

На многих ино так.

[Metallica fan]

Кто скажет зачем на втулке посередине гайка?

ежу понятно, чтобы муфту ключом крутить, сразу видно человек схождение не делал никогда Edited March 10, 2015 by Metallica fan

[Мишаня]

потому что, небось точили из шестигранника...

[Metallica fan]

потому что, небось точили из шестигранника...

смысл его обтачивать? гораздо удобнее оставить как есть!

[Мишаня]

что б ближе к заводу было...

 

возможно.

[Невский]

Ездил на пальцах в резине и не знал горя.

Ценник + окупаемость позволяла раз год менять комплект, а в промежутке три пальца.

Повёлся на "кустарные" технологии, в которых пальцы жёстко зажаты, и через 50 тыщ рулевой редуктор начал проситься в ремонтю.

Думаю, у обрезиненых пальцев есть плюс, они смягчают ударные нагрузки.

И самое место им на внутренних концах рулевых тяг. 

Расходник, но проще перебрать два конца, чем пять.

 

[Николаевич]

Посмотрел в Свидетельство ТС - обалдел! У  меня ИЖ с 2001 года! За это время рулевые тяги перебирал трижды. Вскоре после покупки, когда токарь выточил пробки с гайками, а я эти пробки на тяги наварил. Потом как-то втулки заменил, пару лет назад заменил втулки и пальцы. Всё! Ну и может раз в год подтягиваю. 

Пыльники правда дрянь, часто менять приходилось. В последний раз, при ремонте, поставил жигулёвские пыльники. Претензий пока нет.

Сейчас с машиной потихоньку ковыряюсь, подтягивать ещё время не пришло.