Подскажите с эпхх

[TERRANAUT-Combidrive]

А чего ты хотел с такой аватарой? :D/> , сам супля :)/> :)/> :D/>

[mpx220]

dj_sap

На этой схеме 6 контактов, на самом блоке 7. Куда его то сувать?

[mpx220]

Короче вот отчет. подключили все по схеме,сделали микрик,но ни хэ не работает. Просто тупо кинуть + с трамблера,тогда работает. испытывали на 2 х карбах. еще одна вестчь. В Субботу перестал работать холостой ход,нет его,машина глохнет. Промыли,продули карб,нифига,провод скидываешь с клапана,обратно ставишь,0 эффекта. думал клапан Гэ,поставили заведомо рабочий. хз че за хрень. на 7 карбе все эпхх работает,но машина не едет,особенно по сравнению с шохофским карбом.

[Shaodran]

Машина едет, просто не так как с шоховским. Еще сегодня чел сказал что у зубильной эпхх другая система, нежели у классики. Короче, х.з.! По схеме все собрали, юзали 3 блока эпхх - бред. Не понятно почему.

[Дима 24]

Ставить ЭПХХ или нет????

просто у меня штуцер на карбе напрямую к впускному коллектору подключен

оно вообще надо???или б\з него хорошо?

Просто пока есть возможность....

[Belovkcc]

Как тут разжовывали мне на форуме,я сделал вывод-не надо,а там уже каждому решать,я вообще все купил:микрик,бочку,тока сам ЭПХХ не успел купить,и забросил все это дело,после того,как шлангычку на коллектор кинул,появился ХХ,и я доволен!!!)))

[Юстас]

Всем привет!

Слишком много разговоров, но мало толку.

ЭПХХ - это не только клапан и провода с микриком и блоком управления. ЭПХХ - устройство, которое позволяет без воздействия водителя перекрывать канал холостого хода, что экономит бензин. И не 3% - как тут кто-то придумал, а значительно больше.

Система холостого хода берет на себя (на автомобиле не оборудованном системой ЭПХХ) до 30% топлива. Так что, если вы движетесь в течении одного часа по трассе с оборотами двигателя в пределах регулировки ЭПХХ, то вы экономите как раз около этих самых 30%.

Система работает надежно. Бывает выход из строя клапана, бывает что-то в блоке полетит, но это редко. Главное - правильная эксплуатация. И не надо без смысла тыкать отверткой в схему (с умным лицом).

Не имеет значения - где стоит клапан и какой он, от этого принцип работы не меняется. Если у вас машина не заводится, или рабоает с перебоями - поменяйте прокладку между сидением и рулем.

Следующее.

Торможение двигателем - явление необходимое в случае сложной метеорологической ситуации на дороге (гололед и тому подобное).

Во всех остальных случаях торможение двигателем несет только вред. Лишняя нагрузка на двигатель, лишний перерасход топлива. Вы думаете, что когда вы бросили педаль газа и, тормозя двигателем, едете докакой-то точки, то бензин у вас не расходуется? Напрасно! Ваш двигатель работает как мощный компрессор, который через все жиклеры высасывает топливо и заливает им цилиндры!

Вот в этих случаях, т.е. во время, когда педаль вы уже бросили, но обороты двигателя еще не упали до тех показателей, при которых включится холостой ход, вот здесь вам и помогает микрик, который берет на себя роль включателя системы холостого хода.

Используйте как можно чаще накат, используйте все возможности рельефа трассы для движения накатом - и вы будете ездить и экономно, и продуманно, и безопасно! И ваш двигатель вам поклонится в ножки, как, впрочем, и ваш карман!

Edited April 27, 2008 by Юстас

[GreenMile]

Юстас

Это все хорошо, только в твоих доводах есть один большой недочет (с)

Система ЭПХХ позволяет РЕАЛЬНО экономить ДО 30% на карбюраторах с АСХХ. Ни ОЗОН ни Солекс такими карбами не являются, поэтому данная система на этих карбах - лишний блок, который может выйти из сторя, не более. Более того, система ЭПХХ отключает подачу бензина при оборотах больше ~1200-1500, до этих оборотов в обычном цикле двигатель падает очень быстро и холостой ход снова работает, так что польза от ЭПХХ опять же минимальна.

Реальная выгода только на иных карбах или же если очень часто ездить накатом с горки, в остальных случаях - нафиг не надо.

[Beavis]

Во всех остальных случаях торможение двигателем несет только вред.

А повышающаяся эффективность торможения? Я всегда торможу, сначала отпуская педаль газа, нажимаю тормоз, а передачу выключаю уже когда обороты понизятся, чтоб не глохнуть. Зимой на заднем приводе зашибенно.

[Belovkcc]

Кто вам такое сказал:

Используйте как можно чаще накат,

Вы в Крыму ездили?видели сколько так улетают,а дрыгом в повороте можно и подбавить газку,да и тормоза не вечные

[GreenMile]

О, да, Крымские серпантины - та еще романтика Я б там и по-пластунски ехать боялся бы, а когда увидел как там камазы летают и джыгиты на волгах - офигел

[Belovkcc]

ОФФ приедешь покатаемся)))если в машине хоть пару человек сидят сзади,то на 80-90 пройти средние повороты нефиг делать,я например привык,и мне интересней по горам ездить чем по прямой,поэтому в Феодосию ездию через коктебель,это был ОФФ,теперь по теме,как пластинку забацать на микрик?которая нажимает его,может кто сфотает,или чертежик,я так понял можно из любой пласмасски согнуть

 

Все таки неспешно решил собрать ЭПХХ,т.к. когда едешь с горки на передаче то дрыг поддергивает машину.