Упорные полукольца ( замена)

[@le}{ey]

2-3 часа, это когда я её уже поставил , и тут у меня с характерным щелчком сломалася одна из шпилек на которой эта крышка крепится. Ну со словами " в глаза бы твоему создателю посмотреть траханая железка" снова откручивал все болтики, гаечки , снимал трамблёр, откручивал нижние болты ( которые картер к ней крепят) , сняв маслонасос, вывернул обломок шпильки, вкрутил подходящую и снова всё собрал- 2-3 часа. Поверь, это не рекорд. Для меня головку блока снять- 15 минут. Мы с другом засекали. ))))

[Борменталь]

Ээээ. На 8 гаек коллектора где-то столько уйдет.

 

Понял, без маслонасоса снимал. Так, наверное, действительно проще и в результате быстрее.

[SHARk]

На 8 гаек коллектора где-то столько уйдет.

Если только впускного - изза кривизны доступа к гайкам, хотя из вообще не надо откручивать - снимается вместе с башкой. А если выпускного, то 5 мин с перекурами.

[@le}{ey]

А у меня ключ-трещётка- полезный инструмент. Сильно упрощает процесс разборки. :wink: Советую. Выпускной снимается очень легко, а впускной снимал уже на снятой головке, т.к. у меня штуцер обратки на помпе не позволяет открутить одну из гаек...

[Борменталь]

Не, ясно что со впускным. 8 выпускного, даже с трещеткой. Та не, то ты загнул, пока звездочку отвинтить, замотать ее проволокой, переднюю верхнюю крышку... Минут 45 - это оно.

[@le}{ey]

Ну может не 15, а чуть побольше :wink: В гараже время летит в 2 раза быстрее. :twisted: