Вибрация на 80-90 на нейтралке Москвич 402

[Wolver]

С кузовом всё хорошо, ну не всё, есть огрехи, но мелкие, ничего не отваливается. Не дай бог :o

[Борменталь]

Или крепление к редуктору на фланце или крестовины. Под нагрузкой зазоры уходят и вибрация меньше. А 80-90 км - видно связано с массой кардана, в резонанс какой-то хитрый входит и получается выраженная вибрация.

[Wolver]

буду смотреть руками.

[nikush]

У меня нечто похожее.До 90 все нормально.Потом кузов начинает вибрировать с увеличением скорости все сильнее. больше 105 не поднимал боязно! :)/> .Руль идеально спокоен.Вибрация как и в передаче так и на холостом ходу.Задняя крестовина относительно новая,переднюю не менял.Замечен глюк,при переворачивании на 180 градусов крепления кардана к редуктору

вибрация наблюдается на 40-50км.И еще зимой, если начинать движение на холодной машине в горку,получаем эффект верблюда пока не согреется масло в редукторе.Редуктор новый 15000 пробег.Подозреваю переднюю крестовину :)/>

Может кто подскажет в чем проблема!

[Wolver]

нашёл недоделку: люфт правого переднего колеса, может это с этим связано, подтяну проверю. Так же подозреваю, что из-за этого люфта меня мотает из стороны в сторону на скоростях выше 70, сначала подозревал на люфт руля и на развал-схождение.

[Арсений]

По моему опыту, неотбалансированные колёса (стандартные), вызывают вибрацию на 60-70 км, выше исчезает. Гнутый кардан, или с разбитыми крестовинами вибрирует примерно на 90. Убитое рулевое/шаровые перекладывают колёса туда-сюда на скорости колеса 1 оборот в секунду (виляет слегка на неровной дороге), дальше колёса начинают стабилизироваться из-за вращения. Колея в асвальте - лучшая проверка передней подвески - если плавный заезд и выезд удаётся, то передняя подвеска в норме. Если есть люфты, будет кидать туда-сюда.

 

 

ЗЫ. Это мои наблюдения на четырёх разных машинах (москвичах).

[Wolver]

так и есть кидает на кочках

[Wolver]

Поменял вчера левое заднее колесо, вибрация полностью исчесзла. ТОлько не пойму почему именно оно. Спасибо.

[Арсений]

Отвези в шиномонтаж и попроси крутануть на балансировочном станке... Либо кривое, либо дисбаланс грамм 150, не меньше :D/>

[Wolver]

Арсений

Наверное так и есть.

[Wolver]

Вчера менял выжимной и корзинку сцепления и выявил ещё одну причину, создающуб вибрацию: когда ставил коробку траверз немного приподнял(потерял подкладки между траверзом и корпусом.), на 0.5 см, после того как начал проверять возникла сильная вибрация, пришлось ставить как было, делая эти прокладки. Сейчас опустил примерно на 1 см и вибрации вообще нет.

[Антон]

Wolver

Это где такие прокладки, может я их тоже посеял, когда коробку снимал?

[vitiki]

Думаю что мост,при нагрузке нету вибрации,а когда нагрузка идет на другую сторону зубьев,тоесть на нейтралке начинается вирация

[SHARk]

тогда уж не мост, а редуктор.

Подробнее: если есть зазор в главной паре или диффе, на нейтралке будет гулять туды-сюды.

Ну и распространённое

Или крепление к редуктору на фланце или крестовины. Под нагрузкой зазоры уходят и вибрация меньше.