Падают обороты при выжиме сцепления...

[Gendos]

Проблема такакая.

На заведённом моторе, на нетралке............при нажитии на сцепление обороты быстро начинают падать и если не добавить газу то через 2 сек мотор заглохнет. т.е. откудато на него поступает нагрузка и ему что-то мешает нормально дышать.

Подскажите где копать.

У меня мысли такие кончился выжимной подшибник......

И ешё мне подсказали, проверить осевой люфт у коленвала....тока я не понял как это может быть связано.

Машина ИЖ 2140.

[colorit]

у меня такаяже фигня бывает тока на не прогретом движке ну у меня я точно знаю выжимной прокрутился вот собираюсь менять тока руки не как не дойдут

[Gendos]

А у меня всегда.....прогретый не прогретый....ему пох.

 

з.ы. Разделом ошибся.......модераторы можете перенести тему в ремонт и обслуживание.

[Wolver]

У меня кстати тоже ,иесли холосые маленькие, то вобще глохнет

[mcnexydoi]

тоже было дело, заклинил турецкий выжимной, всю пяту протер.

[Heavybob]

Здесь на самом деле все просто. Сношны упорные кольца коленчатого вала. Как только вы на сцепление нижимаете - смещаете его вперед, допустимое перемещение в 0,35 мм (на уфимский мотор) уже не выдерживается, и в моторе начинает все ОЧЕНЬ сильно тереться.

З.Ы. Я вам реально сочувствую!

[Gendos]

Здесь на самом деле все просто. Сношны упорные кольца коленчатого вала. Как только вы на сцепление нижимаете - смещаете его вперед, допустимое перемещение в 0,35 мм (на уфимский мотор) уже не выдерживается, и в моторе начинает все ОЧЕНЬ сильно тереться.

З.Ы. Я вам реально сочувствую!

 

Во-во мне тоже говорили про какие-то кольца на коленвалу.......тока я никак не мог понять к чему ето, ехал сегодня в тробусе с книжонцией по масикам, и всю дорогу ломал голову что как там работает и почему.......

Я знаю сочувствия мне не помогут, но ведь всё делаеться?? или это всё? кирдык ....жопа?

Это там походу надо пол движка разбирать.......тока я этих шайб в книге не нашёл.....их реально самому поменять?

[sonic]

ну да... примерно пол движка и разберешь... скорей всего сам...

[Gendos]

А до каких пор разбирать?....коробку снимать надо?

Просто я ешё не понял где эти шайбы находятся.....это надо весь передок движка разбирать. А движку надеюсь не надо снимать?......расскажите поподробней где они находяться?

[TheChief]

Вообще-то, у меня такое началось, когда заменил выжимной подшипник (графитовый) при одновременной замене корзины и диска. Полагаю, что подшипник фиговый - если слегка намазать его Литолом, то день-два нормально все, а потом опять немного снижает обороты.

[Wolver]

ТОгда труба.

[Тема]

У меня такая же фигня. :D/> А кроме упорных колец коленвала ещё могут быть причины?

[TheChief]

Я все-таки полагаю, что проблема в подшипнике - до замены, со старым, все нормально было. Да и сейчас обороты лишь немного падают.

Во всяком случае, начинать поиск надо с этого узла.

[igorn]

Gendos, без обид, но аватара твоя запарила уже, может машинку какую-нибудь поставишь, что ли :D/>

[Heavybob]

Если движок глохнет совсем - то кольца однозначно.

Находятся они на средней (3) крышке коренной шейки коленчатого вала и ограничивают его продольное перемещение. Заменить самому легко, и есть собственно два пути, первый геморойный, второй вообще жопа.

 

1. Если поддон у тебя с лючком. Отвинчиваешь лючек, берешь ножовку, распиливаешь маслозаборник, отодвигаешь его, откручиваешь крышку шейки (при откручивании каждую гайку откручивай примерно на 1/2 оборота, потом ко второй и обратно, нежно короче откручивай), меняешь полукольца (подбирай ремонтный размер, купи несколько комплектов), потом шлангом хомутамии матерным языком соединяешь трубку маслозаборника, прикручиваешь лючек и спокойно себе ездишь.

 

2. Снимаешь кардан, коробку, вытаскиваешь мотор, снимаешь поддон, далле смотри способ первый:D/>

 

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

 

igorn

Gendos, без обид, но аватара твоя запарила уже, может машинку какую-нибудь поставишь, что ли

+1!!! Работать нормально не дает!

[Дима 24]

А до каких пор разбирать?....коробку снимать надо?

Просто я ешё не понял где эти шайбы находятся.....это надо весь передок движка разбирать. А движку надеюсь не надо снимать?......расскажите поподробней где они находяться?

там В картере есть лючок его надо открутить потом там будет масло-приемник(в Старом ЗР писали что его спилили а потом на шланг поставили с хомутами естессно) его надо как то убрать и там прямо над ним полукольцо....(это теория На практике ни разу не сталкивался :D/> ) А прежде чем разбирать попроси кого нить нажать на сцепуху. и посмотри ходит шкив колен-вала или нет!!!! :roll:

[Gendos]

Хорошо аваторку сейчас сменю......

шас сгоняю в гараж и посмотрю есть или люфт у колен-вала. По описанному способу Димы 24.

Всем спасибо за советы......вечерком ешё чего-нибудь спрошу.....

[Владимир]

Сори!

Не в том окне написал

[Neo2140]

Gendos, без обид, но аватара твоя запарила уже,

даже не запарила,а затрахала :oops:/>

[Gendos]

Gendos, без обид, но аватара твоя запарила уже,

даже не запарила,а затрахала :oops:/>

 

Это уже другая, до этого была с сиськами........

Я бы поставил с мопедом ....тока не умею фотки уменьшать

[::sparco::]

да выжимной однозначно... у меня 2 раза такое было

[Дима 24]

[quote=

шас сгоняю в гараж .....

Ну че там?????

[Gendos]

В гораж то я сгонял.......но проверить люфт руки так и не дошли, зато загрунтовал крыло.

Времени было всего часа 2 и хотелось хоть чего-нибудь сделать.....Завтра вечерком точно посмотрю и отпишусь.

[realsystem]

кароче у меня после смены выжимного на графит начали немного падать обороты, замерял перемещение шкива колена, нет его практически, т.е. делаем вывод что полукольца целые. но почему тогда обороты падают (двиг не глохнет)? начал разбираться в принципе и понял, что графитовый выжимной по сути является тормозом для двигателя, или я не прав? ведь когда я нажимаю педаль сцепления я нажимаю неподвижным графитом на вращающуюся корзину, вот и торможение. поправьте!

[-=Val=-]

realsystem

Небольшое падение оборотов при выключении сцепления не является чем-то криминальным. С графитовым подшипником проявляется сильнее чем с подшипником качения.